Cristina Pereira Sousa

2009 - Curso de Mestrado em Urbanística e Gestão do Território, no Instituto Superior Técnico com a defesa da dissertação "Os Modos Suaves na Mobilidade Urbana”.

2001 - Licenciatura do Curso Superior de Urbanismo, na Universidade Lusófona de Humanidades e Tecnologias.

• Técnica Superior da carreira Técnica Superior, na área de apoio técnico à ciência e tecnologia – desenvolvimento, do quadro de pessoal do LNEC, na sequência do novo regime de vinculação, carreiras e remunerações, desde 2009.
• Técnica Superior de 2ª classe, da carreira Técnica Superior, da área funcional de apoio técnico à ciência e tecnologia, de 2008 a 2009.
• Técnica Superior Estagiária, por reclassificação na carreira Técnica Superior, da área funcional de apoio técnico à ciência e tecnologia, em 2007.
• Técnica de 1ª Classe, da carreira Técnico Experimentador, da área funcional de apoio técnico a ciência e tecnologia – experimentação, de 2006 a 2007.
• Técnica de 2ª Classe, da carreira Técnico Experimentador, da área funcional de apoio técnico a ciência e tecnologia – experimentação, de 2002 e 2006.
• Técnica profissional, da carreira Técnico Profissional de Experimentador, de 1996 e 2002.
• Bolseira de Experimentação entre 1992 e 1996.

Tem desenvolvido a sua atividade, desde a sua admissão no LNEC em 1992, nos diferentes projetos desenvolvidos no núcleo, em cuja equipa de trabalho está integrada. De entre eles destacam-se os seguintes:

• Implementação da aplicação informática "Innovway” para gestão da qualidade, na UETRAF- Unidade de Equipamentos e Análise de Tráfego Rodoviário do Laboratório de Ensaios e Metrologia do LNEC (LNEC-EM).
• Funções de coordenação, sendo também responsável metrológico, responsável informático, responsável de equipamentos e técnico executante de ensaios da UETRAF - Unidade de Equipamentos e Análise de Tráfego Rodoviário do Laboratório de ensaios e Metrologia do LNEC (LNEC-EM) (antigo LABTRAF – Laboratório de Tráfego Rodoviário) adstrita ao Núcleo.
• Georreferenciação de acidentes rodoviários para a rede viária de Lisboa no âmbito do projeto "Análise da sinistralidade rodoviária de Lisboa”. Este estudo foi elaborado para os anos de 2008 a 2011.
• Identificação e georreferenciação dos veículos registados em fotografias aéreas sequenciais tiradas sobre redes de estradas no âmbito da Tese de Doutoramento "Probabilistc Safety Analysis Using Traffic Microscopic Simulation”.
• "Estudo das relações entre as características da estrada, a velocidade e os acidentes rodoviários”, neste trabalho colaborou na estimativa das taxas de sinistralidade na rede rodoviária e na caracterização de parâmetros do comportamento de tráfego e da geometria da estrada, na medição de velocidades e tempo de espaçamento entre veículos.
• Consulta e manipulação da "Base de Dados de Acidentes Rodoviários”.
• Colaboração nos ensaios em campo e exploração, manipulação, informatização e tratamento de dados em laboratório, no âmbito dos seguintes projectos e estudos:
• "Auditoria do relatório anual de sinistralidade da A22” (anos de 2009 a 2013).
• "Auditoria ao relatório anual de sinistralidade das A27 e A28 (ano de 2011)”.
• "Critérios de segurança para área adjacente à faixa de rodagem na Rede Rodoviária Nacional”.
• "Identificação de zonas de acumulação de acidentes na rede rodoviária nacional (2006 a 2012)” para "zonas detetadas em estradas com dupla faixa de rodagem” e "zonas detetadas em estradas com uma faixa de rodagem única”.
• "Estudo de técnicas a aplicar em camadas de desgaste para a redução do ruído”.
• "Projecto de Mobilidade Sustentável”.
• "Estimativa de Frequências de acidentes rodoviários em meio urbano considerando volumes de tráfego de peões”.
• "Análise comparada da sinistralidade em Lisboa e noutras zonas urbanas do País”.
• "Medidas correctivas da infra-estrutura para melhoria da segurança rodoviária”.
• "Avaliação da influência no comportamento dos condutores da aplicação axial de balizas de posição na EN125 (km 97,0 a 101,8)”.
• "Avaliação do impacte sobre o comportamento dos condutores de medidas corretivas da infraestrutura para a melhoria das condições de segurança no IP5”.
• Projeto Europeu – "Safestar” – definição de critérios de segurança para normas de projeto rodoviário.
• "Impactes ambientais e territoriais dos transportes rodoviários”.
• "Caracterização de Tráfego em Sub-lanços da Rede de Auto-Estradas Concessionada à Brisa, S.A.”.
• "Recenseamento de tráfego na rede Rodoviária Nacional anos de 2000 e 2001”.
• "Velocidades Praticadas pelos Condutores nas Estradas Portuguesas” anos de 2000, 2002 e 2004.
• "Avaliação de cruzamentos de nível, sem controlo por sinais luminosos, em estradas interurbanas”.
• "Detecção de trechos de acumulação de acidentes na Rede Rodoviária Nacional”. No período de 1991 a 1995 e no período de 1999 a 2003.
• "Diagnóstico de segurança rodoviária do IP4 entre o Nó de Geraldes e o Nó de Vila Real/Norte”.

Dissertação de mestrado "Os Modos Suaves na Mobilidade Urbana”.

Trabalho final de curso de licenciatura em Urbanismo, denominado por "Plano de Pormenor da Fábrica Nacional de Sabões”.

Membro da Comissão Permanente de Gestão e Acompanhamento (CPGA) do LNEC-EM.

Membro observador do Conselho do Sistema da Qualidade do LNEC-EM.