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This paper presents a methodology to assess the overall acoustics quality of buildings, thus contributing for their classification in terms of acoustic comfort, and consequently in their acoustic sustainability. The proposed methodology, which is expected to be implemented in the near future in Portugal, relies on two main evaluations: one related to buildings integration into the near environment (planning context); and other on the acoustic performance of their partitions, level of noise from service equipment, partitioning of rooms relatively to one another, and different usages available inside the buildings (i. e. apartments versus shops). Three examples of this methodology implementation are presented in the paper, and some conclusions are extracted from the achieved results in close elation to the principles of buildings global sustainability.

Ventilation represents a significant part of heat loss in winter, leading to the need to minimize airflow. However, it is absolutely necessary to ensure indoor air quality and the safety of the users and to control the risk of condensation. Ventilation is responsible on average for 30%e40% of energy consumption in air conditioning in Western European buildings. There is great variability in air change rates (ACH [h 1]) from country to country and the minimum value takes into account comfort, sensory and hygrothermal criteria. In Portugal improvements have been made in the air permeability of window frames, but despite the improvements also made in installing mechanical extraction ventilation devices in kitchens and toilets, these often do not guarantee the minimum number of air change rates required. Air permeability tests were recently carried out in five flats with identical construction characteristics, in the same building, with the aim of characterizing the air permeability of buildings and components, in Portugal. These data are particularly useful for improving the design of building components (e.g., windows and roller shutter boxes) and to perform simulations with reliable data.

Propagation of cracks was detected in an exhaust system that is manufactured with an austenitic stainless steel (AISI 316L). Usually cracks propagate from weld toes of butt and fillet weld joints located near the lower support ring of the structure. An in-service strain spectrum was collected with a high-temperature spot-welded strain gauge and temperature distribution was monitored with eight thermocouples spotwelded on the critical region of the exhaust system. A pressure spectrum was also acquired at its outlet section. A redesigned geometry of the structure was analysed by finite element method and its fatigue life assessed.

In designing tunnels for fires, the design fire needs to be quantified. Design fires form the base input for emergency ventilation, evacuation, and structural design analyses. A design fire is the idealization of a real fire that may occur in a tunnel. It describes, quantitatively, the characteristics of a particular fire with respect to time and space, e.g. fuel state (solid, liquid, or gas), fuel type and quantity, fuel configuration and location, heat release rate, rate of growth, production rate of combustion products (smoke, CO, CO2, etc.). A design fire is in general defined in terms of heat release rate, and species output as functions of time. This paper summarizes the efforts to develop a set of idealized design fire curves as a useful tool for road tunnel fire risk assessment. The developed idealized design fire curves include the following phases: (1) incubation phase, (2) growth phase, (3) fully-developed phase, and (4) decay phase.

A marcação CE da caixilharia

The ventilation of underground car parks is important to avoid health problems with the inhalation of combustion products released by car engines, in special CO (that is commonly used as the indicator of indoor air quality). In last years, a new mechanical ventilation system appeared, based on the use of axial ventilators (jet fans) suspended under the car park ceiling. In this paper the flow generated by jet fans and their effects on the pollutants are studied. It is concluded that jet fans may have a pumping effect entraining the surrounding contaminated air into the jet. In this way jet fans are able to restrict the dispersion of the contaminants, provided that the exhaust flow rate from the car park is not lower than the jet flow rate. Impulse ventilation may also provide fast dilution of the local pollution peaks, but in this case the removal efficiency will be low. This paper also suggests criteria to define the distance between jet fans.

As the construction industry is the sector of human activities that consumes the mostnatural resources and uses more energy intensively, generating considerableenvironmental impacts, whether related to the consumption of matter and energy orassociated with the generation of solid, liquid and gaseous wastes, the constructionsector has a key role to play in achieving the global objectives of sustainabledevelopment.In this communication, a synthesis of the state of the art on the use of biocompositesin the construction is presented. The characteristics and properties of thebiocomposites are described, their advantages and disadvantages, their applicationsin the construction are referred to, as well as the LNEC experience and know-how inthe evaluation of these materials and the aspects that must be investigated to improvetheir performance in buildings.This presentation leads to the conclusion that while biocomposite products alreadyperform satisfactorily in many construction applications, they still need to be upgradedin some specific characteristics that are undergoing research and technologicaldevelopment.It is expected that, in the near future, biocomposites exhibit longer durability, greaterfire and moisture resistance and better thermal and acoustic insulation performance,especially when synergistically combined with nanomaterials, fulfilling the exigentrequests of the construction industry and finding a consolidated entrance in a marketthat is difficult to penetrate but where pressure from both legislation and the public isrising.

A indústria da construção é o setor de atividades humanas que mais consome recursos naturais e mais utiliza energia de forma intensiva, gerando consideráveis impactos ambientais, quer relacionados com o consumo de matéria e energia, quer associados à geração de resíduos sólidos, líquidos e gasosos. Em consequência disso, o setor da construção civil tem um papel fundamental para a realização dos objetivos globais do desenvolvimento sustentável. Nesse sentido, o recurso a materiais de construção ambientalmente mais favoráveis constitui um contributo muito positivo para minimizar os impactos ambientais provocados pela construção. Nesta comunicação, apresenta-se uma síntese do estado da arte sobre a utilização de biocompósitos no setor da construção. Descrevem-se as características e propriedades dos biocompósitos, as suas vantagens e desvantagens, referem-se as suas aplicações na construção, refere-se a experiência do LNEC na avaliação destes materiais e indicam-se os aspetos que devem ser objeto de investigaçãopara melhorar o seu desempenho em aplicações de construção. Esta comunicação permite concluir que, embora os produtos biocompósitos já apresentem um desempenho satisfatório em muitas aplicações na construção, estes materiais ainda carecem de melhoramento em algumas características específicas que estão a ser objeto de investigação e desenvolvimento tecnológico, prevendo-se que, num futuro próximo, os biocompósitos apresentem maior durabilidade, maior resistência ao fogo e à ação da humidade e um melhor desempenho de isolamento térmico e acústico, conduzindo a um incremento significativo da sua utilização no domínio da construção.

Abstract Most office buildings are designed to be ventilated and cooled usingmechanical systems. In a temperate climate, when the outdoor temperatures arefavorable, e.g. at night, passive ventilation and cooling techniques can be used toreduce energy consumption. Building

Most office buildings are designed to be ventilated and cooled using mechanical systems. In a temperate climate, when the outdoor temperatures are favourable, e.g. at night, passive ventilation and cooling techniques can be used to reduce energy consumption. Building’s thermal mass represents a way to accomplish that goal due to their ability to retain heat. However, the portion of exposed elements in modern constructions is kept to a minimum. There are decorative components, like the suspended ceiling, that represent an insulation between the internal occupation zone and the thermal elements, preventing the desired thermal exchange. In this work, an innovative solution that optimizes the night cooling phenomena is presented. It is concerned with the use of the plenum formed by the space between the slab and the suspended ceiling for cooling purposes. The tests were carried on a reduced scale model based on dimensional analysis and similitude criteria. The suspended ceilings used in the experiments allow the outside air to cool the slab, therefore promoting an increase of the heat exchanged between the structural elements of the building and the zone that needs to be cooled. The results indicate that the increased amount of exposed slab area contributes to lower the day peak indoor temperatures.

O edificado é responsável por uma percentagem significativa do consumo de energiaassociado ao conforto térmico no seu interior. A eficiência energética dos edifícios nãose restringe apenas aos novos edifícios, mas também aos edifícios existentes. Estetrabalho propõe estratégias de reabilitação de vãos envidraçados para melhoria daeficiência energética de um edifício com valor histórico e arquitetónico.Os vãos envidraçados são um dos elementos por onde existe uma considerável perda deenergia, nomeadamente as perdas de calor associadas à estação de aquecimento. Aprimeira parte deste trabalho analisa o estado atual dos vãos envidraçados do edifícioatravés de uma ficha de inspeção, concluindo que se encontram bastante deteriorados.Posteriormente, efetuam-se alguns ensaios in situ para uma melhor caracterização dosenvidraçados originas, tais como: ensaio da porta ventiladora, ensaio de estanquidade aágua, e monotorização do consumo termoenergético de um compartimento do edifício. Asegunda parte do presente estudo pretendeu comparar o vão envidraçado original com assoluções de reparação e de substituição por um vão igualmente em madeira, através deensaios de resistência à ação do vento, permeabilidade ao ar e estanquidade à água.Associado a cada uma das soluções propostas efetuou-se um estudo de viabilidadeeconómica, verificando-se que a solução de substituição do envidraçado é a medida commaior rentabilidade, beneficiando de um melhor desempenho. Analisou-se ainda ainfluência no desempenho energético das soluções de reabilitação propostas, através daaplicação do Regulamento de Desempenho Energético dos Edifícios de Habitação (REH).Em suma, este trabalho mostrou qual a melhor solução de reabilitação de envidraçadospara o caso de estudo, apresentando resultados que podem ser uma base para aplicaçãoem outros edifícios.

As unidades hoteleiras, independentemente da sua classificação e tipologia, são importantes equipamentos para providenciar a acomodação dos seus hóspedes, para além de constituírem veículos de divulgação cultural (dos países onde se encontram) e de promoverem estados de bem-estar e de conforto. Em países nos quais a indústria do turismo tem um peso muito elevado no PIB, como é o caso de Portugal, esses objetivos de valorização cultural e de promoção de bem-estar e conforto são determinantes para o próprio desempenho da economia como um todo, e a uma escala regional e local podem mesmo ser decisivos para as respetivas comunidades.Nas fases de planeamento e design de construção, reabilitação ou adaptação de um edifício de hotelaria, existem requisitos funcionais, arquitetónicos, técnicos e decisões gestionárias que irão comprometer o ciclo de vida de custos do edifício e da sua prestação enquanto unidade hoteleira, se essas decisões não forem as mais adequadas.O Sector da Hotelaria tem vindo a utilizar um sistema de classificação por estrelas para diferenciar a qualidade providenciada pelas diferentes unidades hoteleiras, o qual envolve parâmetros tais como: Características das instalações e serviços; Serviço de Receção; Serviço de limpeza e lavandaria; Serviço de F&B; Outros serviços.Os autores apresentam um exercício de análise comparativa entre os parâmetros formais (regulamentares) de classificação e os fatores que os hóspedes valorizam (valorização auto-revelada através do Booking.com®) durante a sua estadia. Esta análise também pretende relacionar as soluções de eficiência energética adotadas com os níveis de conforto experimentados.Considerando o peso da fatia energética nos custos de exploração (a 2ª maior) de um hotel, e tendo presente a orientação política para uma melhoria de 69% na eficiência energética, é exigível a necessidade de uma transformação paradigmática dos objetivos, sem prejudicar a qualidade do serviço, a par de uma avaliação feita pelos hóspedes.

The world is facing an environmental crisis requiring more sustainable buildings. Sustainable constructionhas three vital columns, which are environmental, economic and social aspects. This work has focused onthe first aspect, using Life Cycle Assessment methodology (LCA) to calculate the environmental impacts ofthe construction materials. However, LCA has some barriers when it is applied in construction, not allowingit to be widely and practically used in a common building design. This study aims to use LCA to evaluate thepotential environmental impacts of three structural solutions (mixed, steel and reinforced concrete) in aCradle-to-Cradle perspective, considering manufacturing, transport, maintenance and disposal phases.Moreover, it aims to compare two life spans: a 50-year life span and a 100-year one. In fact, designing 100-year life span building requires materials with higher resistance and higher environmental impacts than 50-year design, according to E464. Therefore, this work analyses whether the 100-year design couldcompensate the 50-year design, particularly when the 100-year design needs maintenance once, while 50-year design requires maintenance twice. This compensation analysis is verified using sensitivity analysis ofthe maintenance actions of the concrete, since the concrete has large environmental impacts and it couldbe maintained throughout replacing the cover layer at the end of the building life cycle. LCA is applied usingSimaPro, since it is an advanced LCA tool. The work concludes that the concrete is environmentally moresustainable than the other two structural solutions, recommending using recycled steel in constructing futurebuildings. Moreover, the sensitivity analysis highlights the need for uncertainty treatment that could bethrough (i) finding national database that reduce the uncertainty and (ii) finding more sufficient maintenanceactions avoiding using materials with high environmental impacts.

As alterações climáticas (AC) e o aumento da frequência de fenómenos extremos podem afetar o setor doturismo se as suas infraestruturas não estiverem adaptadas e não forem resilientes. Por exemplo, às ondasde calor estão associadas situações de maior desconforto térmico, perdas de rendimento e problemas nofuncionamento dos sistemas de frio e de conforto ambiental interior, e ao aumento do valor da faturaenergética. As situações de seca podem afetar empreendimentos não adaptados às AC, nomeadamentenos casos de condicionamento no abastecimento de água, causando uma degradação dos espaços verdesexteriores. Estas ocorrências afetam a qualidade do serviço e a satisfação dos clientes, potenciandomudanças de destino.No âmbito do projeto AdaPT AC:T foi desenvolvido um método integrado

In multi-family buildings in Portugal essentially mixed ventilation systems are used. However, this system does not currently have a document that supports its design. The mixed ventilation system envisaged in the prNP 1037-5 considers two situations a) base flowrate given by passive devices which will allow the dwelling to be swept by flow rates due to wind action (e.g. horizontal ducts between compartments located on opposite facades), b) peak flowrate given by mechanical extraction placed in service compartments (kitchen and toilet facilities).In the summer situation, ventilation can be incremented by the permanent opening windows, preferably in cross ventilation mode. In this situation, the type of windows, the size of the apertures and the time extension are essential characteristics to be considered in order to improve the effectiveness of ventilation.The type of windows is an essential feature in cross ventilation. Window specification may be assessed under some criteria, eg: ventilation capacity, impact on comfort, security, protection against the rain and maintenance and cleaning.In climates of Southern Europe, the night ventilation coupled with a strong thermal inertia are also factors that can influence the indoor thermal comfort.This paper aims to support the development of prNP 1037-5, in particular, to characterize the operation of the current mixed ventilation systems in the summer time.

Windows are an essential element of façades providing building identity. Windows arealso an important element for occupant

This book presents the state of the art on the weathering of polymers and plastic materials in outdoor applications, comprising natural weathering, accelerated climatic weathering, laboratory artificial accelerated weathering, and lifetime prediction methodology. It summarizes the most suitable methods of instrumental analysis to access and quantify (when possible) degradation caused by weathering, while also covering the degradation and stabilization of polymers based on environmental and artificially induced factors. Innovative polymer additives and some developments in polymeric materials designed for outdoor applications are also included, emphasizing a few selected cases. the book intends to be an important reference source for those involved in the study of the durability of polymers and plastics, production of plastics for exterior applications, chemists responsible for quality control of plastic products, and researchers and students across plastics engineering, polymer science, polymer chemistry and environmental science.

In this work, a general approach to the recyclability of plastics and composites used in construction, with the purpose of their reuse, is made.The various recycling technologies applicable to the plastic materials, most used in construction, and their various stages are described, detailing for the main polymers, and indicating the difficulties inherent in these processes. In this context, several Illustrative cases of success and examples of recent technological innovation are presented.It also addresses the issue of quality control, certification, and standardization adopted in Europe for recycled plastics.Some market data are presented, namely the production capacity, data for bio-based plastics and polymers, the quantities of recycled plastic and, for each type of polymer, statistics data on recycling and market barriers of recycled materials, also referring to the variables that most influence recycling costs and the price of recycled materials.The conclusions drawn from this work are of several types. In a succinct way, they demonstrate that recycling is a fundamental resource to minimize waste and reduce environmental pollution, constituting a strategic approach to the management of waste from plastic construction products at the end of its useful life.The main challenges and future perspectives that arise from the most recent developments in this area are made.Finally, the most relevant strategic recommendations are presented in order to continue and concretize the resolution of the problem of recycling plastics and seek to achieve the objectives of the circular economy, which involves the development of the specialized market for recycling and recycled plastics and, consequently, promote the purchase and sale operations of economic agents and interested parties (sellers, buyers, consumers, associations, recyclers, manufacturers of production machinery, etc.) in order to also increase the recycling and recyclability of plastic waste.

Esta publicação apresenta uma metodologia para avaliar a qualidade acústica de edifícios habitacionais, ou partes deles (fogos), visando a sua qualificação em termos das características da componente acústica interior, nos espaços com utilização sensível, contribuindo, consequentemente, para a sustentabilidade ambiental e para o reforço dos padrões de qualidade de vida do cidadão. A metodologia proposta assenta num processo de avaliação segundo três linhas estratégicas fundamentais, às quais corresponde um determinado nível físico, respetivamente: uma relacionada com a integração da unidade edificada no seu ambiente próximo (ou seja, tendo em conta um contexto de planeamento), designada na presente publicação por “Vizinhança”; outra relacionada com a disposição interior dos diversos espaços funcionais e com a sua inter-relação cruzada, assim como com os diferentes usos que podem estar associados às diversas frações autónomas existentes (ex. fogos versus espaços comerciais), para além das caraterísticas acústicas dos espaços comuns, a qual é intitulada “Edifício”; e uma outra assente na eficácia acústica das soluções de compartimentação adotadas e no nível máximo admissível do ruído de equipamentos de uso coletivo, designada por “Habitação”. Por último, apresentam-se, a título de exemplo, algumas casos práticos que possibilitam demonstrar a potencialidade, as nuances, e o interesse de que se pode revestir o uso da metodologia em causa para classificação, e eventual etiquetagem, da qualidade acústica das unidades habitacionais, potenciando assim a qualidade correspondente e introduzindo um novo parâmetro de valoração de mercado.

A IV Conferência Nacional em Mecânica de Fluidos, Termodinâmica e Energia (MEFTE 2012) contempla diversas áreas temáticas onde métodos experimentais, analíticos e numéricos contribuem para o progresso nestas áreas científicas. Esta conferência é uma organização conjunta entre o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), a Universidade Nova de Lisboa (UNL), o Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL), o Instituto Superior Técnico (IST), a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) e a Universidade de Coimbra (UC), sob os auspícios da Associação Portuguesa de Mecânica Teórica, Aplicada e Computacional (APMTAC). A APMTAC promove bienalmente esta conferência nacional temática, como um dos seus objectivos estratégicos e estatutários, no âmbito da mecânica dos fluidos, termodinâmica e energia. Na sequência do sucesso das conferências anteriores (2006 – FCT-UNL, 2008 – U. Aveiro, 2009 – Instituto Politécnico de Bragança), a IV Conferência Nacional é realizada nas instalações do Laboratório Nacional de Engenharia Civil, nos dias 28 e 29 de Maio de 2012. Foram inicialmente submetidos 111 resumos de investigadores portugueses e estrangeiros, dos quais resultaram 80 comunicações que foram submetidas a avaliação. A Comissão Organizadora manifesta o seu apreço e agradece a todos os que contribuiram para a realização deste evento, em especial, aos membros das Comissões Científica e Executiva pelo seu esforço e dedicação, assim como a todos os autores e participantes. Agradecemos ainda aos oradores convidados para as sessões plenárias pelo seu contributo em tornar esta conferência um lugar de partilha de conhecimentos do estado da arte da mecânica de fluidos, termodinâmica e energia. Finalmente agradecemos aos nossos patrocinadores o seu apoio à realização desta conferência.

Le présent document est un rapport préparé par le groupe de travail n° 6 « Ventilation et maîtrise des incendies » du comité technique C3.3 'Exploitation des tunnels routiers' de l’Association mondiale de la Route (AIPCR). Ce rapport fournit des informations sur l’exploitation des systèmes de ventilation des tunnels dans les cas d’urgence, principalement ceux causés par un incendie. En exploitation normale, la ventilation est nécessaire pour assurer la propreté de l’air ambiant et préserver la visibilité dans le tunnel, en évitant l’accumulation de gaz polluants et de particules. En cas d’incendie, l’exploitation de la ventilation doit être modifiée pour passer de son mode normal à un mode qui optimise les possibilités d’évacuation des usagers du tunnel et d’intervention sûre des services d’urgence. La stratégie à adopter dépend de la géométrie spécifique du tunnel, de la densité du trafic et de son mode de circulation uni ou bidirectionnel. Après une discussion des travaux antérieurs de l’AIPCR et quelques remarques sur la directive européenne de 2004 et les recommandations nationales concernant la ventilation des tunnels, le rapport présente des informations sur les types de système de ventilation communément utilisés, tels que les systèmes longitudinal, transversal et semi-transversal. Les objectifs visés dans l’idéal pour la maîtrise des fumées dans ces différents types de tunnel sont ensuite traités, et le mode de commande préféré est présenté. Ceci peut inclure, par exemple, le contrôle de la vitesse du courant d’air longitudinal, une fonction qui peut ne pas être disponible dans tous les cas, mais qui devrait normalement être prévue dans un ouvrage nouveau. Les principes de la commande de la ventilation sont alors décrits dans leurs grandes lignes, et quelques remarques sur la maintenance et les essais de vérification suivent.

Com o advento da nova regulamentação de segurança contra incêndios em edifícios, e tendo em conta a importância da mesma na segurança das pessoas e bens, pretende-se com este documento colocar à disposição dos projectistas, alunos de engenharia e de todos aqueles que se relacionem de alguma forma com a temática dos sistemas de combate a incêndios com água em edifícios, uma súmula das partes mais relevantes do regulamento, destinadas a este fi m, bem como a apresentação de metodologias de cálculo, adequadas, que facilitem a compreensão e aplicação destas, no sentido da obtenção de projectos que conduzam à produção de sistemas com níveis de desempenho funcional satisfatório.

As exigências relativas às condições acústicas dos edifícios encontram-se definidas no Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios, aprovado pelo Decreto-Lei nº 129/2002 de 11 de Maio, com as alterações introduzidas pelo Decreto-Lei n.º 96/2008 de 9 de Junho. A necessidade de conhecimento das características de isolamento a sons de percussão, de diferentes soluções, na elaboração dos projectos de condicionamento acústico, fundamenta o objectivo desta publicação e é consubstanciado pela compilação de resultados de diferentes soluções obtidos em laboratório. No sentido de contextualizar a informação disponibilizada, referem-se os conceitos gerais, os parâmetros característicos e a terminologia utilizada, assim como as variáveis que condicionam o desempenho dos elementos de separação horizontal à transmissão de sons de percussão. É ainda apresentado um exemplo de estimativa das condições de isolamento a sons de percussão, usando o método simplificado constante da norma EN 12354-2:2000 “Building Acoustics – Estimation of acoustic performance of buildings from the performance of elements – Part 2: Impact sound insulation between rooms”.

A Acústica apresenta um carácter “diagonal” no domínio do conhecimento científico, o que pode determinar dificuldades na abordagem de áreas específicas, como seja o domínio do condicionamento acústico de edifícios. Há também a considerar o facto de serem muito reduzidas as potências postas em jogo na audição humana, apesar de este sentido ser muito importante no diálogo do Homem com o Ambiente. Afigurou-se oportuno, face ao quadro esquissado, congregar, de modo ordenado, elementos entendidos como necessários para o desenvolvimento de estudos de engenharia no domínio do condicionamento acústico de edifícios. Não está em causa um pretenso tratado nem um vade-mécum de Acústica aplicada, mas um instrumento com interesse para quem pretenda exercer actividade de Engenharia Acústica, no projecto de condicionamento acústico de edifícios.

A aplicação da ventilação de impulso em parques de estacionamento cobertos tem conhecido uma grande expansão em Portugal no último decénio. Este tipo de ventilação baseia-se na utilização de um conjunto de ventiladores axiais, suspensos no tecto do parque de estacionamento, que gera um escoamento adequado para promover o varrimento entre a admissão de ar novo e a exaustão, normalmente realizada por ventiladores axiais periféricos, de forma a assegurar o escoamento para o exterior dos poluentes emitidos pelos veículos. Na condição de incêndio este sistema de ventilação é utilizado para limitar o escoamento do fumo no interior do parque de estacionamento coberto e também para promover o seu escoamento para o exterior. Neste documento é feita uma síntese crítica do conhecimento neste domínio utilizando o levantamento do estado do conhecimento nas matérias relevantes para estabelecer recomendações de concepção e de dimensionamento de tais sistemas. Este documento também identifica as necessidades de investigação neste domínio, detalha o conteúdo dos projectos de investigação que devem ser realizados, estabelece as bases da sua coordenação através de um programa de investigação de forma a ser possível criar sinergias e identifica as oportunidades de formação pós-graduada, apoiadas nesse programa de investigação.

O impacto energético e ambiental dos edifícios é cada vez mais importante nas sociedades contemporâneas, pelo consumo de energia e de recursos durante a fase de utilização dos edifícios, mas também pelas fases de construção e demolição. Encontra-se comprovado que os edifícios são responsáveis por cerca de 46% do consumo de energia primária no concelho de Lisboa, mas não se encontra apreciado o impacte da fase de construção e demolição. No âmbito desta tese aplicou-se a metodologia de análise do ciclo de vida a edifícios, desde a fase de construção até à demolição, com o objectivo de avaliar os impactes ambientais directamente relacionados com o edifício, em particular avaliar as possíveis interacções entre a fase de construção e a fase de utilização. Para efectuar a análise do ciclo de vida foram inicialmente definidos os aspectos de conforto ambiental interior a satisfazer. Foram avaliados os impactes ambientais associados ao fabrico e à utilização de alguns materiais de construção e de instalações de edifícios de forma a possibilitar a ACV. Tendo em conta o impacte dos envidraçados nas necessidades energéticas na fase de utilização dos edifícios, foi efectuada a avaliação de diferentes soluções envidraçadas de forma a estabelecer áreas de vidro optimizadas que minimizem as necessidades energéticas de aquecimento, arrefecimento e iluminação. Foi avaliada experimentalmente a permeabilidade ao ar de edifícios Portugueses e foi avaliado o impacte da permeabilidade nas infiltrações de ar e nas necessidades de climatização para diferentes tipos de sistemas de ventilação, sendo apresentada uma proposta de limites a adoptar para os edifícios Portugueses. Por fim a metodologia de ACV do edifício foi aplicada a casos de estudo sendo evidenciado que o impacte ambiental dos edifícios vai para além do consumo de energia na fase de utilização, pois a fase de construção de edifícios novos e de fim-de-vida pode corresponder a sensivelmente 30% do impacte ambiental do edifício. Se for considerado apenas a construção, fase de fim-de-vida e a energia para climatização, o impacte ambiental da construção é de sensivelmente 90% para o caso de Lisboa. Nos casos de estudo foi evidenciado que existe um ponto de optimização do nível de isolamento térmico dos elementos opacos a partir do qual as poupanças de energia associadas ao incremente da espessura do isolante térmico não compensam a carga ambiental nele incorporada. Por outro lado para reduzir o impacte ambiental dos edifícios é evidenciado que a concepção de edifícios que prevejam a reutilização dos elementos de construção mais pesados tem um peso que é cerca do dobro do associado à optimização do isolamento térmico do edifício.

Nos sistemas de evacuação dos produtos da combustão de turbinas a gás, utilizadas na propulsão naval de alguns navios de combate, tem-se verificado a ocorrência de nucleação e propagação de fissuras através das paredes de pressão do sistema, tendo as principais fissuras propagando-se a partir dos pés dos cordões de soldadura. A conduta do sistema em estudo é constituída num aço inoxidável austenítico, AISI 316L (N), designado pela norma EN 10088-1 por 1.4404, com uma espessura de aproximadamente 3,7 mm. Em estudos anteriores foi medida a temperatura exterior da parede de pressão da conduta, tendo-se registado 350 ºC na zona junto ao anel de suporte inferior. No presente trabalho, e com o intuito de se proceder a uma substituição localizada do material constituinte da conduta, foram realizados estudos metalográficos comparativos entre o aço inoxidável austenítico 1.4404 e o aço inoxidável austenítico 1.4376, tendo-se também efectuado a determinação da composição química dos mesmos. Definiu-se a geometria dos provetes de fadiga e de fluência (e tracção), tendo neste último sido determinado a carga máxima de ensaio e a sua verificação pelo método de elementos finitos. O trabalho foi concluído com a modelação numérica do escoamento do fluido, num programa de diferenças finitas comercial, para a determinação do campo de pressões e temperaturas actuantes na conduta.

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O presente relatório foi elaborado para a Estradas de Portugal, S.A. (adiante designada por EP, S.A.) no âmbito do estudo Avaliação da Eficácia das Medidas de Minimização de Impactes Ambientais Implementadas em Portugal, desenvolvido pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e pela Universidade de Évora. Corresponde ao Relatório Final da componente Ruído. Integra uma compilação de todo o trabalho desenvolvido ao longo do período de vigência do estudo, pelo que incluem as actividades efectuadas e apresentadas em relatórios anteriores, bem como as novas componentes realizadas nos últimos meses e que integram os capítulos 4, 5, 6 e 7. Este relatório foi estruturado nos seguintes sete capítulos: Capítulo 1 — Introdução; Capítulo 2 — Levantamento e caracterização dos sistemas; Capítulo 3 — Avaliação da eficácia de várias medidas de minimização; Capítulo 4 — Análise dos resultados de programas de monitorização; Capítulo 5 — Breve análise custo-eficácia das medidas de minimização de ruído; Capítulo 6 — Proposta de directrizes para a orientação da prática para a implementação de sistemas de minimização de ruído; Capítulo 7 — Indicação de programas de monitorização.

O crescente aumento dos níveis de consumo de água potável em meio urbano, associado a uma cada vez maior escassez dos recursos existentes, quer em termos quantitativos, quer qualitativos, com o consequente aumento do custo da produção para a sua obtenção, deve levar-nos à adopção de medidas que revertam esta tendência. Com o presente documento pretende-se proceder à apresentação de um conjunto de medidas que conduzem a um uso mais eficiente da água nos edificios, sem que no entanto sejam postos em causa, quer o desempenho funcional adequado dos equipamentos, quer os níveis de conforto e de saúde pública a proporcionar aos consumidores.

A aplicação do vidro na construção tem sofrido um desenvolvimento acentuado nos anos mais recentes, com a aplicação de vidros com propriedades reforçadas de isolamento térmico, controlo solar, isolamento sonoro, tendo propiciado a aplicação de envidraçados cada vez de maior dimensão. Neste relatório pretende-se sintetizar os aspectos de segurança a que os vidros devem satisfazer, de forma a minimizar o risco de rotura dos vidros e de ferimentos em pessoas, tendo em conta as normas Europeias publicadas nos anos mais recentes. Nesse âmbito, foi efectuado um estudo detalhado do risco de rotura por choque térmico dos vidros para as condições climáticas de Portugal, no sentido de auxiliar na especificação de vidro de elevada resistência ao choque térmico.

A iluminação natural é inquestionavelmente um dos aspetos fundamentais do conforto ambiental nosedifícios e também um dos aspetos que mais pode contribuir para a sua eficiência energética, desde que seja adequadamente captada e distribuída para os espaços interiores. Adicionalmente, têm vindo a ser demonstrados vários benefícios suplementares que o uso da luz natural possui na saúde e bem-estar dos indivíduos, benefícios estes que não são habitualmente tidos em consideração em abordagens mais tradicionais do uso da iluminação natural nos edifícios. Pretende-se com o presente documento efetuar uma introdução aos temas da iluminação natural nos edifícios numa perspetiva holística tendo como pressuposto fundamental a satisfação do conforto dos ocupantes e a utilização racional da energia nos edifícios.

Neste documento apresentam-se os principais aspectos a considerar para a marcação CE da caixilharia exterior (EN 14351-1:2006+A1:2010) a que se aplica o sistema 3 de avaliação da conformidade. São apresentadas as regras gerais necessárias para a avaliação da conformidade. Indicam-se, nomeadamente, os princípios para a selecção de protótipos a submeter aos ensaios de tipo iniciais (ITT), as formas de racionalizar o número de amostras a submeter a ensaio e as recomendações sobre princípios mínimos de controlo interno da produção em fábrica. Complementa-se esta informação com algumas instruções de fabrico e de instalação da caixilharia em obra, de modo a permitir que as janelas e portas instaladas em obra tenham um desempenho conforme com as características declaradas.

No presente documento é apresentada a metodologia de dimensionamento mecânico da caixilharia exterior, tendo por base o Regulamento de Segurança e Acções para Estruturas de Edifícios e Pontes [1], e, no quadro das novas normas europeias, a selecção da caixilharia em função da sua exposição nos aspectos de permeabilidade ao ar, estanquidade à água e de resistência às solicitações do vento. Para além disso, é também especificada a selecção das exigências funcionais de caixilharia relativamente aos aspectos de força de manobra, resistência e durabilidade mecânicas.

No presente documento é feita a apresentação de um conjunto de regras de dimensionamento e concepção das instalações elevatórias e sobrepressoras de água para edifícios. Para cada um dos tipos de instalação elevatória ou sobrepressora referidas, procede-se à apresentação de um pequeno exemplo prático de aplicação, de modo a facilitar a compreensão das regras de dimensionamento apresentadas.

O crescente aumento dos níveis de consumo de água potável em meio urbano, associado a uma cada vez maior escassez dos recursos existentes, quer em termos quantitativos, quer qualitativos, com o consequente aumento do custo da produção para a sua obtenção, deve levar-nos à adopção de medidas que revertam esta tendência. Com o presente documento pretende-se proceder à apresentação de um conjunto de medidas que conduzem a um uso mais eficiente da água nos edifícios, sem que no entanto sejam postos em causa, quer o desempenho funcional adequado dos equipamentos, quer os níveis de conforto e de saúde pública a proporcionar aos consumidores.

Este documento apresenta uma síntese das metodologias disponíveis para caracterização do isolamento sonoro dos elementos de compartimentação dos edifícios, tanto a sons aéreos como a sons de percussão. Nesse sentido, faz-se referência a parte do articulado constante da regulamentação em vigor em Portugal – Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios –, apresentando-se, ao mesmo tempo, o procedimento integrante da norma internacional aplicável para caracterização do comportamento dos elementos em causa, numa perspectiva de valor único (índice). Complementarmente, apresentam-se algumas noções teóricas de base, visando uma melhor integração na formulação e nos conceitos utilizados, fazendo-se também algumas referências a aspectos construtivos e dando-se possíveis pistas para aprofundamento e desenvolvimento de novas metodologias de caracterização do comportamento acústico em questão.

The aim of the BioBuild project is to use biocomposite materials to reduce significantly the embodiedenergy in building facade, supporting structure and internal partition systems, with no increase in cost.This will lead to a step change in the use of sustainable, low carbon construction materials, byreplacing aluminium, steel, conventional FRP materials derived from non-renewable resources (suchas GRP), brick and concrete in new-build and refurbished structures.The result expected for the project is a low cost, lightweight, durable and sustainable biocompositebuilding system, based on panels, profiles, frames and sandwich structures, with full technical andenvironmental validation, which offers low embodied energy for different construction products andkits.Under Work Package 1 of the project, Performance and Standards Requirements, the availablematerials were analysed for basic mechanical performance, environmental impact and compatibility.The appropriate standards and legislation were gathered. These were combined and targets set forperformance, resulting in case study specifications. The results of these tasks were reported in thedeliverables

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