Unidade de Pavimentos e Materiais para Infraestruturas de Transportes
A Unidade de Pavimentos e Materiais para Infraestruturas de Transportes (UPAVMAT) está enquadrada no Núcleo de Infraestruturas de Transportes (NIT) do Departamento de Transportes do LNEC.
Esta Unidade teve a sua origem em 1995, com o objetivo de apoiar a indústria da construção e a investigação, o desenvolvimento tecnológico e a inovação, no âmbito da engenharia civil, na sequência da candidatura apresentada ao programa PRISMA.
É, desde 1998, uma Unidade acreditada pelo Organismo Nacional de Acreditação, atualmente o Instituto Português de Acreditação (IPAC), sendo detentora do Anexo Técnico n.º L0184.
Outra informação pode ser obtida na ficha desta Unidade Operativa.
Áreas de atividade
A UPAVMAT dedica-se à caraterização laboratorial de materiais utilizados em infraestruturas rodoviárias, aeroportuárias e ferroviárias, nomeadamente agregados, ligantes betuminosos, misturas betuminosas e materiais tratados com cimento e com outros ligantes não tradicionais.
Dedica-se ainda à caraterização "in situ” das infraestruturas de transportes realizando um conjunto de ensaios de campo tendo em vista a avaliação das características superficiais e estruturais das infraestruturas de transportes.
Ensaios
- Afinidade agregado/betume
- Alcatrão em misturas betuminosas - Avaliação qualitativa da sua presença
- Análise granulométrica. Método de peneiração
- Determinação da baridade de provetes betuminosos
- Determinação da baridade máxima
- Medição de deflexões com o defletómetro de impacto (FWD)
- Ensaio de pista ("Wheel Tracking")
- Ensaio Marshall
- Determinação da forma das partículas - Índice de forma
- Determinação da percentagem de ligante solúvel. Método de extracção por centrifugação
- Avaliação dos finos - Ensaio do azul de metileno
- Avaliação dos finos - Ensaio do equivalente de areia
- Determinação da resistência à fragmentação. Método de Los Angeles.
- Determinação do teor em água por secagem em estufa ventilada
- Determinação dos vazios do fíler seco compactado
- Ensaio Cantabro para misturas drenantes - Perda de massa
- Ensaio de ebulição para basaltos "Sonnenbrand"
- Ensaio de pista ("Wheel Tracking")
- Fabrico de provetes de misturas tratadas com ligantes hidráulicos com equipamento Proctor
- Fabrico de provetes de misturas tratadas com ligantes hidráulicos com martelo vibrocompactador
- Forma das partículas. Índice de achatamento
- Granulometria da mistura de agregados recuperados
- Índice californiano – CBR/ CBR imediato
- Massa volúmica das partículas de fíler
- Massa volúmica das partículas e absorção de água
- Medição da irregularidade superficial (IRI) e da profundidade de textura
- Medição da profundidade de textura pela técnica volumétrica da mancha
- Medição do cavado de rodeiras com régua de 2 m
- Medição do coeficiente de atrito em contínuo (Grip-Tester)
- Medição in situ do atrito pelo método do pêndulo Britânico
- Módulo de rigidez - Ensaio de flexão em 4 pontos
- Módulo de rigidez - Ensaio de tração indireta
- Número de betume do fíler
- Percentagem de matérias estranhas nas misturas betuminosas recuperadas
- Percentagem de partículas esmagadas e partidas
- Recolha de carotes/amostras
- Recuperação do betume para determinação da penetração e temperatura de amolecimento
- Resistência à compressão de misturas tratadas com ligantes hidráulicos
- Resistência à fadiga - Ensaio de fadiga por compressão diametral
- Resistência à fadiga - Ensaio de fadiga por flexão em 4 pontos
- Resistência à tração indireta de misturas tratadas com ligantes hidráulicos
- Resistência ao choque térmico
- Resistência ao corte de provetes betuminosos pelo (ensaio de Leutner) modificado
- Resistência ao desgaste (ensaio micro-Deval)
- Resistência ao polimento
- Resistência aos carburantes
- Sensibilidade à água - Determinação do ITSR
- Variação da temperatura anel e bola de fíler para misturas betuminosas
- Determinação da resistência à fragmentação. Método de Los Angeles (balastro)
Outros serviços
Para além dos estudos de caraterização laboratorial e de campo referidos, de apoio direto à indústria da construção, a UPAVMAT desenvolve a sua atividade em áreas distintas, nomeadamente de apoio:
- ao estudo de materiais e de tecnologias construtivas a aplicar em pavimentos;
- ao controlo de qualidade durante a construção, operação e reabilitação;
- à caraterização do comportamento de infraestruturas de transportes, apoio à gestão da qualidade e análise do seu ciclo de vida.