Programas disponíveis

1 - RGEO

Este programa destina-se ao cálculo de elementos do traçado em planta de vias de comunicação. Requer prévia definição geométrica da directriz, que pode ser efectuada através da fixação de pontos dos respectivos alinhamentos ou dos vértices da poligonal de apoio (acrescidos em ambos os casos dos valores de parâmetros indispensáveis àquela definição).

Os elementos calculados são designadamente: as coordenadas planas dos pontos notáveis (pontos de concordância entre alinhamentos rectos e curvos ou entre alinhamentos curvos consecutivos, sem limitações quanto ao seu número, e com possibilidade de inserção de clotoides de transição), e de pontos equidistantes para uma distância dada; a quilometragem e o rumo naqueles pontos; os ângulos entre alinhamentos rectos; o desenvolvimento de todos os alinhamentos.

Através de um programa auxiliar (RPLA), associado a este programa, é possível obter-se a representação gráfica (em "plotter") da directriz calculada.

2 - RPER

Este programa destina-se ao cálculo de vários elementos do traçado do perfil longitudinal de vias de comunicação. Requer a prévia definição geométrica da rasante através da fixação da sua poligonal e dos valores de alguns parâmetros indispensáveis.

Os elementos calculados consistem basicamente: nas coordenadas (distância à origem e cota) de pontos notáveis do perfil e de pontos equidistantes para uma distância dada; na inclinaçõo e desenvolvimento dos trainéis; no desenvolvimento das curvas verticais de concordância (convexas e côncavas) realizadas por arcos de parábola.

0 programa permite obter também a representação gráfica (em "plotter") do perfil calculado, à escala desejada, podendo reservar um espaço superior para inclusão da planta.

3 - RVOL

Este programa destina-se ao cálculo de volumes de terraplenagens e de diversos outros elementos associados aos perfis transversais de vias de comunicação (comprimento de taludes e valetas, áreas de taludes e de pavimentos, etc.)

Admite oito configurações diferentes para o perfil transversal tipo que podem ser combinadas e repetidas como se desejar ao longo da via. Permite incorporar o "disfarce" entre os alinhamentos rectos e curvos, com início à distância que se pretenda. Permite também ter em consideração a altura da "caixa" do pavimento.

Calcula as áreas de escavação e aterro em cada perfil (não necessariamente equidistante), os respectivos volumes entre perfis e acumulados, bem como os volumes correspondentes à remoção lateral e longitudinal de terras.

O programa permite a representação gráfica ("em plotter"), à escala desejada, de todos os perfis transversais calculados.

Através de um programa auxiliar (CUR), que lhe está associado, possibilita a representação, em impressora, da linha de volumes acumulados.

4 - RIMP

Este programa destina-se ao cálculo dos elementos necessários à implantação de vias de comunicação, com referência a uma poligonal de apoio previamente definida e marcada no terreno.

Os elementos a implantar consistem em pontos notáveis e em pontos equidistantes da directriz da via, definidos pelas respectivas coordenadas.

O programa fornece resultados que permitem duas formas de implantação: por "ortogonais" e por "rumo e distância".

5 - PROGRAMAS AUXILIARES

Os programas principais são complementados pelos seguintes programas:

• DGEO, DPER, DVOL, e DIMP, para geração dos ficheiros de dados para cada um dos programas principais;
• VERVOL, para verificação dos dados (abcissas e cotas) em perfil transversal do terreno;
• TERPER e COTCR, para criação de ficheiros intermédios com dados (cotas) para o cálculo de volumes e desenho de perfis;
• PLA e CUR, já mencionados, para desenho automático.

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Os programas apresentados constituem um importante meio de cálculo e desenho automático para o projecto de vias de comunicação. Destinam-se, em especial, a estradas, mas possuem suficiente flexibilidade para aplicações a outros tipos de vias (caminhos de ferro, pistas de aeródromos, canais, etc.).

Embora estes programas possam ser utilizados individualmente, é através da sua exploração em conjunto, devidamente articulada, que se tira o maior proveito das respectivas potencialidades. Na verdade, quer a possibilidade da sua utilização encadeada, facilitada por programas auxiliares, quer os meios de interacão com o utilizador de que dispõem, nomeadamente através da visualização gráfica em monitor, permitem ultrapassar limitações como as decorrentes do facto de operarem com base num traçado geométrico (em planta e perfil) previamente imposto.

Refira-se, ainda, que as saídas de resultados, impressos e desenhados, têm formatos compatíveis com a sua inclusão directa como peças de projecto de estradas.

Todos os programas são fornecidos com os respectivos manuais de utilização.

TRANSPORTABILIDADE

Os programas estão preparados para correr em equipamentos com um microprocessador INTEL, nos quais esteja instalado o sistema operativo MS-DOS.

A linguagem de programação utilizada é o FORTRAN 77 devendo por isso o equipamento possuir uma versão do sistema operativo que suporte a versão compilada do programa.

O funcionamento dos programas pressupõe o recurso a um disco rígido.

Para mais informações contactar:

Laboratório Nacional de Engenharia Civil
Departamento de Vias de Comunicação
Núcleo de Tráfego e Segurança Rodoviária
AV DO BRASIL 101
1700-066 LISBOA

Telef 218 443 537
Fax 218 443 029