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This paper presents a methodology to assess the overall acoustics quality of buildings, thus contributing for their classification in terms of acoustic comfort, and consequently in their acoustic sustainability. The proposed methodology, which is expected to be implemented in the near future in Portugal, relies on two main evaluations: one related to buildings integration into the near environment (planning context); and other on the acoustic performance of their partitions, level of noise from service equipment, partitioning of rooms relatively to one another, and different usages available inside the buildings (i. e. apartments versus shops). Three examples of this methodology implementation are presented in the paper, and some conclusions are extracted from the achieved results in close elation to the principles of buildings global sustainability.

Ventilation represents a significant part of heat loss in winter, leading to the need to minimize airflow. However, it is absolutely necessary to ensure indoor air quality and the safety of the users and to control the risk of condensation. Ventilation is responsible on average for 30%e40% of energy consumption in air conditioning in Western European buildings. There is great variability in air change rates (ACH [h 1]) from country to country and the minimum value takes into account comfort, sensory and hygrothermal criteria. In Portugal improvements have been made in the air permeability of window frames, but despite the improvements also made in installing mechanical extraction ventilation devices in kitchens and toilets, these often do not guarantee the minimum number of air change rates required. Air permeability tests were recently carried out in five flats with identical construction characteristics, in the same building, with the aim of characterizing the air permeability of buildings and components, in Portugal. These data are particularly useful for improving the design of building components (e.g., windows and roller shutter boxes) and to perform simulations with reliable data.

Propagation of cracks was detected in an exhaust system that is manufactured with an austenitic stainless steel (AISI 316L). Usually cracks propagate from weld toes of butt and fillet weld joints located near the lower support ring of the structure. An in-service strain spectrum was collected with a high-temperature spot-welded strain gauge and temperature distribution was monitored with eight thermocouples spotwelded on the critical region of the exhaust system. A pressure spectrum was also acquired at its outlet section. A redesigned geometry of the structure was analysed by finite element method and its fatigue life assessed.

In designing tunnels for fires, the design fire needs to be quantified. Design fires form the base input for emergency ventilation, evacuation, and structural design analyses. A design fire is the idealization of a real fire that may occur in a tunnel. It describes, quantitatively, the characteristics of a particular fire with respect to time and space, e.g. fuel state (solid, liquid, or gas), fuel type and quantity, fuel configuration and location, heat release rate, rate of growth, production rate of combustion products (smoke, CO, CO2, etc.). A design fire is in general defined in terms of heat release rate, and species output as functions of time. This paper summarizes the efforts to develop a set of idealized design fire curves as a useful tool for road tunnel fire risk assessment. The developed idealized design fire curves include the following phases: (1) incubation phase, (2) growth phase, (3) fully-developed phase, and (4) decay phase.

A marcação CE da caixilharia

The ventilation of underground car parks is important to avoid health problems with the inhalation of combustion products released by car engines, in special CO (that is commonly used as the indicator of indoor air quality). In last years, a new mechanical ventilation system appeared, based on the use of axial ventilators (jet fans) suspended under the car park ceiling. In this paper the flow generated by jet fans and their effects on the pollutants are studied. It is concluded that jet fans may have a pumping effect entraining the surrounding contaminated air into the jet. In this way jet fans are able to restrict the dispersion of the contaminants, provided that the exhaust flow rate from the car park is not lower than the jet flow rate. Impulse ventilation may also provide fast dilution of the local pollution peaks, but in this case the removal efficiency will be low. This paper also suggests criteria to define the distance between jet fans.

Na técnica do diferencial semântico, os participantes mostram a posição da sua atitude em relação ao objecto de pesquisa, numa escala de sete pontos, o que permite identificar quer a amplitude quer a direcção da atitude correspondente. As extremidades desta escala de avaliação estão ancoradas num par de adjectivos antónimos e a alternativa neutra está localizada no centro dessa escala de resposta. O resultado para cada participante é a soma das classificações obtidas em todas as escalas para um determinado estímulo, neste caso, sonoro. Neste estudo foram utilizados como objectos, registos áudio de sons de ruído de tráfego existentes em zonas urbanas, designadamente, nas cidades de Lisboa e Porto. Para o efeito foi seleccionado um conjunto de 12 sons, tendo sido efectuada uma análise dos parâmetros físicos e psico-acústicos. A avaliação da estrutura cognitiva dos indivíduos face às fontes de ruído de tráfego, foi iniciada com a determinação do valor modal associado aos 21 pares de adjectivos antónimos utilizados. Este cálculo foi efectuado separadamente para cada som presente no questionário final. De seguida foi efectuada a identificação dos pares de adjectivos aos quais correspondia um valor modal nulo. Na segunda parte do estudo foi efectuada uma análise factorial em componentes principais, de modo a extrair os factores comuns subjacentes aos 21 pares de adjectivos. Esta análise foi realizada conjuntamente para os 12 sons, e separadamente para os sons de tráfego rodoviário, tráfego ferroviário e tráfego aéreo.

Para a avaliação da percepção de medidas de minimização de ruído de tráfego rodoviário em zonas urbanas foi desenvolvido um inquérito que envolveu, numa primeira fase, a realização de um inquérito piloto onde foram recolhidas informações a partir de entrevistas semi-estruturadas de resposta aberta. Tendo em conta as informações recolhidas, foi construído um questionário com a finalidade de avaliar a estrutura cognitiva dos indivíduos face às fontes de ruído de tráfego presentes em zonas urbanas [1]. Nesta comunicação serão discutidos alguns aspectos importantes para a percepção de medidas de minimização de ruído, tais como a exposição diária a que o indivíduo está sujeito, para além de outros tipos de poluição para os quais a fonte em consideração pode contribuir (como por exemplo a poluição atmosférica, odores). Os aspectos individuais, como por exemplo, o contexto sócio-habitacional, a sensibilidade ao ruído e o grau de escolaridade podem também contribuir para a incomodidade induzida pelo ruído, bem como para a formação de atitude geral face à fonte de ruído em análise (importância da fonte, grau de utilização). Finalmente, serão também discutidos os principais efeitos induzidos pelo ruído, bem como a avaliação de estratégias para lidar com este aspecto (estratégias de coping).

This article presents the results of studies conducted in three different localities in São Paulo with the intention of obtaining the intake times in single-family and multifamily economies. Measurements were made through the use of equipment for data acquisition instrumentation and water meters. The resulting data were treated to obtain information about the specific water consumption and the residential minimum night flow (MNF). The monitored residences are located in areas west and east of Sao Paulo city. The results pointed out the values of minimum night flows for two types of buildings: homes (one storey) and apartments (multistory). For residences the average MNF was 2,34 L/h. For apartments the average MNF was 2,7 L/h. Both were recorded at 3:00 am. In a study conducted in Spain, these values of MNF were 4,0 L/h for homes and 8,0 L/h for apartments and these occurred between 3:00 and 4:00 pm. For the home was monitored the points of use and could be identified the sanitary appliances that were used by residents in the schedule which includes the NMF (2:00 5:00). The devices most commonly used at this time were: the shower and lavatory faucet. Observations on the values found indicate that there are real uses of sanitary appliances in homes and there are still portions of consumption to be identified that may be due to leaks that can be avoided through education campaigns. It was also the occurrence of flow in the limit of very small flow of water meters transition entailing the systematic occurrence of sub-metering that can affect the calculation of apparent losses.

O sistema de controlo de fumo baseado em ventilação de impulso constitui uma nova solução, que tem sido aplicada a parques de estacionamento subterrâneos, que pretende limitar o escoamento do fumo proveniente de um foco de incêndio sem que seja necessário recorrer à implementação de compartimentação. Nesta comunicação pretende-se dar a conhecer as exigências específicas relativas à concepção e dimensionamento deste tipo de sistemas.

Today, noise barriers are recognized as the most effective noise minimization measures of road traffic noise near sensitive receptors located in the road surrounding areas. Especially where the urban occupation is characterized by buildings of low height. For higher buildings noise barriers can not be a completely effective solution. One of the additional measures to increase efficiency may consist of placing, on top of noise barriers, an edge for reducing diffraction more efficiently without significantly increasing its height. We present a case study in which diffracting edges were place few years after the implementation of noise barriers, and through the relationship between sound attenuation and noise perception it is possible to conclude that the benefits in population of this intervention are higher than expected.

Impulse ventilation systems (IVS) are used to provide ventilation for underground car parks and to control the smoke in the event of fire. In this paper, the influence of the parked cars in the smoke control is studied using CFD simulations. A sensitivity analysis, considering important parameters as the number of parked cars and the height of the car park, is carried out. The results from a simplified analytical model for the flow field near the ceiling are compared with CFD simulations. It is shown that the obstruction caused by parked cars reduces the smoke control flow rate and the average velocity of the flow; therefore, it reduces the efficacy of the smoke control. It is also shown that the simplified model is able to reproduce approximately the boundary of the smoke. This simplified model is intended to support a first approach of the design of IVS.

ABSTRACT: This paper presents the results of a survey on domestic water consumption inside buildings covering some countries in European and American continents, namely Portugal, United States of America – USA and Brazil. A survey in literature was performed focusing information on water consumption for urban use, and then to those based on studies and measurements on real use, so that consumption compiled data would represent as closest to the real. Some studies were identified and in which one was found the percentage of water consumed in the various activities carried out within the buildings, either by simple activities performed by residents, as well by appliances that add up the heaviest services automatically (dish and clothes washers). The data analyses enabled a comparison with different internal water uses, thus supporting a classification of use in a manner to be possible to highlight those that must be supplied with potable water from those that do not require non-potable water. It was reported, on average, that 75% of domestic consumption in homes can be provided by potable water and another 25% likely to use non-potable water. In conclusion it is noted that for the first part of residential water consumption there is a range of possibilities to promote the rational use of water by adopting measures involving design, saving water equipment and educational campaigns. For the second part it was highlighted the use of rainwater as an alternative.

ABSTRACT: This paper presents the results of a study conducted in Portugal and Brazil about rainwater and reused water potential use inside buildings. The study was based on field surveys conducted in both countries where water consumptions measurements were performed in some houses with purpose to identifying the parcels that make up water consumption requested by the use of domestic appliances for attendance of its users. A water use tendency is presented considering a scarcity scenario and consumption “per capita” in both countries as an aid to understanding the importance of the theme for water resources preservation. It is shown researches results carried out in Brazil and Portugal where a collection of internal water use for domestic purposes inside buildings are presented and defined as a set of actions for reducing of water consumption and especially dedicated to carrying out a calculation of the potential use of rainwater in buildings (particular for toilets). Considering the residential water profiles it was identified which part could be supplied by rainwater and the essential part exclusively supplied with drinking water. From this perspective was performed some calculations to find out the water savings by using rainwater for domestic purposes and which appliances inside buildings are eligible to be supplied. As complementary and considering that waste water generated by some appliances (showers) it was performed the calculations including the wastewater reclaimed inside buildings. The study finds out an average of drinkable water savings of 28 to 100 % for WC cisterns using rainwater and reclaimed water. Some other savings are presented according to sanitary appliance and inside or outside house activities when rain and reclaimed water were used.

ABSTRACT: This paper presents the results of a study conducted in low income housing (Social Housing Buildings) in order to identify the potential use of rainwater, considering the two types of houses built up by a state company that provides large scale low income housing in the state of Sao Paulo, Brazil. It was studied the water consumption of sanitary appliances and was identified which appliances could be supplied by rain water. Following, were selected two main types of houses among all housing built: one level storey houses and multi-storey buildings (apartments). These types of houses are located in different cities in Sao Paulo state. Next step was a weather study about two cities in order to find out the rain periods quantities and frequency. Based on a methodology cited by Brazilian standard, but very similar to European practice for designing volumes of rainwater capture, it was done a balance of water needed to supply the sanitary appliances for each house type. A series of calculations were performed and it was found the water volumes needed to supply the houses related to percentage water economy and its contribution along drought season. In terms of potential water volume saved was found that rainwater can be used in one storey house for WC cistern flush and clothes wash machine remaining 1,92 m3/month and reaching an economy of 1.063,8 m3/year, for 45 units studied and a saving of 5.977 US$ per year. For apartment buildings there were two findings: one with rainwater reservoirs at ground level and the rain water pumped up to be used for WC cistern and clothes wash machine yielding a year economy of 5.068,8 m3. Another finding was that the rainwater is reserved in the roof level, feeding only WC cistern. This alternative comes up a year economy of 4.630,08 m3. In monetary terms it represents savings respectively of 15.933 US$ and 14.500 US$ per year. The results pointed out the feasibility in terms of rainwater volumes to be used and identified the relationships between volumes of necessary rainwater and complementary potable water in percentage terms, so resulted in compatible reservoir sizes for use without affecting the building structures or costs. Also, some design options for rainwater systems for each kind of type buildings were developed.

Abstract. Studies performed earlier show that the thermal shock loading has influence, together with the normal service loadings, in the fatigue life of some critical welded joints present in the exhaust systems of naval gas turbines [1-2]. In order to prevent the fatigue crack propagation that was verified in service [3], a recently developed ultrahigh-strength austenitic stainless steel was selected (Cr-Mn steel - number 1.4376) and its mechanical properties and the fatigue resistance are under study. This new material could replace, locally, the current material used in the main structure of the exhaust system (AISI 316L). Experimental data are shown. The temperature measured at the critical locations was about 350ºC and the pressure applied in the system was calculated through a Computational Fluid Dynamics simulation (CFD), whose results are presented in the paper. The stresses induced by the loadings will be important to estimate the lifetime from the fatigue resistance tests (S-N curves) that will be performed, at 350ºC, in butt and T-welded joints of AISI 316L stainless steel with Cr-Mn austenitic stainless steel.

This book presents the state of the art on the weathering of polymers and plastic materials in outdoor applications, comprising natural weathering, accelerated climatic weathering, laboratory artificial accelerated weathering, and lifetime prediction methodology. It summarizes the most suitable methods of instrumental analysis to access and quantify (when possible) degradation caused by weathering, while also covering the degradation and stabilization of polymers based on environmental and artificially induced factors. Innovative polymer additives and some developments in polymeric materials designed for outdoor applications are also included, emphasizing a few selected cases. the book intends to be an important reference source for those involved in the study of the durability of polymers and plastics, production of plastics for exterior applications, chemists responsible for quality control of plastic products, and researchers and students across plastics engineering, polymer science, polymer chemistry and environmental science.

In this work, a general approach to the recyclability of plastics and composites used in construction, with the purpose of their reuse, is made.The various recycling technologies applicable to the plastic materials, most used in construction, and their various stages are described, detailing for the main polymers, and indicating the difficulties inherent in these processes. In this context, several Illustrative cases of success and examples of recent technological innovation are presented.It also addresses the issue of quality control, certification, and standardization adopted in Europe for recycled plastics.Some market data are presented, namely the production capacity, data for bio-based plastics and polymers, the quantities of recycled plastic and, for each type of polymer, statistics data on recycling and market barriers of recycled materials, also referring to the variables that most influence recycling costs and the price of recycled materials.The conclusions drawn from this work are of several types. In a succinct way, they demonstrate that recycling is a fundamental resource to minimize waste and reduce environmental pollution, constituting a strategic approach to the management of waste from plastic construction products at the end of its useful life.The main challenges and future perspectives that arise from the most recent developments in this area are made.Finally, the most relevant strategic recommendations are presented in order to continue and concretize the resolution of the problem of recycling plastics and seek to achieve the objectives of the circular economy, which involves the development of the specialized market for recycling and recycled plastics and, consequently, promote the purchase and sale operations of economic agents and interested parties (sellers, buyers, consumers, associations, recyclers, manufacturers of production machinery, etc.) in order to also increase the recycling and recyclability of plastic waste.

Esta publicação apresenta uma metodologia para avaliar a qualidade acústica de edifícios habitacionais, ou partes deles (fogos), visando a sua qualificação em termos das características da componente acústica interior, nos espaços com utilização sensível, contribuindo, consequentemente, para a sustentabilidade ambiental e para o reforço dos padrões de qualidade de vida do cidadão. A metodologia proposta assenta num processo de avaliação segundo três linhas estratégicas fundamentais, às quais corresponde um determinado nível físico, respetivamente: uma relacionada com a integração da unidade edificada no seu ambiente próximo (ou seja, tendo em conta um contexto de planeamento), designada na presente publicação por “Vizinhança”; outra relacionada com a disposição interior dos diversos espaços funcionais e com a sua inter-relação cruzada, assim como com os diferentes usos que podem estar associados às diversas frações autónomas existentes (ex. fogos versus espaços comerciais), para além das caraterísticas acústicas dos espaços comuns, a qual é intitulada “Edifício”; e uma outra assente na eficácia acústica das soluções de compartimentação adotadas e no nível máximo admissível do ruído de equipamentos de uso coletivo, designada por “Habitação”. Por último, apresentam-se, a título de exemplo, algumas casos práticos que possibilitam demonstrar a potencialidade, as nuances, e o interesse de que se pode revestir o uso da metodologia em causa para classificação, e eventual etiquetagem, da qualidade acústica das unidades habitacionais, potenciando assim a qualidade correspondente e introduzindo um novo parâmetro de valoração de mercado.

A IV Conferência Nacional em Mecânica de Fluidos, Termodinâmica e Energia (MEFTE 2012) contempla diversas áreas temáticas onde métodos experimentais, analíticos e numéricos contribuem para o progresso nestas áreas científicas. Esta conferência é uma organização conjunta entre o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), a Universidade Nova de Lisboa (UNL), o Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL), o Instituto Superior Técnico (IST), a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) e a Universidade de Coimbra (UC), sob os auspícios da Associação Portuguesa de Mecânica Teórica, Aplicada e Computacional (APMTAC). A APMTAC promove bienalmente esta conferência nacional temática, como um dos seus objectivos estratégicos e estatutários, no âmbito da mecânica dos fluidos, termodinâmica e energia. Na sequência do sucesso das conferências anteriores (2006 – FCT-UNL, 2008 – U. Aveiro, 2009 – Instituto Politécnico de Bragança), a IV Conferência Nacional é realizada nas instalações do Laboratório Nacional de Engenharia Civil, nos dias 28 e 29 de Maio de 2012. Foram inicialmente submetidos 111 resumos de investigadores portugueses e estrangeiros, dos quais resultaram 80 comunicações que foram submetidas a avaliação. A Comissão Organizadora manifesta o seu apreço e agradece a todos os que contribuiram para a realização deste evento, em especial, aos membros das Comissões Científica e Executiva pelo seu esforço e dedicação, assim como a todos os autores e participantes. Agradecemos ainda aos oradores convidados para as sessões plenárias pelo seu contributo em tornar esta conferência um lugar de partilha de conhecimentos do estado da arte da mecânica de fluidos, termodinâmica e energia. Finalmente agradecemos aos nossos patrocinadores o seu apoio à realização desta conferência.

Le présent document est un rapport préparé par le groupe de travail n° 6 « Ventilation et maîtrise des incendies » du comité technique C3.3 'Exploitation des tunnels routiers' de l’Association mondiale de la Route (AIPCR). Ce rapport fournit des informations sur l’exploitation des systèmes de ventilation des tunnels dans les cas d’urgence, principalement ceux causés par un incendie. En exploitation normale, la ventilation est nécessaire pour assurer la propreté de l’air ambiant et préserver la visibilité dans le tunnel, en évitant l’accumulation de gaz polluants et de particules. En cas d’incendie, l’exploitation de la ventilation doit être modifiée pour passer de son mode normal à un mode qui optimise les possibilités d’évacuation des usagers du tunnel et d’intervention sûre des services d’urgence. La stratégie à adopter dépend de la géométrie spécifique du tunnel, de la densité du trafic et de son mode de circulation uni ou bidirectionnel. Après une discussion des travaux antérieurs de l’AIPCR et quelques remarques sur la directive européenne de 2004 et les recommandations nationales concernant la ventilation des tunnels, le rapport présente des informations sur les types de système de ventilation communément utilisés, tels que les systèmes longitudinal, transversal et semi-transversal. Les objectifs visés dans l’idéal pour la maîtrise des fumées dans ces différents types de tunnel sont ensuite traités, et le mode de commande préféré est présenté. Ceci peut inclure, par exemple, le contrôle de la vitesse du courant d’air longitudinal, une fonction qui peut ne pas être disponible dans tous les cas, mais qui devrait normalement être prévue dans un ouvrage nouveau. Les principes de la commande de la ventilation sont alors décrits dans leurs grandes lignes, et quelques remarques sur la maintenance et les essais de vérification suivent.

Com o advento da nova regulamentação de segurança contra incêndios em edifícios, e tendo em conta a importância da mesma na segurança das pessoas e bens, pretende-se com este documento colocar à disposição dos projectistas, alunos de engenharia e de todos aqueles que se relacionem de alguma forma com a temática dos sistemas de combate a incêndios com água em edifícios, uma súmula das partes mais relevantes do regulamento, destinadas a este fi m, bem como a apresentação de metodologias de cálculo, adequadas, que facilitem a compreensão e aplicação destas, no sentido da obtenção de projectos que conduzam à produção de sistemas com níveis de desempenho funcional satisfatório.

As exigências relativas às condições acústicas dos edifícios encontram-se definidas no Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios, aprovado pelo Decreto-Lei nº 129/2002 de 11 de Maio, com as alterações introduzidas pelo Decreto-Lei n.º 96/2008 de 9 de Junho. A necessidade de conhecimento das características de isolamento a sons de percussão, de diferentes soluções, na elaboração dos projectos de condicionamento acústico, fundamenta o objectivo desta publicação e é consubstanciado pela compilação de resultados de diferentes soluções obtidos em laboratório. No sentido de contextualizar a informação disponibilizada, referem-se os conceitos gerais, os parâmetros característicos e a terminologia utilizada, assim como as variáveis que condicionam o desempenho dos elementos de separação horizontal à transmissão de sons de percussão. É ainda apresentado um exemplo de estimativa das condições de isolamento a sons de percussão, usando o método simplificado constante da norma EN 12354-2:2000 “Building Acoustics – Estimation of acoustic performance of buildings from the performance of elements – Part 2: Impact sound insulation between rooms”.

A Acústica apresenta um carácter “diagonal” no domínio do conhecimento científico, o que pode determinar dificuldades na abordagem de áreas específicas, como seja o domínio do condicionamento acústico de edifícios. Há também a considerar o facto de serem muito reduzidas as potências postas em jogo na audição humana, apesar de este sentido ser muito importante no diálogo do Homem com o Ambiente. Afigurou-se oportuno, face ao quadro esquissado, congregar, de modo ordenado, elementos entendidos como necessários para o desenvolvimento de estudos de engenharia no domínio do condicionamento acústico de edifícios. Não está em causa um pretenso tratado nem um vade-mécum de Acústica aplicada, mas um instrumento com interesse para quem pretenda exercer actividade de Engenharia Acústica, no projecto de condicionamento acústico de edifícios.

A aplicação da ventilação de impulso em parques de estacionamento cobertos tem conhecido uma grande expansão em Portugal no último decénio. Este tipo de ventilação baseia-se na utilização de um conjunto de ventiladores axiais, suspensos no tecto do parque de estacionamento, que gera um escoamento adequado para promover o varrimento entre a admissão de ar novo e a exaustão, normalmente realizada por ventiladores axiais periféricos, de forma a assegurar o escoamento para o exterior dos poluentes emitidos pelos veículos. Na condição de incêndio este sistema de ventilação é utilizado para limitar o escoamento do fumo no interior do parque de estacionamento coberto e também para promover o seu escoamento para o exterior. Neste documento é feita uma síntese crítica do conhecimento neste domínio utilizando o levantamento do estado do conhecimento nas matérias relevantes para estabelecer recomendações de concepção e de dimensionamento de tais sistemas. Este documento também identifica as necessidades de investigação neste domínio, detalha o conteúdo dos projectos de investigação que devem ser realizados, estabelece as bases da sua coordenação através de um programa de investigação de forma a ser possível criar sinergias e identifica as oportunidades de formação pós-graduada, apoiadas nesse programa de investigação.

O impacto energético e ambiental dos edifícios é cada vez mais importante nas sociedades contemporâneas, pelo consumo de energia e de recursos durante a fase de utilização dos edifícios, mas também pelas fases de construção e demolição. Encontra-se comprovado que os edifícios são responsáveis por cerca de 46% do consumo de energia primária no concelho de Lisboa, mas não se encontra apreciado o impacte da fase de construção e demolição. No âmbito desta tese aplicou-se a metodologia de análise do ciclo de vida a edifícios, desde a fase de construção até à demolição, com o objectivo de avaliar os impactes ambientais directamente relacionados com o edifício, em particular avaliar as possíveis interacções entre a fase de construção e a fase de utilização. Para efectuar a análise do ciclo de vida foram inicialmente definidos os aspectos de conforto ambiental interior a satisfazer. Foram avaliados os impactes ambientais associados ao fabrico e à utilização de alguns materiais de construção e de instalações de edifícios de forma a possibilitar a ACV. Tendo em conta o impacte dos envidraçados nas necessidades energéticas na fase de utilização dos edifícios, foi efectuada a avaliação de diferentes soluções envidraçadas de forma a estabelecer áreas de vidro optimizadas que minimizem as necessidades energéticas de aquecimento, arrefecimento e iluminação. Foi avaliada experimentalmente a permeabilidade ao ar de edifícios Portugueses e foi avaliado o impacte da permeabilidade nas infiltrações de ar e nas necessidades de climatização para diferentes tipos de sistemas de ventilação, sendo apresentada uma proposta de limites a adoptar para os edifícios Portugueses. Por fim a metodologia de ACV do edifício foi aplicada a casos de estudo sendo evidenciado que o impacte ambiental dos edifícios vai para além do consumo de energia na fase de utilização, pois a fase de construção de edifícios novos e de fim-de-vida pode corresponder a sensivelmente 30% do impacte ambiental do edifício. Se for considerado apenas a construção, fase de fim-de-vida e a energia para climatização, o impacte ambiental da construção é de sensivelmente 90% para o caso de Lisboa. Nos casos de estudo foi evidenciado que existe um ponto de optimização do nível de isolamento térmico dos elementos opacos a partir do qual as poupanças de energia associadas ao incremente da espessura do isolante térmico não compensam a carga ambiental nele incorporada. Por outro lado para reduzir o impacte ambiental dos edifícios é evidenciado que a concepção de edifícios que prevejam a reutilização dos elementos de construção mais pesados tem um peso que é cerca do dobro do associado à optimização do isolamento térmico do edifício.

Nos sistemas de evacuação dos produtos da combustão de turbinas a gás, utilizadas na propulsão naval de alguns navios de combate, tem-se verificado a ocorrência de nucleação e propagação de fissuras através das paredes de pressão do sistema, tendo as principais fissuras propagando-se a partir dos pés dos cordões de soldadura. A conduta do sistema em estudo é constituída num aço inoxidável austenítico, AISI 316L (N), designado pela norma EN 10088-1 por 1.4404, com uma espessura de aproximadamente 3,7 mm. Em estudos anteriores foi medida a temperatura exterior da parede de pressão da conduta, tendo-se registado 350 ºC na zona junto ao anel de suporte inferior. No presente trabalho, e com o intuito de se proceder a uma substituição localizada do material constituinte da conduta, foram realizados estudos metalográficos comparativos entre o aço inoxidável austenítico 1.4404 e o aço inoxidável austenítico 1.4376, tendo-se também efectuado a determinação da composição química dos mesmos. Definiu-se a geometria dos provetes de fadiga e de fluência (e tracção), tendo neste último sido determinado a carga máxima de ensaio e a sua verificação pelo método de elementos finitos. O trabalho foi concluído com a modelação numérica do escoamento do fluido, num programa de diferenças finitas comercial, para a determinação do campo de pressões e temperaturas actuantes na conduta.

Neste relatório, conforme previsto nos objetivos da tarefa T2.3 do projeto ECOPOL do P2I do LNEC, faz-se uma abordagem geral à reciclagem de plásticos e compósitos de matriz plástica, usados na construção, tendo como objetivo a sua reutilização. Descrevem-se as várias tecnologias de reciclagem aplicáveis aos materiais plásticos mais usados na construção e as suas várias etapas, pormenorizando-as para os principais polímeros usados na construção, e indicando-se as dificuldades inerentes aos processos. Neste contexto, apresentam-se vários casos de estudo e exemplos de inovação tecnológica recente. Aborda-se também o tema do controlo da qualidade, da certificação, e indica-se a normalização adotada na Europa para plásticos reciclados. Apresentam-se alguns dados de mercado, nomeadamente a capacidade de produção, o mercado de aplicação dos plásticos e dos polímeros de base biológica, as quantidades de plástico reciclado e, para cada tipo de polímero, os dados estatísticos de reciclagem e as barreiras de colocação dos reciclados no mercado, referindo-se também as variáveis que imais influenciam os custos da reciclagem e o preço dos reciclados. As conclusões extraídas deste relatório são de vários tipos. De forma sucinta permitem demonstrar que a reciclagem é um recurso fundamental para minimizar desperdícios e reduzir a poluição ambiental, constituindo uma abordagem estratégica para a gestão de resíduos de produtos plásticos de construção no fim da sua vida útil. Referem-se ainda os principais desafios e perspetivas futuras que decorrem dos desenvolvimentos mais recentes nesta área. Por fim, apresentam-se as recomendações estratégicas mais relevantes para prosseguir e concretizar a resolução do problema da reciclagem deste tipo de produtos e procurar concretizar os objetivos da economia circular, o que passa pelo desenvolvimento do mercado especializado da reciclagem e dos plásticos reciclados e, consequentemente, promover as operações de compra e venda dos agentes económicos e das partes interessadas (vendedores, compradores, consumidores, associações, recicladores, fabricantes de maquinaria de produção, etc.) de forma a aumentar também a reciclagem e a reciclabilidade de resíduos plásticos.

A firma Edifício 41

A firma MONESTORIL

Este relatório inclui uma parte do estudo desenvolvido pelo LNEC no âmbito das medidas de reabilitação ambiental relacionadas com a utilização da Base das Lajes, nos Açores, pelos Estados Unidos da América (EUA) A parte a que este relatório respeita refere-se às recomendações para a mitigação e prevenção dosriscos associados à permeação de tubagens em redes de adução e abastecimento de água de Santa Rita, na ilha da Terceira, Açores, que atravessam zonas com solos contaminados.

Os edifícios são um dos principais consumidores de energia e de emissões de CO2. Para se obterem edifícios sustentáveis e de baixo consumo energético, é necessário adotar elementos na envolvente deelevado desempenho térmico. Em elementos não homogéneos, a avaliação da transmissão de calor éfrequentemente realizada por cálculo, com elementos finitos. Este documento, apresenta os resultados de validação da utilização, pelo LNEC, do modelo THERM 7.6, para determinar o coeficiente de transmissão térmica de perfis de janelas, caixas de estore e outros componentes da caixilharia, de acordo com o estabelecido na norma (EN ISO 10077-2, 2017). Esta análise é uma atualização do exercício realizado em 2008, evidenciando que o programa e a sua utilização se encontram validados.

The main objectives of the Work Package 6 (WP6) of the project, GELCLAD testing and certification, were to assess the technical performance and building compliance of GELCLAD systems in laboratory (Objective 6.1) and to prepare GELCLAD certification (Objective 6.2)Under WP6, small-scale assemblies and full-sized test rigs were subjected to testing and evaluation to industry and standards targets.This deliverable provides a report on the technical performance ofGELCLAD (task T.1).

No âmbito da promoção da eficiência energética e das condições de conforto nos edifícios, a ADENE solicitou ao LNEC um estudo destinado a desenvolver e a testar um indicador do comportamento térmico solar passivo (temperatura ou outro) de edifícios de habitação com base nos dados recolhidos no Sistema de Certificação Energética de Edifícios (SCE). Este documento resume os elementos de suporte do estudo, descreve a metodologia de cálculo e de classificação do indicador e contém os resultados da aplicação da metodologia a dezanove frações e comparação com medições, bem como o resultado da aplicação da metodologia a cerca de 6000 frações registadas no SCE.

A Câmara Municipal de Chaves solicitou ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil, I. P. um estudo sobre o sistema de ventilação do Museu das Termas Romanas de Chaves (MTR) destinado a reduzir os problemas de ocorrência de condensações superficiais. No presente relatório apresentam-se os resultados do estudo sobre as diferentes soluções de ventilação e de aquecimento do MTR e definem-se os princípios base do anteprojeto a desenvolver pelos projetistas. Os resultados desta fase do estudo irão permitir ao dono-de-obra decidir sobre a solução a adotar e a detalhar em projeto de execução.

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Nesta publicação apresenta-se o critério presentemente seguido pelo LNEC para concessão de homologação com certificação, bem como para o posterior controlo periódico da qualidade a sistemas de tubagem de copolímero de polipropileno estatístico (

A iluminação natural é inquestionavelmente um dos aspetos fundamentais do conforto ambiental nosedifícios e também um dos aspetos que mais pode contribuir para a sua eficiência energética, desde que seja adequadamente captada e distribuída para os espaços interiores. Adicionalmente, têm vindo a ser demonstrados vários benefícios suplementares que o uso da luz natural possui na saúde e bem-estar dos indivíduos, benefícios estes que não são habitualmente tidos em consideração em abordagens mais tradicionais do uso da iluminação natural nos edifícios. Pretende-se com o presente documento efetuar uma introdução aos temas da iluminação natural nos edifícios numa perspetiva holística tendo como pressuposto fundamental a satisfação do conforto dos ocupantes e a utilização racional da energia nos edifícios.

Neste documento apresentam-se os principais aspectos a considerar para a marcação CE da caixilharia exterior (EN 14351-1:2006+A1:2010) a que se aplica o sistema 3 de avaliação da conformidade. São apresentadas as regras gerais necessárias para a avaliação da conformidade. Indicam-se, nomeadamente, os princípios para a selecção de protótipos a submeter aos ensaios de tipo iniciais (ITT), as formas de racionalizar o número de amostras a submeter a ensaio e as recomendações sobre princípios mínimos de controlo interno da produção em fábrica. Complementa-se esta informação com algumas instruções de fabrico e de instalação da caixilharia em obra, de modo a permitir que as janelas e portas instaladas em obra tenham um desempenho conforme com as características declaradas.

No presente documento é apresentada a metodologia de dimensionamento mecânico da caixilharia exterior, tendo por base o Regulamento de Segurança e Acções para Estruturas de Edifícios e Pontes [1], e, no quadro das novas normas europeias, a selecção da caixilharia em função da sua exposição nos aspectos de permeabilidade ao ar, estanquidade à água e de resistência às solicitações do vento. Para além disso, é também especificada a selecção das exigências funcionais de caixilharia relativamente aos aspectos de força de manobra, resistência e durabilidade mecânicas.

No presente documento é feita a apresentação de um conjunto de regras de dimensionamento e concepção das instalações elevatórias e sobrepressoras de água para edifícios. Para cada um dos tipos de instalação elevatória ou sobrepressora referidas, procede-se à apresentação de um pequeno exemplo prático de aplicação, de modo a facilitar a compreensão das regras de dimensionamento apresentadas.

O crescente aumento dos níveis de consumo de água potável em meio urbano, associado a uma cada vez maior escassez dos recursos existentes, quer em termos quantitativos, quer qualitativos, com o consequente aumento do custo da produção para a sua obtenção, deve levar-nos à adopção de medidas que revertam esta tendência. Com o presente documento pretende-se proceder à apresentação de um conjunto de medidas que conduzem a um uso mais eficiente da água nos edifícios, sem que no entanto sejam postos em causa, quer o desempenho funcional adequado dos equipamentos, quer os níveis de conforto e de saúde pública a proporcionar aos consumidores.

Este documento apresenta uma síntese das metodologias disponíveis para caracterização do isolamento sonoro dos elementos de compartimentação dos edifícios, tanto a sons aéreos como a sons de percussão. Nesse sentido, faz-se referência a parte do articulado constante da regulamentação em vigor em Portugal – Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios –, apresentando-se, ao mesmo tempo, o procedimento integrante da norma internacional aplicável para caracterização do comportamento dos elementos em causa, numa perspectiva de valor único (índice). Complementarmente, apresentam-se algumas noções teóricas de base, visando uma melhor integração na formulação e nos conceitos utilizados, fazendo-se também algumas referências a aspectos construtivos e dando-se possíveis pistas para aprofundamento e desenvolvimento de novas metodologias de caracterização do comportamento acústico em questão.

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A apresentação aborda vários aspetos importantes, nomeadamente ao nível dos materiais para tubagem (metálicos e plásticos), suas características e o seu desempenho em função de diversos fatores, características importantes no dimensionamento (temperatura, transferência de calor, rugosidade, capacidade hidráulica), durabilidade, corrosão, qualidade da água e equilíbrio calco-carbónico, métodos de prevenção da contaminação, métodos de desinfeção (vantagens e desvantagens), com recomendações finais.

O Plano Metropolitano de Adaptação às Alterações Climá/cas da Área Metropolitana (PMAACAML),em elaboração pela AML, tem como principais obje/vos conhecer, de forma maisaprofundada, o fenómeno das alterações climá/cas a nível local e metropolitano e, ao mesmotempo, iden/ficar as opões e medidas necessárias para a adaptação das infraestruturas,equipamentos, métodos e prá/cas, populações e en/dades públicas e privadas aos cenáriosfuturos de alterações e fenómenos climá/cos extremos. Pretende-se, igualmente, que oPMAAC-AML possa promover a integração da adaptação às alterações climá/cas noplaneamento (inter)municipal, criando uma cultura de cooperação transversal aos váriossectores e atores socioeconómicos da área metropolitana, reforçando a resiliência territorial daAMLA apresentação setorial de avaliação de impactes e de vulnerabilidades do setor energia esegurança energé/ca foi realizada no Workshop #4AEM: Workshop Setorial ENERGIA ESEGURANÇA ENERGÉTICA do PMAAC-AML.

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A variabilidade climática e as alterações climáticas (AC) podem afetar o setor do turismo se as suas infraestruturas não forem resilientes. Por exemplo, às ondas de calor estão associadas situações de maior desconforto térmico, perda de rendimento e problemas no funcionamento dos sistemas de frio e de conforto ambiental interior e aumento do valor da fatura energética. Períodos de baixa pluviosidade e empreendimentos não adaptados às AC, devido ao stress hídrico, podem ter o abastecimento de água condicionado e permitir uma degradação dos espaços verdes exteriores. Ocorrências destas afetam a qualidade do serviço e a satisfação dos clientes, sugerindo mudanças de destino.O projeto AdaPT AC:T pretende desenvolver um método que permita a avaliação da vulnerabilidade de empreendimentos turísticos às AC e apoiar o desenvolvimento de planos de adaptação.Neste documento efetua-se a caracterização dos nove hotéis do projeto AdaPT AC:T de forma a identificar as suas características, tecnologias e desempenhos relevantes para permitir apreciar a vulnerabilidade dos empreendimentos às alterações climáticas.Esta caracterização é suportada na informação disponibilizada por essas unidades hoteleiras, no âmbito de um questionamento suportado em questionário sintético.

Artigo sobre as atividades da unidade de fotometria e colorimetria e o ano internacional da luz