Artigos de Revista

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The paper presents a new semi-destructive method for obtaining a prediction of the tension parallel to the grain properties of clear wood of structural timber members. This method is less intrusive than other existing methods and consists in extracting four small specimens along the length of the timber members. The tension strength and stiffness obtained is intended to be used as input data for the assessment of timber members in situ. Since the method only provides information regarding clear wood, it will have to be used together with other non- or semi-destructive methods that could accommodate the effect of defects on the loss of clear wood properties. The validation of the method was carried out by a comparison with results obtained from a standard method used for determination of clear wood properties. The results show a good agreement between stiffness values but a medium agreement in the case of tension strength.

This paper presents the new boundary condition implemented in the LNEC SPH numerical model based on the SPHysics model and on a standard Smoothed Particle Hydrodynamic formulation: the piston-type wave maker includes now dynamic wave absorption and allows simulating a semi-infinite flume. Verification of the active wave maker absorption is carried out through the simulation of the interaction between a regular incident wave and an impermeable vertical breakwater. Results show that the active wave-maker allows outgoing waves to be absorbed and reflection at the wave-maker to be avoided

Bridge falsework systems are frequently used during the construction, rehabilitation and retrofit works of bridge structures. These structures have a significant impact on the cost, construction rate and construction safety of the supported permanent structures. However, the relevant stakeholders often do not consider them to be as important as permanent structures, and in recent years a high number of accidents involving bridge falsework systems have been reported, particularly in the developing world. In order to increase the safety and the efficiency of these systems it is certainly beneficial to learn from past failures. In this paper, a survey of the failures of bridge falsework systems since 1970 is presented. The data will provide useful statistics for risk assessments when considering the potential consequences associated with failures of bridge falsework systems.

Microtextures in quartz attributed to aeolian transport, principally bulbous edges and abrasion fatigue have seldom been tested in the laboratory under controlled conditions. A wind tunnel experiment was conducted, using glass spheres (>70% SiO2) as a proxy for quartz, with the objective of determining the extent of mechanical damage to silica/glass transported in a mixture with quartz beach sand.

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A paradigm shift is required towards managing urban water services in a more integrated and efficient way, which includes the use of advanced asset management in order to ensure high quality and adequate water supplies in the future. Here, Helena Alegre, Dídia Covas, Sérgio T Coelho, Maria do Céu Almeida and Maria Adriana Cardoso present the AWARE-P R & D project, which aims to produce adequate and effective support tools for assisting urban water utilities in decision making and rehabilitation planning.

Este artigo aborda a análise comparativa entre as medições de agitação marítima efectuadas na Praia da Cornélia (Costa da Caparica, Portugal), durante os dias 12 a 14 de Maio de 2010, e os resultados numéricos da aplicação do modelo não-linear do tipo Boussinesq, COULWAVE. Esta análise tem como principal objectivo a avaliação do desempenho deste modelo numérico na simulação da propagação de ondas em condições reais, pretendendo evidenciar, deste modo, as suas potencialidades e limitações. As condições de fronteira do modelo foram geradas com base em séries temporais de elevação medidas a uma profundidade aproximada de 7.6 m (relativa ao zero hidrográfico – ZH). Os valores numéricos (elevação da superfície livre e a componente transversal da velocidade horizontal) foram obtidos em todo o domínio de cálculo, e em particular, nas posições dos sensores de pressão e de um correntómetro electromagnético colocado junto à linha de costa. Nas posições dos instrumentos são apresentadas análises comparativas no domínio do tempo e estatísticas de conjunto, que servem para a validação das simulações e a quantificação das diferenças observadas entre os resultados numéricos e as medições efectuadas. Analisou-se também a influência nos resultados da escolha de diferentes valores do parâmetro de início da rebentação. Finalmente, apresentam-se também resultados da análise espectral, usando dois métodos espectrais distintos (Fourier e Wavelet), para avaliar a capacidade do modelo COULWAVE na simulação de efeitos não-lineares. Verificou-se que o modelo simula razoavelmente bem a evolução da onda desde a posição mais ao largo até à praia, antes da ocorrência de rebentação, bem como a velocidade transversal junto à costa. Em geral, tem uma maior capacidade para reproduzir as alturas do que os períodos de onda. É de notar a existência de diferenças por vezes significativas entre os valores medidos e os valores estimados pelo modelo numérico, principalmente nas zonas menos profundas, após a rebentação. No caso da velocidade transversal verifica-se que o modelo simula bastante bem a ordem de magnitude dos valores medidos, mas tem limitações em descrever o seu andamento, verificando-se, em geral, a sobrestimação da componente transversal. Ao nível espectral, o modelo é capaz de representar bastante bem a presença das frequências de maior energia registadas, mas tem dificuldades em representar a forma do espectro e a distribuição de energia por períodos ao longo do tempo, principalmente após a rebentação. Com esta abordagem pretende-se ter uma maior confiança na utilização generalizada do modelo numérico para caracterização da agitação marítima em zonas costeiras e em escalas temporais e espaciais maiores, necessárias numa perspectiva de gestão costeira operacional.