Reliable prediction of wave run-up/overtopping and structure damage is a key task in the design and safety assessment of coastal and harbor structures. Run-up/overtopping and damage must be below acceptable limits, both in extreme and in normal operating conditions, to guarantee the stability of the structure and the safety of people and assets on and behind the structure. The mean-sea-level rise caused by climate change and its effects on wave climate may increase the number and intensity of run-up/overtopping events and make the existing coastal/harbor structures more vulnerable to damage.Accurate estimates, through physical modelling, of the statistics of overtopping waves for a set of climate change conditions, are needed. The research project HYDRALAB+ (H2020-INFRAIA-2014-2015) gathers an advanced network of environmental hydraulic institutes in Europe, which provides access to a suite of environmental hydraulic facilities. They play a vital role in the development of climate change adaptation strategies, by allowing the direct testing of adaptation measures and by providing data for numerical model calibration and validation. The use of physical (scale) models allows the simulation of extreme events as they are now, and as they are projected to be under different climate change scenarios.The enclosed dataset refers to the experimental work developed at LNEC within HYDRALAB+ and considers 2D damage and overtopping tests for a rock armor slope, with four different approaches to represent storms. Data of free surface elevation, overtopping and damage is presented.

This report was developed as part of the LIS-Water (Lisbon International Centre for Water) project, which has received funding from the European Union

Neste relatório apresenta-se de forma sucinta a descrição da atividade de investigação realizada no âmbito do projeto DEMRock6m no período 2016-2017. Os resultados da atividade são analisados e avaliados em face dos objetivos inicialmente previstos, sendo proposta uma revisão do plano de atividades para os próximos três anos.

O LNEC encontra-se a apoiar o Ministério da Defesa Nacional (MDN) num conjunto de questões técnico-ambientais relacionadas com a presença, nos últimos 60 anos, do contingente da Força Aérea Americana (USAFE) na Base das Lajes, ilha Terceira. Nesse contexto, o LNEC procedeu em 2018 à visita e reanálise de um conjunto de locais nos quais a USAFE realizou ações de reabilitação ou de caracterização adicional em 2017 / 2018. Neste relatório apresentam-se os resultados da visita aos locais 2008, 2009, 3009, 3012 e 5009 e efetua-se uma breve análise da situação atual desses locais, bem como do Site 3005.

O LNEC encontra-se a apoiar o Ministério da Defesa Nacional (MDN) num conjunto de questões técnico-ambientais relacionadas com a presença, nos últimos 60 anos, do contingente da Força Aérea Americana (USAFE) na Base das Lajes, ilha Terceira. Nesse contexto, o LNEC procedeu, em 2018, à visita e reanálise de um conjunto de locais nos quais a USAFE realizou ações de reabilitação ou de caracterização adicional em 2017 / 2018, nalguns casos, complementados com amostragem e análises realizadas pelo LNEC. Neste relatório apresentam-se os resultados da visita aos locais 2008, 2009, 3009 e 3012 e efetua-se uma breveanálise da situação destes locais e dos Sites 3005 e 3006, para os quais se considera não haverrecomendações adicionais.

The HYDRALAB+ project is aimed at strengthening the coherence of experimental hydraulic and hydrodynamic research undertaken across its partner organisations. This report is D10.2 of the HYDRALAB+ project, entitled

The HYDRALAB+ project is aimed at strengthening the coherence of experimental hydraulic and hydrodynamic research undertaken across its partner organisations. This report is D10.3 of the HYDRALAB+ project, entitled

This report has been elaborated in the context of the RESCCUE Project. This Project concerns climate change in urban areas, so their resilience and potential impacts of extreme events on urban services, like transports, energy production, water and energy distribution. The project will provide a framework enabling city resilience assessment, planning and management. The present report develops the first task of second Work Package (following WP2) dealing with the identification of potential hazards for strategic urban services as a consequence of climate change pressure. The WP2 will cover a complete hazard assessment for urban services operation for current and future scenarios.

Neste relatório apresenta-se, de forma sucinta, a atividade de investigação realizada no âmbito do projeto ImEngine no período 2014-2017. Os resultados da atividade são analisados e avaliados, em face dos objetivos inicialmente previstos, sendo proposta uma extensão do projeto, e respetiva revisão do plano de atividades, para os próximos dois anos.

O relatório enquadra-se no Subprojeto A