Dada a existência de lacunas nos conhecimentos que limitam a aplicação generalizada de RCD em camadas de base, de sub-base e de leitos de pavimentos, resultantes essencialmente da falta de informação sobre o desempenho mecânico e ambiental destes materiais, bem como a reduzida experiência com a sua aplicação em obra e a necessidade de adaptar as especificações técnicas atualmente existentes aos RCD, é necessário proceder ao desenvolvimento de estudos de caracterização, tendo em vista a otimização da sua utilização.
Neste projeto serão desenvolvidas as ações necessárias ao estudo e à implementação de RCD em obras de pavimentação, em particular: a realização de uma pesquisa bibliográfica alargada, na área dos agregados reciclados e sua aplicação em infraestruturas de transportes, em camadas não ligadas; o acompanhamento das condições de fabrico e de controlo das características dos materiais, com a realização de visitas aos locais de produção; a caracterização laboratorial de RCD, tendo em vista a classificação dos resíduos de acordo com a NP EN 13242; o acompanhamento da aplicação de RCD em trecho experimental.
Complementarmente, com a conceção e realização de ensaios de caracterização avançada de RCD e a modelação numérica da aplicação daqueles materiais em leito de pavimento e camadas de sub-base e base, pretende-se promover a otimização da aplicação de RCD em infraestruturas de transportes.

Este projeto de investigação tem por objetivo desenvolver estruturas de pavimento inovadoras, quer ao nível das camadas inferiores, essencialmente com a utilização de materiais locais, em particular otimizando a formulação e tecnologia de aplicação do solo-cimento, quer no que diz respeito às camadas betuminosas superiores, desenvolvendo uma mistura betuminosa de elevado desempenho que contribua para um adequado comportamento das estruturas de pavimentos da rede rodoviária de países emergentes com clima tropical, nomeadamente Angola e Moçambique.

Através da investigação e aplicação dos resultados deste projeto apoiar‑se‑á a inovação nesta área de atuação e promover-se-á a competitividade do tecido empresarial, nomeadamente em novos espaços geográficos com diferentes condições climáticas, como por exemplo em países tropicais. Para estes países, os resultados deste projeto, ao permitirem um maior período de vida das infraestruturas rodoviárias, apoiarão um desenvolvimento mais sustentável, com menor consumo de recursos naturais e melhor qualidade da mobilidade de pessoas e bens.