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This paper presents a methodology to assess the overall acoustics quality of buildings, thus contributing for their classification in terms of acoustic comfort, and consequently in their acoustic sustainability. The proposed methodology, which is expected to be implemented in the near future in Portugal, relies on two main evaluations: one related to buildings integration into the near environment (planning context); and other on the acoustic performance of their partitions, level of noise from service equipment, partitioning of rooms relatively to one another, and different usages available inside the buildings (i. e. apartments versus shops). Three examples of this methodology implementation are presented in the paper, and some conclusions are extracted from the achieved results in close elation to the principles of buildings global sustainability.

Ventilation represents a significant part of heat loss in winter, leading to the need to minimize airflow. However, it is absolutely necessary to ensure indoor air quality and the safety of the users and to control the risk of condensation. Ventilation is responsible on average for 30%e40% of energy consumption in air conditioning in Western European buildings. There is great variability in air change rates (ACH [h 1]) from country to country and the minimum value takes into account comfort, sensory and hygrothermal criteria. In Portugal improvements have been made in the air permeability of window frames, but despite the improvements also made in installing mechanical extraction ventilation devices in kitchens and toilets, these often do not guarantee the minimum number of air change rates required. Air permeability tests were recently carried out in five flats with identical construction characteristics, in the same building, with the aim of characterizing the air permeability of buildings and components, in Portugal. These data are particularly useful for improving the design of building components (e.g., windows and roller shutter boxes) and to perform simulations with reliable data.

Propagation of cracks was detected in an exhaust system that is manufactured with an austenitic stainless steel (AISI 316L). Usually cracks propagate from weld toes of butt and fillet weld joints located near the lower support ring of the structure. An in-service strain spectrum was collected with a high-temperature spot-welded strain gauge and temperature distribution was monitored with eight thermocouples spotwelded on the critical region of the exhaust system. A pressure spectrum was also acquired at its outlet section. A redesigned geometry of the structure was analysed by finite element method and its fatigue life assessed.

In designing tunnels for fires, the design fire needs to be quantified. Design fires form the base input for emergency ventilation, evacuation, and structural design analyses. A design fire is the idealization of a real fire that may occur in a tunnel. It describes, quantitatively, the characteristics of a particular fire with respect to time and space, e.g. fuel state (solid, liquid, or gas), fuel type and quantity, fuel configuration and location, heat release rate, rate of growth, production rate of combustion products (smoke, CO, CO2, etc.). A design fire is in general defined in terms of heat release rate, and species output as functions of time. This paper summarizes the efforts to develop a set of idealized design fire curves as a useful tool for road tunnel fire risk assessment. The developed idealized design fire curves include the following phases: (1) incubation phase, (2) growth phase, (3) fully-developed phase, and (4) decay phase.

A marcação CE da caixilharia

The ventilation of underground car parks is important to avoid health problems with the inhalation of combustion products released by car engines, in special CO (that is commonly used as the indicator of indoor air quality). In last years, a new mechanical ventilation system appeared, based on the use of axial ventilators (jet fans) suspended under the car park ceiling. In this paper the flow generated by jet fans and their effects on the pollutants are studied. It is concluded that jet fans may have a pumping effect entraining the surrounding contaminated air into the jet. In this way jet fans are able to restrict the dispersion of the contaminants, provided that the exhaust flow rate from the car park is not lower than the jet flow rate. Impulse ventilation may also provide fast dilution of the local pollution peaks, but in this case the removal efficiency will be low. This paper also suggests criteria to define the distance between jet fans.

Desde o últmo terço do do século XX, e como consequência da crise energética que então ocorreu, que as discussões relacionadas com a utilização da iluminação natural como aspeto fundamental do projeto dos edifícios estiveram invariavelmente ligadas às questões da utilização racional da energia nesses edifícios. Contudo, embora decisivos, os aspetos energéticos não esgotam as razões pelas quais a iluminação natural deva ser considerada um elemento fundamental do projeto dos edifícios. De facto, existem outras razões para que o projeto de iluminação natural integre a prática corrente do projeto dos edifícios sendo que a razão mais importante deverá ser a da garantia da satisfação das necessidades de iluminação e de conforto visual dos ocupantes. As metodologias tradicionais de previsão do desempenho da iluminação natural nos edifícios e as métricas associadas à sua quantificação, possuem limitações que não permitem considerar, de modo eficaz e realista, as consequências das características dinâmicas da luz natural e em particular aquelas relacionadas com a influência das especificidades climáticas, com os impactes energéticos decorrentes do seu aproveitamento como fonte de iluminação nos espaços interiores, e com a influência das preferências e comportamentos dos ocupantes dos edifícios para com os sistemas de controlo ambientais de que dispõem (dispositivos de sombreamento e iluminação artificial). Na presente comunicação apresentam-se as principais conclusões de um estudo que propõe uma abordagem inovadora para a caracterização e previsão realista do desempenho dinâmico das condições de iluminação natural nos edifícios aplicável a climas com predominância de céus não-encobertos. O estudo permitiu evidenciar e caracterizar a influência decisiva nas condições finais de iluminação, do tipo de sistemas de regulação ambiental e respetivas estratégias de controlo e das atitudes e comportamentos dos indivíduos para com esses sistemas de controlo. 1

Em Portugal o setor dos edifícios (serviços e residencial) representa cerca de 60% do consumo total de eletricidade, tendo apresentando uma tendência de crescimento devido essencialmente ao aumento do número de equipamentos domésticos e de escritório, bem como devido às crescentes exigências de conforto e de qualidade do ar. Uma parte importante destes consumos de energia é determinada por questões comportamentais, podendo as mesmas por si só ser responsáveis por variações nos consumos de energia num fator de 4. A eficiência energética nos edifícios escolares reveste-se de particular importância pela redução do consumo de energia (e da fatura) e nomeadamente pela ação pedagógica na comunidade escolar, a qual poderá ter repercussões também no seu comportamento fora do contexto escolar. A avaliação desta influência está a ser estudada no âmbito do projeto MIT Net Zero Energy School – Reaching the Community. Para o estudo da eficiência energética nos edifícios utilizam-se frequentemente modelos de simulação térmica em regime dinâmico, que se encontram validados essencialmente para condições em que é utilizado ar condicionado. Assim, no âmbito deste projeto foram realizados ensaios para avaliar experimentalmente as condições de conforto térmico e da qualidade do ar interior em salas de aula de uma escola secundária reabilitada situada em Lisboa, com o sistema de climatização desligado e com diferentes estratégias de ventilação natural. Estes ensaios destinavam-se a permitir avaliar experimentalmente o potencial das medidas passivas para assegurar condições interiores de conforto e para permitir obter resultados destinados a avaliar a qualidade do modelo de simulação térmica e energética do edifício, para estas condições ainda pouco estudadas. Assim, pretende-se contribuir para a validação de modelos de simulação dinâmica na análise de edifícios passivos, de forma a permitir efetuar estudos comparativos de medidas de melhoria. Nesta comunicação apresenta-se a metodologia experimental, as particularidades do modelo de simulação e a sua validação. Neste trabalho conclui -se que, apesar de algumas incertezas, o modelo de simulação permite uma previsão adequada da evolução da temperatura interior se foram identificados adequadamente os padrões de utilização dos edifícios e as suas características. Os resultados obtidos, mostram que a utilização da ventilação natural através da abertura das janelas pode ser suficiente para assegurar a QAI em salas com baixa densidade de ocupação. Apesar da razoável qualidade térmica da envolvente e das boas práticas, ao princípio da manhã de dias frios a temperatura interior é insuficiente para assegurar condições de conforto térmico.

O desenvolvimento urbanístico nos últimos 15 anos tem conduzido à construção de grandes parques de estacionamento cobertos. Estes parques carecem de meios de ventilação e de controlo de fumo. Uma das formas adequadas para a sua realização consiste na utilização de ventiladores de impulso, em geral combinados com ventiladores axiais de insuflação de ar novo e de exaustão de ar poluído ou de fumo proveniente de um incêndio. O seu princípio de utilização consiste na transmissão de quantidade de movimento ao fluido gerando o escoamento em direção à exaustão que varre a zona afetada do parque de estacionamento coberto. No sentido de caracterizar o escoamento em regime isotérmico gerado por estes ventiladores, foram ajustadas ao campo de velocidade expressões analíticas que o descrevem. Nesta comunicação apresentam-se os resultados desse estudo.

Neste trabalho são apresentados os resultados de ensaios de ruído de impacto em pisos com aplicação de carga estática sobre dois sistemas de piso flutuante de dimensões reduzidas. O objetivo do estudo é avaliar a possível degradação do desempenho acústico de pisos flutuantes quando há aumento de carga proporcionado por móveis e outros objetos. Os sistemas avaliados são formados por uma camada de material resiliente disposta sobre a laje padrão com uma pedra mármore plana, de 60 x 60 cm, como revestimento final. As camadas resilientes são diferentes quanto à constituição, espessura e valor de rigidez dinâmica. Com o aumento de peso sobre o sistema, o nível de redução sonora diminui significativamente, entre as bandas de terços de oitava de 125Hz e 250Hz. A degradação de desempenho foi mais expressiva para o sistema A: para este material (rigidez dinâmica de 36,8MN/m3), com a carga aumentada em quatro vezes, o desempenho do sistema foi reduzido em 3dB; para o sistema B, com material de rigidez dinâmica de 7,3MN/m3, o desempenho foi reduzido em 2dB para um aumento de carga de aproximadamente cinco vezes.

Tem-se registado um aumento continuado dos consumos de energia nos edifícios em Portugal, sustentado em parte, pela alteração dos padrões de conforto e a utilização cada vez maior de equipamentos. As preocupações de conservação de energia e da eficiência energética, quer na perspetiva de redução do impacte ambiental, quer da dependência energética externa, conduziu a União Europeia à publicação da Diretiva sobre a eficiência energética nos edifícios em 2002 e à sua recente reformulação em 2010. A eficiência energética nos edifícios envolve uma componente tecnológica e aspetos comportamentais dos ocupantes. As escolas, atendendo à sua utilização predominantemente diurna, são edifícios cujo consumo de energia pode ser minimizado através de uma envolvente adaptada ao clima e de uma adequada utilização pelos seus ocupantes. Encontra-se a decorrer um projeto de investigação no qual se está a estudar uma escola secundária de Lisboa, remodelada ao abrigo do Programa de Modernização das Escolas do Ensino Secundário, dirigido pela Parque Escolar, E.P.E. Este projeto, entre outros objetivos, visa avaliar a influência de fatores relevantes no consumo de energia da escola e identificar medidas de melhoria de conforto dos seus utilizadores. Com a remodelação da escola em estudo, a envolvente dos edifícios foi objeto de alterações significativas, realçando-se: a melhoria do isolamento térmico das paredes, da cobertura e das janelas e a alteração de janelas e dos respetivos dispositivos de proteção solar. Para assegurar a satisfação dos requisitos regulamentares foram instalados sistemas de climatização na maioria dos espaços interiores. Neste artigo apresentam-se os resultados obtidos da simulação térmica computacional de um bloco da escola. Foram analisados diferentes cenários comportamentais adotados (ou a adotar) pelos ocupantes, ao nível da atuação de portas e janelas (ventilação passiva); da atuação da proteção solar (ganhos térmicos e iluminação natural) e da iluminação artificial. Em função desses resultados foi avaliado o impacte dos diferentes cenários estudados nas condições de conforto, qualidade do ar interior e nos consumos energéticos estimados. As conclusões deste artigo apontam para um potencial de poupança energética reduzido, mas também para o estabelecimento de práticas de funcionamento da escola e comportamentais que asseguram uma boa qualidade do ar e o conforto térmico dos seus ocupantes.

Grandes áreas envidraçadas na envolvente dos edifícios proporcionam, geralmente, efeitos estéticos de elevada leveza e transparência e níveis consideráveis de iluminação natural. No entanto, podem dar origem a elevados consumos energéticos e a problemas de desconforto térmico e visual. De entre as estratégias de construção sustentável com vista à redução dos consumos de energia nos edifícios, destaca-se a adopção de dispositivos de sombreamento. O conhecimento detalhado das propriedades ópticas (de transmitância, reflectância e absortância) dos sistemas complexos de envidraçados, sobretudo com dispositivos de sombreamento, tornase assim particularmente importante em qualquer estratégia de optimização do desempenho de sistemas de envidraçados, dado que influenciam grandemente o consumo de energia e o conforto interior dos espaços confinantes. O presente artigo descreve um modelo numérico de determinação das propriedades ópticas de sistemas envidraçados com ou sem dispositivos de sombreamento. O modelo baseia-se no método do fluxo líquido radiativo (net radiative method) e permite determinar as componentes de iluminância e irradiância transmitidas, reflectidas e absorvidas em qualquer composição de vidros e dispositivos de sombreamento, do tipo estore de lona ou estore veneziano. A determinação das propriedades ópticas de sistemas envidraçados com dispositivos de sombreamento é bastante mais complexa do que nos casos em que este sistema não está presente, uma vez que as propriedades destes dispositivos não são normalmente especulares como as dos vidros, introduzindo novas componentes de transmitância e reflectância que o modelo de cálculo deve contemplar. A variedade de tipologias e comportamentos dos dispositivos de sombreamento é também um factor de complexidade adicional do modelo. Enquanto um estore de lona é um elemento que, pela uniformidade da sua geometria e comportamento à radiação, é relativamente simples de modelar, um estore veneziano, pelo contrário, é um elemento com uma geometria complexa e com propriedades variáveis com o ângulo das lamelas e o ângulo de incidência do sol. Deste modo, torna-se necessário um cálculo prévio das propriedades ópticas globais dos estores venezianos. Alguns resultados numéricos, nomeadamente de transmitância visível e solar, foram comparados com resultados obtidos experimentalmente numa célula de teste com um sistema envidraçado com estore veneziano. A concordância entre resultados numéricos e experimentais revelou-se bastante satisfatória.

Design fires are an intrinsic part in designing tunnels for fires. They provide, quantitatively, the fire characteristics that are used to establish the sizing of equipment in tunnels and the scenarios to consider when developing emergency response plans. They are also used, indirectly, when considering the impact of fires on the structure. As such, design fires form the base input for emergency ventilation, evacuation, and structural design analyses. A design fire is generally defined in terms of heat release rate, and species output as functions of time. This paper summarizes the efforts to develop a set of design fire curves as a useful tool for road tunnel fire risk assessment. The developed design fire curves include the following phases: (1) incubation phase, (2) growth phase, (3) fully-developed phase, and (4) decay phase.

The need for studies on the relation between buildings physical characteristics and the indoor environment in children day care centres (CDCC) led an interdisciplinary team of researchers to develop the project ENVIRH, funded by the Portuguese Foundation for Science and Technology (FCT). The project team proposed to study the physical characteristics of the buildings, their indoor air quality and children's health. Physical modelling of ventilation is strongly dependent on the characteristics of the building and the precise evaluation of such characteristics is a complex and a time consuming work. As part of this project, a CDCC was selected in order to measure the envelope air permeability, the flow rate of mechanical ventilation systems and indoor and outdoor temperature. The effect of the wind on the envelope was estimated through the pressure coefficients and meteorological data was collected. This data was then used to perform a computational study of ventilation (using CONTAM model) the obtained results being validated against direct measurements of ventilation flow rate carried out with tracer gas techniques (short term measurements with CO2 tracer gas and medium term measurements with PFT method). After validation, this model is used to predict the ventilation rates under a range of weather conditions in order to perform a sensitivity analysis of the main parameters that affect ventilation. The purpose of this assessment was to find the best practices to improve natural ventilation avoiding impairing the indoor comfort. The purpose of this paper is to present and discuss the results obtained in this study.

The need for studies on the relation between buildings physical characteristics and the indoor environment in children day care centres led an interdisciplinary team of researchers to develop the project ENVIRH (Environment and Health in children day care centres), funded by the Portuguese Foundation for Science and Technology (FCT). The project team proposed to study the physical characteristics of the buildings, their indoor environment and children's health. As part of the project, 45 private institutions for social care, located in the urban areas of Lisbon and Oporto, were randomly selected and invited to participate. The schools, attended approximately by 3000 children, correspond to 25 schools located in Lisbon (selected among 89) and 20 located in Oporto (selected among 55). The survey of the buildings physical characteristics, which included the type of construction, typology of the windows and ventilation practice, was complemented by indoor and outdoor direct readings of carbon dioxide (CO2) concentrations, ambient air temperature and relative humidity. In the survey campaign, the CO2 concentrations obtained indoors exceeded 1800 mg/m3 in 92% of schools in Lisbon and 90% of schools in Oporto. The factors that influenced the CO2 concentration were analysed statistically by using a multiple linear regression model and the results suggest a very significant association between CO2 concentrations and window position - opened or closed (p<0,001) and window characteristics - type of window gaskets (p=0,012) and type of moving leaf (p< 0,001), as well as between CO2 concentrations and ventilation practice (p<0,001). A level of significance ?=0.05 was considered. The purpose of this paper is to present and discuss the preliminary results obtained in this study.

This paper presents a set of comparisons between lab results of impact sound tests exerted on small floating floors samples, using various resilient materials currently used in Portugal and Brazil, as well as comparisons between these results and those obtained by calculation with the standard EN 12354-2. Some field test results were also compared with these laboratory measurements. For the purpose, the dynamic stiffness of 12 resilient materials has been experimentally determined. These materials were used to compose floating floors in samples of reduced dimensions that were tested in laboratory conditions using a standard tapping machine. The adaptation terms CI? were also taking into account in this set of comparisons. The calculated sound reduction levels using the procedure set forth by EN 12354 showed good agreement with the experimental results, in frequencies between 100Hz and 3150Hz. It was not observed significant differences between the results of same material tested with different dimensions. The same can be stated for the values of adaptation term CI? in terms of frequency range extensions.

This book presents the state of the art on the weathering of polymers and plastic materials in outdoor applications, comprising natural weathering, accelerated climatic weathering, laboratory artificial accelerated weathering, and lifetime prediction methodology. It summarizes the most suitable methods of instrumental analysis to access and quantify (when possible) degradation caused by weathering, while also covering the degradation and stabilization of polymers based on environmental and artificially induced factors. Innovative polymer additives and some developments in polymeric materials designed for outdoor applications are also included, emphasizing a few selected cases. the book intends to be an important reference source for those involved in the study of the durability of polymers and plastics, production of plastics for exterior applications, chemists responsible for quality control of plastic products, and researchers and students across plastics engineering, polymer science, polymer chemistry and environmental science.

In this work, a general approach to the recyclability of plastics and composites used in construction, with the purpose of their reuse, is made.The various recycling technologies applicable to the plastic materials, most used in construction, and their various stages are described, detailing for the main polymers, and indicating the difficulties inherent in these processes. In this context, several Illustrative cases of success and examples of recent technological innovation are presented.It also addresses the issue of quality control, certification, and standardization adopted in Europe for recycled plastics.Some market data are presented, namely the production capacity, data for bio-based plastics and polymers, the quantities of recycled plastic and, for each type of polymer, statistics data on recycling and market barriers of recycled materials, also referring to the variables that most influence recycling costs and the price of recycled materials.The conclusions drawn from this work are of several types. In a succinct way, they demonstrate that recycling is a fundamental resource to minimize waste and reduce environmental pollution, constituting a strategic approach to the management of waste from plastic construction products at the end of its useful life.The main challenges and future perspectives that arise from the most recent developments in this area are made.Finally, the most relevant strategic recommendations are presented in order to continue and concretize the resolution of the problem of recycling plastics and seek to achieve the objectives of the circular economy, which involves the development of the specialized market for recycling and recycled plastics and, consequently, promote the purchase and sale operations of economic agents and interested parties (sellers, buyers, consumers, associations, recyclers, manufacturers of production machinery, etc.) in order to also increase the recycling and recyclability of plastic waste.

Esta publicação apresenta uma metodologia para avaliar a qualidade acústica de edifícios habitacionais, ou partes deles (fogos), visando a sua qualificação em termos das características da componente acústica interior, nos espaços com utilização sensível, contribuindo, consequentemente, para a sustentabilidade ambiental e para o reforço dos padrões de qualidade de vida do cidadão. A metodologia proposta assenta num processo de avaliação segundo três linhas estratégicas fundamentais, às quais corresponde um determinado nível físico, respetivamente: uma relacionada com a integração da unidade edificada no seu ambiente próximo (ou seja, tendo em conta um contexto de planeamento), designada na presente publicação por “Vizinhança”; outra relacionada com a disposição interior dos diversos espaços funcionais e com a sua inter-relação cruzada, assim como com os diferentes usos que podem estar associados às diversas frações autónomas existentes (ex. fogos versus espaços comerciais), para além das caraterísticas acústicas dos espaços comuns, a qual é intitulada “Edifício”; e uma outra assente na eficácia acústica das soluções de compartimentação adotadas e no nível máximo admissível do ruído de equipamentos de uso coletivo, designada por “Habitação”. Por último, apresentam-se, a título de exemplo, algumas casos práticos que possibilitam demonstrar a potencialidade, as nuances, e o interesse de que se pode revestir o uso da metodologia em causa para classificação, e eventual etiquetagem, da qualidade acústica das unidades habitacionais, potenciando assim a qualidade correspondente e introduzindo um novo parâmetro de valoração de mercado.

A IV Conferência Nacional em Mecânica de Fluidos, Termodinâmica e Energia (MEFTE 2012) contempla diversas áreas temáticas onde métodos experimentais, analíticos e numéricos contribuem para o progresso nestas áreas científicas. Esta conferência é uma organização conjunta entre o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), a Universidade Nova de Lisboa (UNL), o Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL), o Instituto Superior Técnico (IST), a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) e a Universidade de Coimbra (UC), sob os auspícios da Associação Portuguesa de Mecânica Teórica, Aplicada e Computacional (APMTAC). A APMTAC promove bienalmente esta conferência nacional temática, como um dos seus objectivos estratégicos e estatutários, no âmbito da mecânica dos fluidos, termodinâmica e energia. Na sequência do sucesso das conferências anteriores (2006 – FCT-UNL, 2008 – U. Aveiro, 2009 – Instituto Politécnico de Bragança), a IV Conferência Nacional é realizada nas instalações do Laboratório Nacional de Engenharia Civil, nos dias 28 e 29 de Maio de 2012. Foram inicialmente submetidos 111 resumos de investigadores portugueses e estrangeiros, dos quais resultaram 80 comunicações que foram submetidas a avaliação. A Comissão Organizadora manifesta o seu apreço e agradece a todos os que contribuiram para a realização deste evento, em especial, aos membros das Comissões Científica e Executiva pelo seu esforço e dedicação, assim como a todos os autores e participantes. Agradecemos ainda aos oradores convidados para as sessões plenárias pelo seu contributo em tornar esta conferência um lugar de partilha de conhecimentos do estado da arte da mecânica de fluidos, termodinâmica e energia. Finalmente agradecemos aos nossos patrocinadores o seu apoio à realização desta conferência.

Le présent document est un rapport préparé par le groupe de travail n° 6 « Ventilation et maîtrise des incendies » du comité technique C3.3 'Exploitation des tunnels routiers' de l’Association mondiale de la Route (AIPCR). Ce rapport fournit des informations sur l’exploitation des systèmes de ventilation des tunnels dans les cas d’urgence, principalement ceux causés par un incendie. En exploitation normale, la ventilation est nécessaire pour assurer la propreté de l’air ambiant et préserver la visibilité dans le tunnel, en évitant l’accumulation de gaz polluants et de particules. En cas d’incendie, l’exploitation de la ventilation doit être modifiée pour passer de son mode normal à un mode qui optimise les possibilités d’évacuation des usagers du tunnel et d’intervention sûre des services d’urgence. La stratégie à adopter dépend de la géométrie spécifique du tunnel, de la densité du trafic et de son mode de circulation uni ou bidirectionnel. Après une discussion des travaux antérieurs de l’AIPCR et quelques remarques sur la directive européenne de 2004 et les recommandations nationales concernant la ventilation des tunnels, le rapport présente des informations sur les types de système de ventilation communément utilisés, tels que les systèmes longitudinal, transversal et semi-transversal. Les objectifs visés dans l’idéal pour la maîtrise des fumées dans ces différents types de tunnel sont ensuite traités, et le mode de commande préféré est présenté. Ceci peut inclure, par exemple, le contrôle de la vitesse du courant d’air longitudinal, une fonction qui peut ne pas être disponible dans tous les cas, mais qui devrait normalement être prévue dans un ouvrage nouveau. Les principes de la commande de la ventilation sont alors décrits dans leurs grandes lignes, et quelques remarques sur la maintenance et les essais de vérification suivent.

Com o advento da nova regulamentação de segurança contra incêndios em edifícios, e tendo em conta a importância da mesma na segurança das pessoas e bens, pretende-se com este documento colocar à disposição dos projectistas, alunos de engenharia e de todos aqueles que se relacionem de alguma forma com a temática dos sistemas de combate a incêndios com água em edifícios, uma súmula das partes mais relevantes do regulamento, destinadas a este fi m, bem como a apresentação de metodologias de cálculo, adequadas, que facilitem a compreensão e aplicação destas, no sentido da obtenção de projectos que conduzam à produção de sistemas com níveis de desempenho funcional satisfatório.

As exigências relativas às condições acústicas dos edifícios encontram-se definidas no Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios, aprovado pelo Decreto-Lei nº 129/2002 de 11 de Maio, com as alterações introduzidas pelo Decreto-Lei n.º 96/2008 de 9 de Junho. A necessidade de conhecimento das características de isolamento a sons de percussão, de diferentes soluções, na elaboração dos projectos de condicionamento acústico, fundamenta o objectivo desta publicação e é consubstanciado pela compilação de resultados de diferentes soluções obtidos em laboratório. No sentido de contextualizar a informação disponibilizada, referem-se os conceitos gerais, os parâmetros característicos e a terminologia utilizada, assim como as variáveis que condicionam o desempenho dos elementos de separação horizontal à transmissão de sons de percussão. É ainda apresentado um exemplo de estimativa das condições de isolamento a sons de percussão, usando o método simplificado constante da norma EN 12354-2:2000 “Building Acoustics – Estimation of acoustic performance of buildings from the performance of elements – Part 2: Impact sound insulation between rooms”.

A Acústica apresenta um carácter “diagonal” no domínio do conhecimento científico, o que pode determinar dificuldades na abordagem de áreas específicas, como seja o domínio do condicionamento acústico de edifícios. Há também a considerar o facto de serem muito reduzidas as potências postas em jogo na audição humana, apesar de este sentido ser muito importante no diálogo do Homem com o Ambiente. Afigurou-se oportuno, face ao quadro esquissado, congregar, de modo ordenado, elementos entendidos como necessários para o desenvolvimento de estudos de engenharia no domínio do condicionamento acústico de edifícios. Não está em causa um pretenso tratado nem um vade-mécum de Acústica aplicada, mas um instrumento com interesse para quem pretenda exercer actividade de Engenharia Acústica, no projecto de condicionamento acústico de edifícios.

A aplicação da ventilação de impulso em parques de estacionamento cobertos tem conhecido uma grande expansão em Portugal no último decénio. Este tipo de ventilação baseia-se na utilização de um conjunto de ventiladores axiais, suspensos no tecto do parque de estacionamento, que gera um escoamento adequado para promover o varrimento entre a admissão de ar novo e a exaustão, normalmente realizada por ventiladores axiais periféricos, de forma a assegurar o escoamento para o exterior dos poluentes emitidos pelos veículos. Na condição de incêndio este sistema de ventilação é utilizado para limitar o escoamento do fumo no interior do parque de estacionamento coberto e também para promover o seu escoamento para o exterior. Neste documento é feita uma síntese crítica do conhecimento neste domínio utilizando o levantamento do estado do conhecimento nas matérias relevantes para estabelecer recomendações de concepção e de dimensionamento de tais sistemas. Este documento também identifica as necessidades de investigação neste domínio, detalha o conteúdo dos projectos de investigação que devem ser realizados, estabelece as bases da sua coordenação através de um programa de investigação de forma a ser possível criar sinergias e identifica as oportunidades de formação pós-graduada, apoiadas nesse programa de investigação.

O impacto energético e ambiental dos edifícios é cada vez mais importante nas sociedades contemporâneas, pelo consumo de energia e de recursos durante a fase de utilização dos edifícios, mas também pelas fases de construção e demolição. Encontra-se comprovado que os edifícios são responsáveis por cerca de 46% do consumo de energia primária no concelho de Lisboa, mas não se encontra apreciado o impacte da fase de construção e demolição. No âmbito desta tese aplicou-se a metodologia de análise do ciclo de vida a edifícios, desde a fase de construção até à demolição, com o objectivo de avaliar os impactes ambientais directamente relacionados com o edifício, em particular avaliar as possíveis interacções entre a fase de construção e a fase de utilização. Para efectuar a análise do ciclo de vida foram inicialmente definidos os aspectos de conforto ambiental interior a satisfazer. Foram avaliados os impactes ambientais associados ao fabrico e à utilização de alguns materiais de construção e de instalações de edifícios de forma a possibilitar a ACV. Tendo em conta o impacte dos envidraçados nas necessidades energéticas na fase de utilização dos edifícios, foi efectuada a avaliação de diferentes soluções envidraçadas de forma a estabelecer áreas de vidro optimizadas que minimizem as necessidades energéticas de aquecimento, arrefecimento e iluminação. Foi avaliada experimentalmente a permeabilidade ao ar de edifícios Portugueses e foi avaliado o impacte da permeabilidade nas infiltrações de ar e nas necessidades de climatização para diferentes tipos de sistemas de ventilação, sendo apresentada uma proposta de limites a adoptar para os edifícios Portugueses. Por fim a metodologia de ACV do edifício foi aplicada a casos de estudo sendo evidenciado que o impacte ambiental dos edifícios vai para além do consumo de energia na fase de utilização, pois a fase de construção de edifícios novos e de fim-de-vida pode corresponder a sensivelmente 30% do impacte ambiental do edifício. Se for considerado apenas a construção, fase de fim-de-vida e a energia para climatização, o impacte ambiental da construção é de sensivelmente 90% para o caso de Lisboa. Nos casos de estudo foi evidenciado que existe um ponto de optimização do nível de isolamento térmico dos elementos opacos a partir do qual as poupanças de energia associadas ao incremente da espessura do isolante térmico não compensam a carga ambiental nele incorporada. Por outro lado para reduzir o impacte ambiental dos edifícios é evidenciado que a concepção de edifícios que prevejam a reutilização dos elementos de construção mais pesados tem um peso que é cerca do dobro do associado à optimização do isolamento térmico do edifício.

Nos sistemas de evacuação dos produtos da combustão de turbinas a gás, utilizadas na propulsão naval de alguns navios de combate, tem-se verificado a ocorrência de nucleação e propagação de fissuras através das paredes de pressão do sistema, tendo as principais fissuras propagando-se a partir dos pés dos cordões de soldadura. A conduta do sistema em estudo é constituída num aço inoxidável austenítico, AISI 316L (N), designado pela norma EN 10088-1 por 1.4404, com uma espessura de aproximadamente 3,7 mm. Em estudos anteriores foi medida a temperatura exterior da parede de pressão da conduta, tendo-se registado 350 ºC na zona junto ao anel de suporte inferior. No presente trabalho, e com o intuito de se proceder a uma substituição localizada do material constituinte da conduta, foram realizados estudos metalográficos comparativos entre o aço inoxidável austenítico 1.4404 e o aço inoxidável austenítico 1.4376, tendo-se também efectuado a determinação da composição química dos mesmos. Definiu-se a geometria dos provetes de fadiga e de fluência (e tracção), tendo neste último sido determinado a carga máxima de ensaio e a sua verificação pelo método de elementos finitos. O trabalho foi concluído com a modelação numérica do escoamento do fluido, num programa de diferenças finitas comercial, para a determinação do campo de pressões e temperaturas actuantes na conduta.

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O presente relatório foi elaborado para a Estradas de Portugal, S.A. (adiante designada por EP, S.A.) no âmbito do estudo Avaliação da Eficácia das Medidas de Minimização de Impactes Ambientais Implementadas em Portugal, desenvolvido pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e pela Universidade de Évora. Corresponde ao Relatório Final da componente Ruído. Integra uma compilação de todo o trabalho desenvolvido ao longo do período de vigência do estudo, pelo que incluem as actividades efectuadas e apresentadas em relatórios anteriores, bem como as novas componentes realizadas nos últimos meses e que integram os capítulos 4, 5, 6 e 7. Este relatório foi estruturado nos seguintes sete capítulos: Capítulo 1 — Introdução; Capítulo 2 — Levantamento e caracterização dos sistemas; Capítulo 3 — Avaliação da eficácia de várias medidas de minimização; Capítulo 4 — Análise dos resultados de programas de monitorização; Capítulo 5 — Breve análise custo-eficácia das medidas de minimização de ruído; Capítulo 6 — Proposta de directrizes para a orientação da prática para a implementação de sistemas de minimização de ruído; Capítulo 7 — Indicação de programas de monitorização.

O crescente aumento dos níveis de consumo de água potável em meio urbano, associado a uma cada vez maior escassez dos recursos existentes, quer em termos quantitativos, quer qualitativos, com o consequente aumento do custo da produção para a sua obtenção, deve levar-nos à adopção de medidas que revertam esta tendência. Com o presente documento pretende-se proceder à apresentação de um conjunto de medidas que conduzem a um uso mais eficiente da água nos edificios, sem que no entanto sejam postos em causa, quer o desempenho funcional adequado dos equipamentos, quer os níveis de conforto e de saúde pública a proporcionar aos consumidores.

A aplicação do vidro na construção tem sofrido um desenvolvimento acentuado nos anos mais recentes, com a aplicação de vidros com propriedades reforçadas de isolamento térmico, controlo solar, isolamento sonoro, tendo propiciado a aplicação de envidraçados cada vez de maior dimensão. Neste relatório pretende-se sintetizar os aspectos de segurança a que os vidros devem satisfazer, de forma a minimizar o risco de rotura dos vidros e de ferimentos em pessoas, tendo em conta as normas Europeias publicadas nos anos mais recentes. Nesse âmbito, foi efectuado um estudo detalhado do risco de rotura por choque térmico dos vidros para as condições climáticas de Portugal, no sentido de auxiliar na especificação de vidro de elevada resistência ao choque térmico.

A iluminação natural é inquestionavelmente um dos aspetos fundamentais do conforto ambiental nosedifícios e também um dos aspetos que mais pode contribuir para a sua eficiência energética, desde que seja adequadamente captada e distribuída para os espaços interiores. Adicionalmente, têm vindo a ser demonstrados vários benefícios suplementares que o uso da luz natural possui na saúde e bem-estar dos indivíduos, benefícios estes que não são habitualmente tidos em consideração em abordagens mais tradicionais do uso da iluminação natural nos edifícios. Pretende-se com o presente documento efetuar uma introdução aos temas da iluminação natural nos edifícios numa perspetiva holística tendo como pressuposto fundamental a satisfação do conforto dos ocupantes e a utilização racional da energia nos edifícios.

Neste documento apresentam-se os principais aspectos a considerar para a marcação CE da caixilharia exterior (EN 14351-1:2006+A1:2010) a que se aplica o sistema 3 de avaliação da conformidade. São apresentadas as regras gerais necessárias para a avaliação da conformidade. Indicam-se, nomeadamente, os princípios para a selecção de protótipos a submeter aos ensaios de tipo iniciais (ITT), as formas de racionalizar o número de amostras a submeter a ensaio e as recomendações sobre princípios mínimos de controlo interno da produção em fábrica. Complementa-se esta informação com algumas instruções de fabrico e de instalação da caixilharia em obra, de modo a permitir que as janelas e portas instaladas em obra tenham um desempenho conforme com as características declaradas.

No presente documento é apresentada a metodologia de dimensionamento mecânico da caixilharia exterior, tendo por base o Regulamento de Segurança e Acções para Estruturas de Edifícios e Pontes [1], e, no quadro das novas normas europeias, a selecção da caixilharia em função da sua exposição nos aspectos de permeabilidade ao ar, estanquidade à água e de resistência às solicitações do vento. Para além disso, é também especificada a selecção das exigências funcionais de caixilharia relativamente aos aspectos de força de manobra, resistência e durabilidade mecânicas.

No presente documento é feita a apresentação de um conjunto de regras de dimensionamento e concepção das instalações elevatórias e sobrepressoras de água para edifícios. Para cada um dos tipos de instalação elevatória ou sobrepressora referidas, procede-se à apresentação de um pequeno exemplo prático de aplicação, de modo a facilitar a compreensão das regras de dimensionamento apresentadas.

O crescente aumento dos níveis de consumo de água potável em meio urbano, associado a uma cada vez maior escassez dos recursos existentes, quer em termos quantitativos, quer qualitativos, com o consequente aumento do custo da produção para a sua obtenção, deve levar-nos à adopção de medidas que revertam esta tendência. Com o presente documento pretende-se proceder à apresentação de um conjunto de medidas que conduzem a um uso mais eficiente da água nos edifícios, sem que no entanto sejam postos em causa, quer o desempenho funcional adequado dos equipamentos, quer os níveis de conforto e de saúde pública a proporcionar aos consumidores.

Este documento apresenta uma síntese das metodologias disponíveis para caracterização do isolamento sonoro dos elementos de compartimentação dos edifícios, tanto a sons aéreos como a sons de percussão. Nesse sentido, faz-se referência a parte do articulado constante da regulamentação em vigor em Portugal – Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios –, apresentando-se, ao mesmo tempo, o procedimento integrante da norma internacional aplicável para caracterização do comportamento dos elementos em causa, numa perspectiva de valor único (índice). Complementarmente, apresentam-se algumas noções teóricas de base, visando uma melhor integração na formulação e nos conceitos utilizados, fazendo-se também algumas referências a aspectos construtivos e dando-se possíveis pistas para aprofundamento e desenvolvimento de novas metodologias de caracterização do comportamento acústico em questão.

The aim of the BioBuild project is to use biocomposite materials to reduce significantly the embodiedenergy in building facade, supporting structure and internal partition systems, with no increase in cost.This will lead to a step change in the use of sustainable, low carbon construction materials, byreplacing aluminium, steel, conventional FRP materials derived from non-renewable resources (suchas GRP), brick and concrete in new-build and refurbished structures.The result expected for the project is a low cost, lightweight, durable and sustainable biocompositebuilding system, based on panels, profiles, frames and sandwich structures, with full technical andenvironmental validation, which offers low embodied energy for different construction products andkits.Under Work Package 1 of the project, Performance and Standards Requirements, the availablematerials were analysed for basic mechanical performance, environmental impact and compatibility.The appropriate standards and legislation were gathered. These were combined and targets set forperformance, resulting in case study specifications. The results of these tasks were reported in thedeliverables

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