Curriculum Vitae

DADOS PESSOAIS

Cristina Pereira de Sousa

SITUAÇÃO PROFISSIONAL

Técnica Superior

GRAUS ACADÉMICOS E CIENTÍFICOS

Curso de Mestrado em Urbanística e Gestão do Território, no Instituto Superior Técnico com a defesa da dissertação “Os Modos Suaves na Mobilidade Urbana” (2009).

Licenciatura do Curso Superior de Urbanismo, na Universidade Lusófona de Humanidades e Tecnologias (2001).

FUNÇÕES E CARGOS PÚBLICOS RELEVANTES

Técnica Superior da carreira Técnica Superior, na área de apoio técnico à ciência e tecnologia – desenvolvimento, do quadro de pessoal do LNEC, na sequência do novo regime de vinculação, carreiras e remunerações, desde 2009.

Técnica Superior de 2ª classe, da carreira Técnica Superior, da área funcional de apoio técnico à ciência e tecnologia, de 2008 a 2009.

Técnica Superior Estagiária, por reclassificação na carreira Técnica Superior, da área funcional de apoio técnico à ciência e tecnologia, em 2007.

Técnica de 1ª Classe, da carreira Técnico Experimentador, da área funcional de apoio técnico a ciência e tecnologia – experimentação, de 2006 a 2007.

Técnica de 2ª Classe, da carreira Técnico Experimentador, da área funcional de apoio técnico a ciência e tecnologia – experimentação, de 2002 a 2006.

Técnica profissional, da carreira Técnico Profissional de Experimentador, de 1996 e 2002.

Bolseira de Experimentação entre 1992 e 1996.

PRINCIPAIS ÁREAS DE INVESTIGAÇÃO/INTERESSE

· Transportes e Ambiente

· Sistemas de Informação Geográfica

· Tráfego e Segurança Rodoviária

· Planeamento Urbano.

· Mobilidade Urbana.

ATIVIDADE DESENVOLVIDA

Tem desenvolvido a sua atividade, desde a sua admissão no LNEC em 1992, nos diferentes projetos desenvolvidos no Núcleo de Planeamento, Tráfego e Segurança do Departamento de Transportes, em cuja equipa de trabalho está integrada. De entre eles destacam-se os seguintes:

· Implementação da aplicação informática “Innovway” para gestão da qualidade, na UETRAF- Unidade de Equipamentos e Análise de Tráfego Rodoviário do Laboratório de Ensaios e Metrologia do LNEC (LNEC-EM).

· Funções de coordenação, sendo também responsável metrológico, responsável informático, responsável de equipamentos e técnico executante de ensaios da UETRAF - Unidade de Equipamentos e Análise de Tráfego Rodoviário do Laboratório de ensaios e Metrologia do LNEC (LNEC-EM) (antigo LABTRAF – Laboratório de Tráfego Rodoviário) adstrita ao Núcleo.

· Vectorização de figuras em vários formatos e apoio à revisão editorial dos fascículos no âmbito do Estudo “Documento Normativo para aplicação a arruamentos urbanos”.

· Tradução dos conteúdos para português do portal de divulgação do Projeto europeu “SaferAfrica”.

· Georreferenciação de acidentes rodoviários na rede viária de Lisboa para os anos de 2008 a 2011, no âmbito do projeto “Análise da sinistralidade rodoviária de Lisboa.

· Identificação e georreferenciação dos veículos registados em fotografias aéreas sequenciais tiradas sobre redes de estradas no âmbito da Tese de Doutoramento “Probabilistc Safety Analysis Using Traffic Microscopic Simulation”.

· “Estudo das relações entre as características da estrada, a velocidade e os acidentes rodoviários”, neste trabalho colaborou na estimativa das taxas de sinistralidade na rede rodoviária e na caracterização de parâmetros do comportamento de tráfego e da geometria da estrada, na medição de velocidades e tempo de espaçamento entre veículos.

· Colaboração nos ensaios em campo e exploração, manipulação, informatização e tratamento de dados em laboratório, no âmbito dos seguintes projetos e estudos:

- Projeto europeu “Trendline – Indicadores de desempenho em Segurança Rodoviária”.

- Projeto europeu “Baseline – Participação em PSA sobre indicadores de desempenho essenciais em Segurança Rodoviária.

- “Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária: Visão Zero 2030”.

- “Inspeção de Segurança Rodoviária à Pista Ciclável da Av. Almirante Reis”.

- “Avaliação do serviço de transporte ferroviário de passageiros, prestado pela Fertagus no eixo norte-sul”.

- “Analise comparada de soluções tecnológicas de transportes para um sistema de mobilidade do Mondego custo-eficiente”.

- “Elaboração da proposta das POOTN de Angola”.

- “Auditoria do relatório anual de sinistralidade da A22” (anos de 2009 a 2016).

- “Auditoria ao relatório anual de sinistralidade das A27 e A28 (ano de 2011 a 2016)”.

- “Critérios de segurança para área adjacente à faixa de rodagem na Rede Rodoviária Nacional”.

- “Identificação de zonas de acumulação de acidentes na rede rodoviária nacional (2006 a 2012)” para “zonas detetadas em estradas com dupla faixa de rodagem” e “zonas detetadas em estradas com uma faixa de rodagem única”.

- “Projeto de Mobilidade Sustentável”.

- “Estimativa de Frequências de acidentes rodoviários em meio urbano considerando volumes de tráfego de peões”.

- “Análise comparada da sinistralidade em Lisboa e noutras zonas urbanas do País”.

- “Medidas correctivas da infra-estrutura para melhoria da segurança rodoviária”.

- “Avaliação da influência no comportamento dos condutores da aplicação axial de balizas de posição na EN125 (km 97,0 a 101,8)”.

- “Avaliação do impacte sobre o comportamento dos condutores de medidas corretivas da infraestrutura para a melhoria das condições de segurança no IP5”.

- Projeto europeu – “Safestar” – definição de critérios de segurança para normas de projeto rodoviário.

- “Impactes ambientais e territoriais dos transportes rodoviários”.

- “Caracterização de Tráfego em Sub-lanços da Rede de Auto-Estradas Concessionada à Brisa, S.A.”.

- “Recenseamento de tráfego na rede Rodoviária Nacional anos de 2000 e 2001”.

- “Velocidades Praticadas pelos Condutores nas Estradas Portuguesas” nos anos de 2000, 2002 e 2004.

- “Avaliação de cruzamentos de nível, sem controlo por sinais luminosos, em estradas interurbanas”.

- “Detecção de trechos de acumulação de acidentes na Rede Rodoviária Nacional”. Nos períodos de 1991 a 1995 e de 1999 a 2003.

- “Diagnóstico de segurança rodoviária do IP4 entre o Nó de Geraldes e o Nó de Vila Real/Norte”.