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Os tsunamis são talvez a única catástrofe natural capaz de causar destruição em zonas costeiras afastadas milhares de quilómetros da zona fonte. Eles podem causar perturbações significativas nas actividades portuárias devido a movimentos excessivos dos navios amarrados no seu posto de acostagem excitados por movimentos da superfície livre que podem ser quase imperceptíveis. Neste caso, o que importa é a gama de frequências presente nas forças de excitação actuantes no navio conter, ou não, as frequências próprias dominantes do conjunto navio/sistema de amarração. Para a maioria dos navios de carga estas frequências são mais baixas do que as associadas às da agitação marítima gerada pelo vento. Nesta comunicação revêem-se os tsunamis registados ao longo da costa portuguesa no século XX e apresenta-se o Sistema Nacional de Alerta contra Tsunamis (SNAT). Descreve-se também o projecto de investigação em curso para desenvolvimento de uma ferramenta integrada capaz de avaliar os efeitos de tsunamis em navios amarrados no interior de portos e de um procedimento para incorporar esses efeitos no SNAT.

The Ria de Aveiro, a mesotidal lagoon located on the Northwestern Portuguese coast, is characterized by large areas of intertidal flats and a web of narrow channels. The lagoon has a large area of mostly abandoned salt pans, whose progressive degradation is caused by the lack of maintenance and by the strong currents which erode their protective walls. The shallow water model ELCIRC was implemented and calibrated for the Ria de Aveiro in order to study its hydrodynamics, with special emphasis on the effect of the destruction of the salt pans protective walls. The calibration was performed by adjusting the bottom friction coefficient, through the comparison between measured and computed time series of surface water elevations at several stations within thelagoon. Harmonic analyses of these data were performed in order to evaluate the models accuracy. An assessment of root mean square errors and skill showed that a good calibration was achieved.Once calibrated, ELCIRC was used to characterize the hydrodynamics of the entire lagoon and the channels around the salt pans under different scenarios (present athymetry and a projection of the bathymetry resultingfrom the walls destruction). An extreme destruction of the salt pan walls would result in a significant increase of the inundation area in Ria de Aveiro, as well as in changes of the global and local hydrodynamic regimes. In summary, this study reveals how the increase of the flooded area in estuarine lagoons can affect tidalpropagation, including the increase of tidal currents, tidal prism and tidal asymmetry. The long-term implications of the salt pans inundation are discussed based on the results.

The Techneau WP5.5 Water Quality Model (Coelho, 2008) is a water quality modelingplatform based on an event-driven, hydrodynamic water supply network model. It provides abasis for the integration of the results of Techneau research being carried out into specificphysical-chemical and microbiological processes taking place in the water and itsenvironment, the network (Wricke et al, 2007).Such phenomena are developed as individual process models and incorporated into thewater quality modelling framework as they become available. The processes being developedunder Techneau research include particle movement and deposition, corrosion and a certainnumber of microbiological processes related to biofilm regrowth, in addition to some of themost important background chemical processes such as chlorine decay. The process modeldevelopment cycle is summarised in Fig. 1.Lab- and test-rig-based processstudyProcess model formulationLab and test-rig validationDefinitive formulationWQM platformFree-form (msx) modellingHard-wired process modelsTranslation into msx formatNetwork testing & validationHard-wiring into WQMFigure 1 - process model development cycleThe program is written in the Microsoft .NET framework, using mostly the C#programming language and the Epanet 2.0 network model library (Rossman, 2000) as astandard for hydraulic model specification. It uses Epanet

A degradação de estruturas de betão causada pela formação de etringite retardada (DEF, do inglês Delayed Ettringite Formation) é um problema que actualmente afecta estruturas de betão em todo o mundo. Esta anomalia é devida à formação de etringite, um composto que resulta da hidratação do cimento e que em determinadas condições se torna expansivo levando à fissuração do betão. Esta degradação é muitas vezes difícil de detectar precocemente necessitando também de meios de diagnóstico que exigem elevada especialização. Assim, torna-se urgente encontrar métodos preventivos que possibilitem a inibição da DEF em novas estruturas de betão, face aos elevados custos envolvidos numa possível reabilitação. Esta comunicação tem por objectivo apresentar os resultados de um estudo a longo prazo que pretende avaliar a eficácia do emprego de adições minerais na mitigação da DEF, através da análise de resultados de expansão e da evolução da microestrutura dos vários betões. As diferentes composições de betão utilizam o mesmo tipo de cimento, agregado e razão água/cimento.

Os recifes artificiais para surf são estruturas submersas que têm como objectivo melhorar ascondições de surf, promovendo um determinado tipo de rebentação, podendo ainda, em algunscasos, servir como estruturas de protecção costeira e proporcionando um habitat protegidopara espécies marinhas.No presente trabalho apresenta-se o estudo em modelo físico, realizado no LNEC, dapropagação de ondas sobre uma secção transversal de um recife artificial. Foram consideradastrês geometrias para o recife (estrutura impermeável com geometria alta e baixa e estrutura dematerial geotêxtil com geometria baixa) e diferentes condições de agitação, de modo a avaliara sua influência nas condições de rebentação geradas sobre o recife. Foram obtidos registosda variação da superfície livre ao longo do canal, assim como vídeos e fotografias, paraverificação das características da rebentação. Observa-se que o tipo de rebentação nas trêsestruturas é semelhante, variando, no entanto, a posição da rebentação.

A ponte sobre o rio Mondego na auto-estrada A17 foi sujeita a ensaios estáticos e dinâmicos realizados no final da sua construção. Para além de uma descrição geral da estrutura e dos procedimentos adoptados durante os ensaios estáticos e dinâmicos, são apresentados alguns dos principais resultados, estabelecendo-se a comparação entre valores medidos e calculados.

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Nesta comunicação, é efectuado um estudo de ressonância portuária na bacia deadução de Sines. Este estudo compreende uma componente numérica, na qual se determinamas curvas de resposta em pontos no interior do domínio recorrendo ao modelo numéricoDREAMS. Estas curvas são efectuadas considerando dois níveis de maré diferentes e duasdirecções distintas da ondulação incidente. Por outro lado, compreende também a análiseespectral de medições efectuadas in situ no período de 18 a 19 de Janeiro de 2009, com vistaà verificação dos períodos de ressonância durante um evento onde se verificou agitaçãoexcessiva no interior da bacia. Os resultados numéricos obtidos são comparados com dados decampo e discutidos.

Knowing the vertical structure of particle velocity is very important for the sediment transportation study. Recentdevelopment of computer resources and high performance computing enable us to use numerical models withmore information in the vertical direction. In this paper, the performance of multi-layered Boussinesq model(COULWAVE) and RANS model (COBRAS-UC) on a bar-trough profile beach is examined. Results, in termsof wave heights computed by both models and the time series of the horizontal velocity (computed withCOBRAS-UC model) are compared with the experimental data collected by Okamoto et al. (2008) for the testcase with an incident wave of period T=1.5sec and height of H=8cm, in which the detailed vertical structure ofparticle velocity was measured. Both models can predict the wave height change very well until the wavebreaking initiates and specially COBRAS-UC model. However, it does not agree to the experimental data afterthe wave breaking initiation. The COBRAS-UC model calculates the horizontal velocity near the free surfacevery well, but it does not agree to the experimental data in the lower section of the water column.