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Extensão do molhe norte do Porto de Leixões: modelação física de um navio amarrado no posto A
O Porto de Leixões, localizado na costa norte de Portugal, é um dos maiores do país, recebendo diariamentevários navios de grandes dimensões. Um dos principais postos de acostagem situa-se à entrada do porto e encontra-se sujeito à agitação marítima que é difratada pelo olhe principal de proteção do porto. Para avaliar dos movimentos induzidos no navio estacionado nesse posto de acostagem e as forças exercidas nas suas amarras e defensas pela agitação incidente, utilizou-se o modelo físico de Leixões, construído num dos tanques do LNEC. Neste modelo físico, encontra-se representada a envolvente do porto de Leixões, assim como a sua batimetria. O modelo do navio
Year: 2020
Number Pages:
17-28pp.
Author(s): Pinheiro, L.; Pedro, F.; Abdelwahab, H.S.; Fortes, C. J. E. M.; Santos, J. A.; Capitão, R.
: Revista Recursos Hidricos
Editor: APRH
Volume:
Volume 41, Nº 1.
Keywords: Motions measurement; Constitutive relations; Moored ship; Scale model
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Numerical analysis of an onshore oscillating water column wave energy converter for different wall slopes
An alternative to the energy matrix expansion, due to the increase of global electricity demand, is the renewable sea wave energy source, which has high energy potential. The Oscillating Water Column (OWC) converter is one of the most studied, although it is not yet used at commercial scale. Therefore, searching the optimal geometric configuration is fundamental to turn this device viable. This study proposes a numerical analysis of an onshore OWC for different slopes of chamber walls (from 40o to 90o) and equipped with a Wells turbine. Simulations of incompressible 2D flows are performed by means of the FLUENT® software, which is based on Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) equations. The k-
Year: 2020
Number Pages:
10-22pp.
Author(s): Güths, A.K.; Teixeira, P. R. F.; Didier, E.
: Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia
Editor: RIPE
Volume:
Volume 6 No. 2.
Keywords: Numerical simulation; Renewable energy; Wave energy; Oscillating water column
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Numerical analysis of the influence of air compressibility effects on an oscillating water column wave energy converter chamber
The most studied device used for extracting wave energy is the Oscillating Water Column (OWC). In general, numerical simulations of these cases by means of models based on Reynolds Averaged Navier-Stokes equations adopt the Volume of Fluid method to deal with the free surface flow which is considered incompressible in both water and air. The aim of this study is to investigate the influence of the compressibility effect on the air inside the OWC chamber by the FLUENT® numerical model. A methodology is implemented, taking into account both water and air flows incompressible, but, at every instant, a pressure condition is imposed on the top boundary of the chamber to consider the compressibility effect. This pressure condition is based on an analytical equation that considers the isentropic transformation of the air and effects of Wells and impulse turbines. Results of compressible and incompressible numerical models are compared. The amplification factor, the root mean square of air pressure inside the chamber and OWC efficiency in relation to incident wave period, wave height and turbine characteristic relation are analyzed. Results show that air compressibility effects can diminish the predicted OWC efficiency up to about 20% in both Wells and impulse turbines.
Year: 2020
Number Pages:
1183-1193pp.
Author(s): Gonçalves, R.; Teixeira, P.; Didier, E.; Torres, F.
Editor: Elsevier
Volume:
Volume 153.
Keywords: Air compressibility; Volume of fluid; Numerical simulation; Oscillating water column device; Wave energy
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Numerical analysis of the performance of two onshore oscillating water column wave energy converters at different chamber wall slopes
In this study, a numerical analysis of the performance of two Oscillating Water Column (OWC) wave energy converters, at different front and back wall slopes, was carried out. The first device had vertical front and back walls and the second one had its wall slopes of 40° in relation to the horizontal plane. The FLUENT® numerical model, which is based on the Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) equations, was used. The Volume of Fluid (VoF) method was employed to take into account free surface flows. The case study comprised a 10 m deep flume with an onshore OWC at its end, equipped with a Wells turbine. A 2D hydrodynamic mathematical model was employed and a 3D air pressure effect inside the OWC air-chamber was considered. Analyses of the hydrodynamics behavior, fluid-structure interaction outside (run-up/down, reflected waves) and inside the chamber (free surface elevation, sloshing) and energy distribution (pneumatic extracted energy, reflected wave energy and energy losses) were conducted. Results showed that the device with inclined walls had the best efficiency in comparison with the other one. However, the latter showed lower variation in efficiency in the wave period range than the former.
Year: 2020
Number Pages:
14p.
Author(s): Gaspar, L. A.; Teixeira, P.; Didier, E.
: Revista Ocean Engineering
Editor: Elsevier
Volume:
Volume 201.
Keywords: Volume of fluid; Finite volume method; Numerical simulation; Oscillating water column device; Wave energy
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Numerical analysis of the response of an onshore oscillating water column wave energy converter to random waves
The main objective of this study is to investigate differences of random incident waves from regular ones in performance of wave energy converters (WEC). A numerical analysis of an onshore oscillating water column (OWC) WEC is carried out by means of the FLUENT® software, which is based on Reynolds - Averaged Navier-Stokes equations. Analyses of the efficiency of an onshore OWC device with similar characteristics of the Pico
Year: 2020
Number Pages:
12p.
Author(s): Teixeira, P. R. F.; Didier, E.
: Revista Energy
Editor: Elsevier
Volume:
Volume 220.
Keywords: Irregular/Random waves; RANS-VoF; Wells turbine; Oscillating water column; Wave energy
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O papel da engenharia na proteção do território e das suas gentes
Atualmente, mais importante que assegurar a resistência de um aglomerado urbano a um eventual invasor, importa garantir a sobrevivência a catástrofes naturais das infraestruturas críticas que garantem a salubridade das condições de vida nesse aglomerado, a mobilidade dos habitantes e o abastecimento de bens essenciais. Em rigor, face ao carater aleatório destas solicitações, pretende-se que, uma vez terminadas essas solicitações extremas, eventuais estragos causados pelas mesmas não impeçam o restabelecimento, em tempo útil, das atividades normais da população. Nesta comunicação apresentam-se ferramentas e procedimentos para avaliação do risco associado a infraestruturas críticas com um viés para o controlo de cheias urbanas e de infraestruturas de transporte marítimo.
Year: 2020
Number Pages:
201-221pp.
Author(s): Santos, J. A.; Pinheiro, L.; Fortes, C. J. E. M.
: Madeira Região Resiliente. Aprender com o Passado. Série Estudos Cindínicos
Editor: RISCOS - Associação Portuguesa de Riscos, Prevenção e Segurança
Volume:
Volume 9 (2020).
Keywords: Avaliação do risco; Resiliência; Infraestruturas críticas
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Sines breakwater harbour: the OSOM+ monitoring program
The current program of Systematic Observation of Maritime Works (OSOM+), under development at the National Laboratory for Civil Engineering (LNEC), is essentially applied to rubble mound breakwaters. The OSOM
Year: 2020
Number Pages:
49-57pp.
Author(s): Fortes, C. J. E. M.; Capitão, R.; Lemos, R.; Neves, M. G.; Silva, L. G.; Henriques, M. J.; Martins, T.
: Italian Journal of Engineering Geology and Environment
Editor: Sapienza Università Editrice
Volume:
1 (2020).
Keywords: Drone; Visual observations; Maintenance; Monitoring; Rubble mound breakwaters
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The HIDRALERTA system: Application to the ports of Madalena do Pico and S. Roque do Pico, Azores
HIDRALERTA is a forecast and early warning system for coastal and port regions capable of predicting emergency situations, as well as carrying out risk assessment. The system concentrates on evaluating wave overtopping and flooding scenarios. It uses offshore sea-wave and wind forecast data, as well as tide data, as input to determine wave overtopping at specific locations. The calculation of the mean overtopping discharge over a structure is made through artificial neural network (ANN) tools and/or empirical formulae, which are able to define the spatial distribution of the flow behind the structure.The HIDRALERTA system is composed of four modules developed in Open Source Web Technology, mainly using the Python Language. The Warning System can be configured and adapted for specific scenarios. The system has been successfully tested for the Port and Bay of Praia da Vitória, Terceira Island, Azores, Portugal, and is now under development and being implemented at the ports of Madalena do Pico and S. Roque do Pico.This paper describes the work carried out to date on the system and its application to these two ports in the Pico Island, Azores.
Year: 2020
Number Pages:
10p.
Author(s): Fortes, C. J. E. M.; Reis, M. T. L. G. V.; Pinheiro, L.; Poseiro, P.; Serrazina, V.; Mendonça, A. C.; SMITHERS, N; SANTOS, M.I.; Barateiro, J.; Azevedo, E. B.; SALVADOR, M.; Reis, F.
: Revista Aquatic Ecosystem Health & Management
Editor: Taylor & Francis
Keywords: Warning system; Flooding; Wave overtopping
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3-D scale model study of wave run-up, overtopping and damage in a rubble-mound breakwater subject to oblique extreme wave conditions
A set of scale-model tests carried out to enlarge the range of wave steepness values analysed in run-up, overtopping and armour layer stability studies, focusing on oblique extreme wave conditions and on their effects on a gentler slope breakwater
Year: 2019
Number Pages:
32-41pp..
Author(s): Santos, J. A.; Pedro, F.; Coimbra, M.; Figuero, A.; Fortes, C. J. E. M.; Sande, J.; Körner, M.; Lemos, R.; Bornschein, A.; Weimper, J.; van den Bos, J.; Dost, B.; Hofland, B.; Carvalho, R.; Alvarellos
: Defect and Diffusion Forum
Editor: Trans Tech Publications Ltd, Switzerland
Volume:
Volume 396.
Keywords: Instrumentation; 3D-Wave basin; Physical modelling
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A numerical tool for modelling oscillating wave surge converter with nonlinear mechanical constraints
Mechanical constraints have a non-negligible influence in the motion of oscillating wave surge converter (OWSC) devices. The key novelty of this paper is a numerical simulation tool for OWSCs that does not neglect or significantly compromise mechanical constraints such as hydraulic power take-off (PTO) system, revolute joints and frictional contacts among components. The paper is aimed at presenting the key components of the numerical simulation tool and at validating it with laboratory data featuring an OWSC with mechanical constraints under regular and irregular waves. It is based on the implementation of the multibody solver of Project Chrono under the Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) model of DualSPHysics, where the SPH solver resolves the interaction between wave and flap and the multibody solver resolves the interaction between flap and mechanical constraints. Comparison between numerical results and experimental data show that the numerical simulation tool properly predicts the dynamics of the OWSC. Furthermore, in what concerns hydrodynamics of the near-flap flow, the computed and measured free-surface elevations and phase-averaged flow field show reasonable agreement. Once properly validated, the numerical simulation tool is then applied to study the influence of several mechanical constraints, PTO damping characteristics and flap inertia on the hydrodynamic of the OWSC. The viability of OWSC design solutions based on the developed numerical simulation tool is emphasised, in view of its performance in the test cases to which it was subjected.
Year: 2019
Number Pages:
2024-2043pp.
Author(s): Brito, M.; R. Canelas; García-Feal, O.; Domínguez, J. M.; Crespo, A. C.; Ferreira, R. L.; Neves, M. G.; Teixeira, L.
: Renewable Energy
Editor: Elsevier
Volume:
146.
Keywords: Wave-structure interaction; Wave energy; Mechanical constraints; Oscillating wave surge converter (OWSC); Smoothed particle hydrodynamics (SPH); Numerical modelling
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Comunicação
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Avaliação do risco de galgamento: O Porto de Ponta Delgada
O fenómeno de galgamento representa uma das maiores preocupações nas zonas costeiras e portuárias na medida em que o seu impacto tem implicações ao nível da segurança das pessoas, bens, equipamentos e infraestruturas localizadas nas zonas protegidas por estruturas marítimas, bem como da segurança e funcionalidade das próprias estruturas, com importância ao nível socioeconómico.Com o presente estudo pretende-se aplicar a metodologia desenvolvida pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) (Reis et al., 2011; Santos et al., 2011; Neves et al., 2012a e Rocha et al., 2013) para a avaliação do risco de galgamento de estruturas portuárias ao porto de Ponta Delgada, nos Açores.Esta avaliação implica uma caraterização adequada dos estados de mar junto das estruturas baseando-se num período de trinta e quatro anos (1979
Year: 2014
Number Pages:
10p.
Author(s): Rodrigues, J.; Poseiro, P.; Reis, M. T. L. G. V.; Fortes, C. J. E. M.; Taveira-Pinto, F.
Editor: FEUP
Keywords: Estruturas marítimas; Portos; Inundação; Galgamento; Risco
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Avaliação do risco de galgamentos e inundação: integração de um método expedito de inundação no sistema HIDRALERTA
O HIDRALERTA é um sistema de previsão, alerta e avaliação do risco associado aos galgamentos e inundação em zonas portuárias, tendo como ideia-base a utilização de medições/previsões da agitação marítima para calcular o galgamento e a inundação nessas zonas. A avaliação do risco associado a estes fenómenos é efetuada através da definição de limiares para os caudais galgados ou para as cotas de inundação admissíveis, e pelo produto do grau da probabilidade de ocorrência de valores desses caudais pelo grau das consequências desses acontecimentos.No sistema, o cálculo dos caudais médios galgados sobre uma estrutura é efetuado com recurso a ferramentas neuronais (NN_OVERTOPPING2) e/ou ferramentas empíricas, que são métodos expeditos e que não fornecem indicação sobre a distribuição espacial desse caudal na zona atrás da estrutura.Nesta comunicação, é apresentada uma metodologia incorporada no HIDRALERTA com o intuito de modelar o galgamento e a inundação na sua distribuição espacial, recorrendo a ferramentas SIG. Essa metodologia consiste na utilização dos resultados da NN_OVERTOPPING2 para o cálculo do caudal médio galgado por metro linear de estrutura, a partir de onde se pode obter o volume de água correspondente e posterior distribuição desse volume no modelo Digital do Terreno da zona em estudo. O caso de estudo localiza-se no porto e baia da Praia da Vitória, na Ilha Terceira, nos Açores.
Year: 2014
Number Pages:
431-436pp.
Author(s): Poseiro, P.; Fortes, C. J. E. M.; Reis, M. T.
Keywords: Risco; Inundação; Galgamento; Agitação marítima; Hidralerta
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Base de dados ANOSOM- Análise da observação sistemática de obras marítimas. O caso do porto de Nador
Os quebra-mares de talude são estruturas normalmente utilizadas para proteção costeira e portuária eestão sujeitas durante a sua vida útil a diferentes solicitações (p.e., agitação marítima). A avaliação do seu estadoestrutural e a previsão do seu comportamento ao longo do tempo torna-se um assunto fundamental de modo aevitar significativos prejuízos materiais. É nesse âmbito que se insere o programa de observação sistemática, emcurso no LNEC, desde 1986, para quebra-mares localizados em Portugal Continental, no qual o LaboratórioNacional de Engenharia Civil (LNEC) efetua inspeções periódicas e avalia as condições de segurança de cadaquebra-mar. Para apoio a esse programa desenvolveu-se uma aplicação informática em Microsoft Access
Year: 2014
Number Pages:
335-338pp.
Author(s): Lemos, R.; Silva, L. G.; Fortes, C. J. E. M.; Luis, L.
Keywords: Quebra-mares; Observação sistemática; Base de dados; Obras marítimas
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Coastal risk evolution and changes in coastal systems: case study of north beaches in Costa de Caparica, Portugal
N/A
Year: 2014
Number Pages:
1p.
Author(s): Silva, S.; Ferreira, J.; Fortes, C. J. E. M.; Reis, M. T.; Poseiro, P.; Malvarez, G.; Tenedório, J.; Silva, C.
Keywords: Costa da caparica; Coastal vulnerability; Coastal hazard; Coastal flooding; Risk assessment
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Comparison between time, spectral and wavelet analysis on wave breaking and propagation
The present work focuses on the comparison between three types of data analysis (timeanalysis; Fourier transform spectral analysis; and wavelet transform spectral analysis) appliedto different types of waves (monochromatic, bichromatic and irregular). The main objective isto study experimentally wave shoaling and breaking over a set of different gentle slopes forseveral incident waves.The data and results from time, Fourier and wavelet analysis presented include: free surfaceelevation along the flume and the corresponding amplitude spectra; significant wave height,Hs, and significant wave period, Ts, along the flume.
Year: 2014
Number Pages:
10p.
Author(s): Conde, J. M.; Lemos, R.; Fortes, C. J. E. M.
Keywords: Wave breaking; Wave shoaling; Wavelet analysis; Fourier analysis; Time analysis
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Contribuição para uma automatização da visualização, análise e partilha de ensaios em modelo físico reduzido de estruturas marítimas
No presente trabalho, apresentam-se as metodologias e procedimentos em ensaios emmodelo físico reduzido de estruturas marítimas, destinados a facilitar, agilizar e automatizarquer a análise do dano do manto protetor de quebra mares de taludes, provocado pelaagitação marítima nela incidente, quer o acesso remoto aos ensaios, e à informaçãoassociada à realização destes, proporcionado a clientes/investigadores interessados.Para a avaliação da evolução do dano na estrutura, as metodologias em desenvolvimentono LNEC incluem: a) a utilização de imagens consecutivas, obtidas ao longo de séries deensaios em modelo físico, efetuando-se a comparação através de algoritmos em MATLAB oque possibilita, através da análise de diferenças entre fotografias obtidas em ensaiosconsecutivos, a identificação de áreas de movimentação e/ou quedas de blocos do mantoda estrutura; b) a adoção de técnicas estéreo-fotogramétricas, para levantamento de perfisde secções de modelos físicos.Para o acesso remoto dos ensaios realizados nas instalações experimentais do LNEC, ametodologia em desenvolvimento no LNEC passa pela visualização em tempo real, não sódos ensaios propriamente ditos mas também de outra informação associada aos mesmos,tais como parâmetros característicos, análises, etc. e tem como destinatários potenciaisutilizadores dos ensaios (cliente, projetista, etc.).
Year: 2014
Number Pages:
15p.
Author(s): Lemos, R.; Fortes, C. J. E. M.; Capitão, R.; Santos, J. A.; Silva, L. G.
Keywords: Partilha e acesso remoto a dados de ensaios; Fotogrametria; Evolução do dano; Comparação de fotografias
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Definition of Sines port wave regime using an ARTMAP artificial neural network with fuzzy logic
Techniques based on Artificial Neural Networks (ANN) have been increasingly applied topredict natural hazards. In this work, a Fuzzy ARTMAP ANN was trained to predict the waveregime at the entrance and inside the Sines Port, on the Portuguese west coast. In situmeasurements, buoy data and results from numerical modeling were used to train andvalidate the ANN. The wave regime was calculated for different points outside and inside theport. This methodology proved to be able to provide a fast and satisfactory response,especially useful in the scope of forecast and warning systems.
Year: 2014
Number Pages:
10p.
Author(s): Santos, F.; Neves, D. R.; Reis, M. T.; Fortes, C. J. E. M.; Poseiro, P.
Keywords: Sines port; Wave regime; Fuzzy artmap; Artificial neural network
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Desenvolvimento do Sistema de Previsão e Alerta de Inundações HIDRALERTA: Caso de Estudo da Costa da Caparica
Nesta comunicação faz-se a descrição dos módulos do sistema de previsão e alerta degalgamento/inundações em zonas costeiras e portuárias, HIDRALERTA. Este sistema, que está emdesenvolvimento, efetua previsões de agitação marítima até 180 horas, e calcula os correspondentesgalgamentos/cotas de inundação recorrendo a modelos numéricos, redes neuronais e/ou fórmulasempíricas. Sempre que sejam excedidos limites pré-estabelecidos para os galgamentos/cotas deinundação de cada área da zona de estudo, definidos de acordo com a sua vulnerabilidade, é acionadoo alerta. Ilustra-se a aplicação deste sistema na Costa da Caparica, cujos acontecimentos recentes degalgamento/inundação evidenciam as suas potencialidades.
Year: 2014
Number Pages:
147-150pp.
Author(s): Poseiro, P.; Reis, M. T.; Fortes, C. J. E. M.; Lopes, E.; Sabino, A.
Keywords: Zonas costeiras e portuárias; Sistema; Inundação; Galgamento; Previsão; Alerta
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Desenvolvimentos recentes do HIDRALERTA - sistema de previsão e alerta de inundações em zonas costeiras e portuárias
Nesta comunicação descrevem-se os desenvolvimentos recentes do sistema HIDRALERTA, de previsão,alerta e avaliação de risco associado ao galgamento e inundação em zonas costeiras e portuárias. O sistema tem comoideia-base a utilização de previsões da agitação marítima para avaliar os efeitos dos galgamentos/inundações,recorrendo à modelação numérica, redes neuronais e/ou fórmulas empíricas. O sistema permite: a avaliação, em temporeal, de situações de emergência e a consequente emissão de alertas às entidades competentes; e a avaliação do risco,produzindo-se mapas de risco para apoio ao processo de tomada de decisão. Trata-se de um sistema modular que está aser desenvolvido em linguagem Python e implementado numa plataforma WebGIS. Neste momento, estão emimplementação dois protótipos deste sistema: o porto da Praia da Vitória e a praia de S. João da Caparica.
Year: 2014
Number Pages:
119-122pp.
Author(s): Fortes, C. J. E. M.; Santos, J. A.; Reis, M. T.; Poseiro, P.; Capitão, R.; Pinheiro, L.; Craveiro, J.; Sabino, A.; Rodrigues, A.; Ferreira, J.; Raposeiro, P.; Silva, S.; Lopes, E.; Silva, C.; Simões,
Keywords: Costa da caparica; Praia da vitória; Galgamentos/inundações; Risco; Alerta; Hidralerta
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Experimental investigation of nonlinear wave interactions, wave turbulence and rogue waves
The aims of this project are to study the wave dynamics, formation mechanisms and statisticalproperties of extreme and rogue waves on the water surface. Bimodal/crossing seas cangenerate extreme and rogue wave events and are relatively common in the open ocean. Aseries of experiments was carried out in the Marintek Ocean Basin in Trondheim underconditions close to those found in the open sea. Rogue waves, i.e. events with crests largerthan or equal to five times the standard deviation or wave heights larger than or equal to twicethe significant wave height, were observed in each test. The mean height of the highest wavesincreased with increasing record length and increasing kurtosis. For the bimodal/crossingconditions there was little difference between the observed values of kurtosis and an empiricalestimate, particularly if the effect of bound waves are included.
Year: 2014
Number Pages:
5p.
Author(s): Luxmoore , J.; Ilic, S.; McClintock, P.; Efimov, V.; Stefanovska, A.; Fortes, C. J. E. M.; Santos, J. A.; Capitão, R.; Kolmakov, G.; Pakodzi, C.; Stansberg, C.; Nygaard, I; Mori, N.
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Capítulo de Livro
Info
Multi-functional artificial reefs for coastal protection
N/A
Year: 2009
Number Pages:
153-210 pp.
Author(s): Voorde, M.; Antunes do Carmo, J.; Neves, M. G.
Editor: Ch. A. Hudspeth, T. E. Reeve
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Tese de Doutoramento
Info
Trapped-mode propagation along irregular coasts
N/A
Year: 1999
Number Pages:
159 p.
Author(s): Santos, J. A.
Editor: ******
Info
Probabilistic Assessment of the Safety of Coastal Structures
N/A
Year: 1998
Number Pages:
594 p.
Author(s): Reis, M. T.
Editor: ******
Info
Unsteady Nearshore Currents on Longshore Varying Topographies
N/A
Year: 1998
Number Pages:
346 p.
Author(s): Sancho, F. E.
Editor: ******
Info
Simulação da agitação irregular. Técnicas matemáticas
N/A
Year: 1973
Author(s): Carvalho, M. M.
Editor: ******
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Relatório Científico
Info
Porto de pesca de S. Miguel - Açores. Ensaios bidimensionais de estabilidade e galgamentos dos perfis do molhe de protecção
N/A
Year: 1992
Author(s): Neves, G.; Silva, L. G.
Info
Valores Extremos da Agitação Marítima. Síntese dos dados de temporais ocorridos em Portugal Continental.
N/A
Year: 1992
Author(s): Capitão, R.; Marcos Rita, M.; Baptista, J. M.; Carvalho, M. M.
Editor: LNEC
Keywords: Agitação marítima; Portugal continental
Info
Valores extremos da agitação marítima. Figueira da Foz - Tratamento local dos dados existentes,
N/A
Year: 1992
Author(s): Carvalho, M. M.
Info
Agitação marítima na costa Portuguesa. Dados de base. Observações efectuadas na Figueira da Foz.
N/A
Year: 1991
Author(s): Santos, J. A.
Info
Ensaios bidimensionais de estabilidade e galgamentos do perfil de reparação do molhe de abrigo do porto da Baleeira (2.ª Fase).
N/A
Year: 1991
Author(s): Silva, L. G.
Info
Ensaios bidimensionais de estabilidade e galgamentos do perfil de reparação do molhe de protecção do porto da Baleeira.
N/A
Year: 1991
Author(s): Silva, L. G.
Info
Ensaios em modelo reduzido do molhe do Funchal. Ensaios bidimensionais de estabilidade e galgamentos.
N/A
Year: 1991
Author(s): Silva, L. G.
Info
Ensaios em modelo reduzido do molhe do Funchal. Ensaios tridimensionais da cabeça do molhe.
N/A
Year: 1991
Author(s): Silva, L. G.
Info
Estudo do reforço do molhe de Vila do Porto. Ensaios bidimensionais de estabilidade e galgamentos.
N/A
Year: 1991
Author(s): Silva, L. G.
Info
Estudo em modelo reduzido do reforço do molhe do porto da Horta. Ensaios tridimensionais de estabilidade e galgamentos.
N/A
Year: 1991
Author(s): Silva, L. G.
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Outro
Info
Relato da missão a Bruxelas (28 a 30 de Outubro de 1998) para participação na 10ª Reunião da Acção Concertada Added Value Services in VTMIS do Programa Comunitário de I&D TRANSPORTS . Relatório efe
N/A
Year: 1998
Number Pages:
3 p.
Author(s): Covas, J. A.
Editor: ******
Info
Short-term stochastic numerical and physical simulation of sea waves - Proposta de Projecto de Investigação apresentada ao Programa PRAXIS XXI, na área científica de Engenharia Civil
N/A
Year: 1998
Number Pages:
53 p.
Author(s): Capitão, R.; Pires Silva, A.; Medina, J. R.; Carvalho, M. M.
Editor: ******
Info
Transformações Não-Lineares de Ondas Marítimas em Zonas Costeiras - Proposta de Projecto de Investigação apresentada ao Programa PRAXIS XXI , na área científica de Engenharia Civil
N/A
Year: 1998
Number Pages:
50 p.
Author(s): Covas, J. A.; Fortes, C. J. E. M.
Editor: ******
Info
V Programa Quadro da União Europeia. Preparação da discussão dos Programas Específicos. Documento de trabalho da Comissão (COM (97) 553 Final). Grupo de Trabalho 6 Sustainable Mobility and Intermod
N/A
Year: 1998
Number Pages:
2 p.
Author(s): Covas, J. A.
Editor: ******
Info
Valores extremos da agitação marítima no Algarve - Proposta de Projecto de Investigação apresentado ao Programa de Intervenção nos Laboratórios do Estado (MCT-FCT), sub-projecto Valorização e Protec
N/A
Year: 1998
Number Pages:
11 p.
Author(s): Carvalho, M. M.; Capitão, R.
Editor: ******
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