Publicações

This paper presents a cross-national investigation into the soundscape perceptual attributes translation from English into European and Brazilian Portuguese. It is a study within the scope of a larger project

One of the most important concerns when designing buildings as liveable spaces is the indoor comfort. Thisdepends on different factors, including daylight availability and discomfort glare conditions.The increasing use of glazing areas in the building

The construction sector has a key role to play in achieving the global objectives of sustainabledevelopment. At the request of society and consumers, there is a growing incentive to use sustainableand environmentally friendly construction materials, also with lower energy incorporated.Biocomposites, containing biopolymers and/or natural fibres, have less built-in energy thanconventional materials traditionally used by the construction industry. This aspect has originatedsignificant increase in their use in the field of construction.While biocomposite products already perform satisfactorily in many construction applications, they stillneed to be upgraded in some specific characteristics that are undergoing research and technologicaldevelopment. Sometimes bio-materials are strongly formulated or coupled with nanomaterials, toimprove some specific properties of the final product.Like a conventional construction product, these biobased materials and products need to be specifiedaccording to building regulations and small-scale assemblies and full-sized test rigs need to besubjected to testing and evaluation to industry and standards targets.Thus, in environmental conditions of application they not should show curvature, swelling, decohesionor other signals of degradation, delamination or fracture, they should have good biologic resistance,good reaction to fire, no flaming or no flame spread, and minimum quantified mechanical properties willbe required.In this communication final products for building façades, constituted by bio-composites, as well asVeture panel for thermal insulation consisting of WPC (skin) and an nanoaerogel core (insulationmaterial), are assessed at macro scale.The results are analysed and discussed taking into account the current requirements for theconstructive applications in view and its fitness for use is evaluated.

Nowadays, humanity is consuming unsustainably the planet

Health and Safety policies have led to the recommendation of alternative tests to evaluate the resistance to dichloromethane to estimate the degree of gelation of rigid PVC pipes (PVC-U).In this work, we confirm that DSC is the best alternative method for evaluating the degree of gelation of rigid PVC pipes, using the relation between the enthalpy of fusion of primary and secondary crystallites, which were measured from respective endotherms.The suitability of this method is established by comparison with experimental results obtained with the test for determining the resistance to dichloromethane. Indeed, this method has proven to be fairly reliable and is the only one that allows the quantification of the degree of gelation.

Abstract

Neste artigo apresentam-se os resultados da avaliação dos efeitos que mais contribuem paraa deformação sofrida por tubagem plástica enterrada, recorrendo a simulação complaneamento de experiências (DOE). Os resultados obtidos estão de acordo com os que seobtêm pela aplicação de outros métodos estatísticos de análise, tais como o método doscomponentes principais e de análise de fatores, e são consistentes com os resultados deensaios no terreno, confirmando-se também assim a eficácia e adequação destes métodospara avaliações prévias, com grande economia de recursos.

Geothermal energy production consists of two main types: low temperature or low enthalpy for temperatures below 150ºC, andhigh temperature or high enthalpy systems for temperatures over than 150ºC. In mainland Portugal the most common groundtemperature varies from 20 to 40ºC, depending on the place where the geothermal boreholes are placed, which means that lowenthalpy systems can be considered. Currently the increased development of ground source heat pumps (GSHP) lead to acontinuous development and innovation of ground heat exchangers (GHE). The geothermal systems can contribute with savingsbetween 25-75% of the energy demands of buildings

Ventilation systems are absolutely necessary to ensure adequate levels of indoor air renewal. In Portugal,multifamily buildings use natural, mechanical or mixed ventilation systems. However, when using naturalventilation, we can hardly know the correspondence between the ventilation system installed andthe ventilation rate achieved with the same system, due to its strong dependence on wind. In this article,through simulation with software CONTAM, and based on experimental data of air permeability of thebuilding envelope and on the performance characteristics of ventilation devices, we carry out a sensitivityanalysis by varying some of the most significant parameters in mixed ventilation systems. Theseparameters are as follows: pressure loss of air inlets, air permeability of window frames, air extractionflows in the kitchen and positioning of interior doors, either closed or open. The annual simulation ofair flows takes into account the factors as follows: environmental conditions representative of the Portuguesecontinental climate (four cities); subdivision for heating and cooling climatic seasons; and theproduction of indoor pollutants (CO2 and water vapor). The most significant conclusions to be drawnfrom the simulations are the following: the low air permeability of the envelope leads to reductions in airchange rates close to the limit set by the Portuguese regulations; the continuous mechanical ventilationin the kitchen, the installation of an air inlet in the kitchen (opening at the maximum air flow), as wellas closing the doors of service compartments (kitchen and bathrooms) significantly reduce the levels ofpollutants.

As preocupações ambientais de reduzir as emissões de gases de efeito de estufa como estratégia para mitigar o efeito das alterações climáticas tem impostos desafios à melhoria da eficiência energética do setor dos edifícios (Pinto, 2015). Na construção mais recente e na reabilitação de edifícios existe uma tendência para uma significativa melhoria da qualidade térmica da envolvente, nomeadamente para a melhoria do isolamento térmico de elementos opacos e dos vãos envidraçados (Fragoso, 2017). Estudos de mercado (SEEP, 2014) apontam a melhoria ou substituição das janelas como a medida de eficiência energética preferida pelos consumidores para melhorar o desempenho energético da habitação. Nas medidas de melhoria é inesperado os consumidores não identificarem a melhoria do sistema de ventilação, devido por exemplo à existência de correntes de ar através das frinchas das janelas ou, condensações superficiais em habitações. Por outro lado, em edifícios com elevado nível de isolamento térmico a ventilação pode ser responsável por mais de metade das perdas térmicas da fração na estação de aquecimento.

The study focuses on subjective assessments of road traffic noise in two urban areas of Portugal (Lisbon and Oporto). In order to study the attitude of individuals face to noise from traffics sources present in urban areas, listening tests were made, with a series of audio recordings of pass by of different types of vehicles typical of these two cities. The survey consisted of the evaluation of each noise source through bipolar scales composed of opposite adjectives. In this article we present the analyses and conclusions of this type of study.

O projecto e implementação do sistema de controlo de fumo da parte subterrânea da rede do Metro do Porto constituiu uma parte muito relevante do processo de segurança de pessoas e bens e da preservação do próprio sistema de transporte. Como tal, teve que ser integrado e compatibilizado com muitas outras especialidades, tendo assumido um papel essencial o processo de comprovação do seu desempenho e a verificação da conformidade com o seu dimensionamento teórico. Pretende-se com esta comunicação dar a conhecer, no essencial, todos estes aspectos desde a concepção do processo e metodologia de comprovação do desempenho até aos consequentes elementos relevantes para a selecção e operação dos equipamentos e sistemas e estabelecimento de procedimentos complementares.

The covered car parks need to have means of ventilation, natural or mechanical, that provide the exhaust of the combustion products released by the engines of the vehicles passing through and to control the smoke released by fire. In last years, a new mechanical ventilation system appeared, based on the use of axial ventilators (jet fans) suspended under the car park ceiling. Jet fans generate the momentum necessary to promote the internal ventilation flow. In this way, the inlets and outlets may be concentrated in some points of the underground car park. Due to the general geometry of car parking, the flow can be rather complex, so parameters like the jet fans position, orientation and velocities have to be carefully chosen [1; 2]. While widely accepted design recommendations for this kind of projects are missing, the use of CFD software, as complement and auxiliary tool in the evaluation of ventilation design, can be of great interest. In this context, CFD simulations were carried out, using a freeware code (the FDS - Fire Dynamics Simulator), to evaluate and confirm the performance of an existing ventilation system, installed in an underground car park, in a fire scenario. The CFD results were compared with experimental values.

O principal objectivo da iluminação nos edifícios é o de criar um ambiente visual que permita aos ocupantes verem, deslocarem-se em segurança e desempenharem as diferentes tarefas visuais eficazmente e com precisão, sem causar fadiga e desconforto visuais indevidos. Adicionalmente, os sistemas de iluminação (natural e artificial) deverão ainda ser energeticamente eficientes, minimizando eventuais impactes energéticos negativos. Proporcionar uma boa iluminação requer que se consagre igual atenção aos aspectos quantitativos e aos aspectos qualitativos da iluminação. A existência de iluminâncias suficientes para a realização das tarefas visuais (principal exigência quantitativa) constitui, naturalmente, uma condição necessária, mas em muitas situações a visibilidade das tarefas visuais depende ainda de outros factores como sejam: o modo como a luz é disponibilizada, as características de cor das fontes de iluminação e das superfícies e os níveis de encandeamento presentes (aspectos qualitativos). Numa perspectiva de conforto e eficiência energética é desejável que a iluminação dos espaços interiores seja efectuada, preferencialmente, com recurso à luz natural devendo esta ser suplementada por sistemas de iluminação eléctrica eficazes e flexíveis quando as necessidades de iluminação não possam ser satisfeitas apenas à custa da luz natural. Deste modo, o aproveitamento da iluminação natural nos edifícios, e em particular naqueles com ocupação predominantemente diurna, pode contribuir de modo significativo para a eficiência energética, o conforto visual e o bemestar dos seus ocupantes. Neste sentido, as estratégias de aproveitamento da luz natural deverão ter em consideração os potenciais ganhos e perdas térmicas (eventuais sobreaquecimentos nos períodos quentes, arrefecimentos nos períodos frios e os ganhos de calor devidos à utilização da iluminação artificial), a diminuição dos consumos energéticos (ao substituir a iluminação artificial e ao diminuir ou eliminar o recurso à climatização mecânica) e ainda, os benefícios mais subjectivos para os ocupantes decorrentes da utilização da luz natural em vez da luz artificial e do usufruto da visão para o exterior. Com a presente comunicação pretende-se abordar alguns dos principais factores em jogo no projecto da iluminação natural dos edifícios, tendo por enquadramento geral as exigências de conforto, eficiência energética e sustentabilidade, bem como abordar os mais recentes desenvolvimentos aplicáveis a climas com predominância de céus não-encobertos.

Os parques de estacionamento cobertos são locais que contêm usualmente cargas de incêndio significativas (constituídas pelos veículos que aí parqueiam) e cujo reduzido pé-direito dificulta ou impede mesmo a utilização dos métodos de controlo de fumo baseados na não-perturbação da estratificação térmica. A ventilação de impulso constitui uma solução de engenharia que pode ser adoptada para promover o varrimento, preservando zonas do parque de estacionamento do escoamento do fumo. Nesta comunicação apresentam-se os aspectos a ter em conta no dimensionamento e implementação deste tipo de sistemas de controlo de fumo.

Impulse ventilation systems (IVS) have been used for years to provide longitudinal ventilation in tunnels. In last 15 years these systems have been applied also to underground car parks. However, the design of such systems is not yet well defined and their performance was never compared to ducted ventilation systems. A research project on this subject is presented and the preliminary results of the survey of ventilation relevant quantities in enclosed car parks in use (project task 1) are also presented. Results show that the first predictions of carbon monoxide average concentration are compatible with measurements and that some peaks of CO concentration occur. The activation of jet fans and increment of ventilation rate dilute very fast the pollution peaks. Pollution peaks seem to be associated to local concentration of vehicle engines working or working close to CO detectors.

Studies performed earlier shown that the thermal shock loading has influence, together with the normal service loadings, in the fatigue life of some critical welded joints present in the exhaust systems of naval gas turbines [1-2]. In order to prevent the fatigue crack propagation that was verified in service [3], a recently developed ultrahigh-strength austenitic stainless steel was selected (Cr-Mn steel - number 1.4376) and its mechanical properties and the fatigue resistance are under study. This new material could replace, locally, the current material used in the main structure of the exhaust system (AISI 316L). Experimental data are shown. The temperature measured at the critical locations was about 350ºC and the pressure applied in the system was calculated through a Computational Fluid Dynamics simulation (CFD), whose results are presented in the paper. The stresses induced by the loadings will be important to estimate the lifetime from the fatigue resistance tests (S-N curves) that will be performed, at 350ºC, in butt and T-welded joints of AISI 316L stainless steel with Cr-Mn austenitic stainless steel.

Nos sistemas de evacuação dos produtos da combustão de turbinas a gás, utilizadas na propulsão naval de alguns navios de combate, tem-se verificado a ocorrência de nucleação e propagação de fissuras através das paredes do sistema, tendo as principais fissuras propagado a partir dos pés dos cordões de soldadura. A conduta do sistema em estudo é constituída num aço inoxidável austenítico, AISI 316L, com uma espessura de aproximadamente 3,7 mm, sendo revestido exteriormente por um isolamento térmico de aproximadamente 200 mm. O trabalho descrito nesta comunicação foi desenvolvido na fase inicial de um projecto em curso e destina-se a investigar/determinar quais os campos de temperatura e pressão actuantes nas paredes do sistema afim de se estabelecer qual o par de pressão e temperatura actuante nas zonas que apresentam fissuras, e assim definir estes parâmetros para os ensaios mecânicos de fadiga e fluência. Assim, o objectivo desta comunicação é apresentar as diversas simulações numéricas efectuadas para a conduta, compara-las entre si e com os resultados experimentais obtidos em outros trabalhos, evidenciando qual o par de pressão e temperatura obtido. Para este efeito foram utilizados dois programas, um comercial (COSMOS/FloWorks) e outro freeware (Fire Dynamics Simulator), que têm implementados modelos de turbulência distintos.

Sumário Nos sistemas de evacuação dos produtos da combustão de turbinas a gás, utilizadas na propulsão naval de alguns navios, tem-se verificado a ocorrência de nucleação e propagação de fissuras através das paredes do sistema, tendo as principais fissuras propagado a partir dos pés dos cordões de soldadura. A conduta do sistema em estudo é constituída num aço inoxidável austenítico, AISI 316L, com uma espessura de aproximadamente 3,7 mm, sendo revestida exteriormente por um isolamento térmico de aproximadamente 200 mm. O trabalho descrito nesta comunicação foi desenvolvido na fase intermédia de um projecto em curso e destina-se a investigar/determinar quais os campos de temperatura e pressão actuantes nas paredes do sistema afim de se estabelecer qual o par de pressão e temperatura actuante nas zonas que apresentam fissuras, e assim definir estes parâmetros para os ensaios mecânicos de fadiga e fluência. Assim, o objectivo desta comunicação é apresentar os resultados das simulações numéricas efectuadas para a conduta considerando, em relação a trabalhos anteriores, uma geometria mais próxima da realidade na zona de admissão dos gases, provenientes da turbina, na conduta de evacuação. Para este efeito foi utilizado um programa freeware (Fire Dynamics Simulator) que tem implementado o modelo de turbulência LES.

Este artigo apresenta a simulação computacional de um jacto turbulento na vizinhança de uma parede sólida, bem como a interacção do jacto com uma pluma térmica. A motivação subjacente a esta simulação advém de um projecto em curso que tem por objectivo o estudo da eficácia de ventiladores de impulso, suspensos sob o tecto em parques de estacionamento cobertos, na ventilação (remoção de poluentes) e no controlo do escoamento do fumo, em caso de incêndio, para as aberturas de exaustão (mecânicas ou naturais). A simulação foi efectuada utilizando um programa comercial (Fluent), tendo-se começado por simular um jacto turbulento e isotérmico, livre ou na presença de uma parede, induzido por um ventilador de impulso, tendo em conta a presença dos deflectores à saída do ventilador. Os resultados obtidos encontram-se em bom acordo com expressões teóricas para jactos turbulentos, na ausência de deflectores e de rotação (componente tangencial da velocidade média, induzida pelo ventilador). Seguidamente foi estudado o escoamento resultante da interacção de uma pluma térmica com o jacto parietal proveniente do ventilador. No decurso do projecto serão obtidos dados experimentais que permitirão a análise da precisão das previsões apresentadas.

This book presents the state of the art on the weathering of polymers and plastic materials in outdoor applications, comprising natural weathering, accelerated climatic weathering, laboratory artificial accelerated weathering, and lifetime prediction methodology. It summarizes the most suitable methods of instrumental analysis to access and quantify (when possible) degradation caused by weathering, while also covering the degradation and stabilization of polymers based on environmental and artificially induced factors. Innovative polymer additives and some developments in polymeric materials designed for outdoor applications are also included, emphasizing a few selected cases. the book intends to be an important reference source for those involved in the study of the durability of polymers and plastics, production of plastics for exterior applications, chemists responsible for quality control of plastic products, and researchers and students across plastics engineering, polymer science, polymer chemistry and environmental science.

In this work, a general approach to the recyclability of plastics and composites used in construction, with the purpose of their reuse, is made.The various recycling technologies applicable to the plastic materials, most used in construction, and their various stages are described, detailing for the main polymers, and indicating the difficulties inherent in these processes. In this context, several Illustrative cases of success and examples of recent technological innovation are presented.It also addresses the issue of quality control, certification, and standardization adopted in Europe for recycled plastics.Some market data are presented, namely the production capacity, data for bio-based plastics and polymers, the quantities of recycled plastic and, for each type of polymer, statistics data on recycling and market barriers of recycled materials, also referring to the variables that most influence recycling costs and the price of recycled materials.The conclusions drawn from this work are of several types. In a succinct way, they demonstrate that recycling is a fundamental resource to minimize waste and reduce environmental pollution, constituting a strategic approach to the management of waste from plastic construction products at the end of its useful life.The main challenges and future perspectives that arise from the most recent developments in this area are made.Finally, the most relevant strategic recommendations are presented in order to continue and concretize the resolution of the problem of recycling plastics and seek to achieve the objectives of the circular economy, which involves the development of the specialized market for recycling and recycled plastics and, consequently, promote the purchase and sale operations of economic agents and interested parties (sellers, buyers, consumers, associations, recyclers, manufacturers of production machinery, etc.) in order to also increase the recycling and recyclability of plastic waste.

Esta publicação apresenta uma metodologia para avaliar a qualidade acústica de edifícios habitacionais, ou partes deles (fogos), visando a sua qualificação em termos das características da componente acústica interior, nos espaços com utilização sensível, contribuindo, consequentemente, para a sustentabilidade ambiental e para o reforço dos padrões de qualidade de vida do cidadão. A metodologia proposta assenta num processo de avaliação segundo três linhas estratégicas fundamentais, às quais corresponde um determinado nível físico, respetivamente: uma relacionada com a integração da unidade edificada no seu ambiente próximo (ou seja, tendo em conta um contexto de planeamento), designada na presente publicação por “Vizinhança”; outra relacionada com a disposição interior dos diversos espaços funcionais e com a sua inter-relação cruzada, assim como com os diferentes usos que podem estar associados às diversas frações autónomas existentes (ex. fogos versus espaços comerciais), para além das caraterísticas acústicas dos espaços comuns, a qual é intitulada “Edifício”; e uma outra assente na eficácia acústica das soluções de compartimentação adotadas e no nível máximo admissível do ruído de equipamentos de uso coletivo, designada por “Habitação”. Por último, apresentam-se, a título de exemplo, algumas casos práticos que possibilitam demonstrar a potencialidade, as nuances, e o interesse de que se pode revestir o uso da metodologia em causa para classificação, e eventual etiquetagem, da qualidade acústica das unidades habitacionais, potenciando assim a qualidade correspondente e introduzindo um novo parâmetro de valoração de mercado.

A IV Conferência Nacional em Mecânica de Fluidos, Termodinâmica e Energia (MEFTE 2012) contempla diversas áreas temáticas onde métodos experimentais, analíticos e numéricos contribuem para o progresso nestas áreas científicas. Esta conferência é uma organização conjunta entre o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), a Universidade Nova de Lisboa (UNL), o Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL), o Instituto Superior Técnico (IST), a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) e a Universidade de Coimbra (UC), sob os auspícios da Associação Portuguesa de Mecânica Teórica, Aplicada e Computacional (APMTAC). A APMTAC promove bienalmente esta conferência nacional temática, como um dos seus objectivos estratégicos e estatutários, no âmbito da mecânica dos fluidos, termodinâmica e energia. Na sequência do sucesso das conferências anteriores (2006 – FCT-UNL, 2008 – U. Aveiro, 2009 – Instituto Politécnico de Bragança), a IV Conferência Nacional é realizada nas instalações do Laboratório Nacional de Engenharia Civil, nos dias 28 e 29 de Maio de 2012. Foram inicialmente submetidos 111 resumos de investigadores portugueses e estrangeiros, dos quais resultaram 80 comunicações que foram submetidas a avaliação. A Comissão Organizadora manifesta o seu apreço e agradece a todos os que contribuiram para a realização deste evento, em especial, aos membros das Comissões Científica e Executiva pelo seu esforço e dedicação, assim como a todos os autores e participantes. Agradecemos ainda aos oradores convidados para as sessões plenárias pelo seu contributo em tornar esta conferência um lugar de partilha de conhecimentos do estado da arte da mecânica de fluidos, termodinâmica e energia. Finalmente agradecemos aos nossos patrocinadores o seu apoio à realização desta conferência.

Le présent document est un rapport préparé par le groupe de travail n° 6 « Ventilation et maîtrise des incendies » du comité technique C3.3 'Exploitation des tunnels routiers' de l’Association mondiale de la Route (AIPCR). Ce rapport fournit des informations sur l’exploitation des systèmes de ventilation des tunnels dans les cas d’urgence, principalement ceux causés par un incendie. En exploitation normale, la ventilation est nécessaire pour assurer la propreté de l’air ambiant et préserver la visibilité dans le tunnel, en évitant l’accumulation de gaz polluants et de particules. En cas d’incendie, l’exploitation de la ventilation doit être modifiée pour passer de son mode normal à un mode qui optimise les possibilités d’évacuation des usagers du tunnel et d’intervention sûre des services d’urgence. La stratégie à adopter dépend de la géométrie spécifique du tunnel, de la densité du trafic et de son mode de circulation uni ou bidirectionnel. Après une discussion des travaux antérieurs de l’AIPCR et quelques remarques sur la directive européenne de 2004 et les recommandations nationales concernant la ventilation des tunnels, le rapport présente des informations sur les types de système de ventilation communément utilisés, tels que les systèmes longitudinal, transversal et semi-transversal. Les objectifs visés dans l’idéal pour la maîtrise des fumées dans ces différents types de tunnel sont ensuite traités, et le mode de commande préféré est présenté. Ceci peut inclure, par exemple, le contrôle de la vitesse du courant d’air longitudinal, une fonction qui peut ne pas être disponible dans tous les cas, mais qui devrait normalement être prévue dans un ouvrage nouveau. Les principes de la commande de la ventilation sont alors décrits dans leurs grandes lignes, et quelques remarques sur la maintenance et les essais de vérification suivent.

Com o advento da nova regulamentação de segurança contra incêndios em edifícios, e tendo em conta a importância da mesma na segurança das pessoas e bens, pretende-se com este documento colocar à disposição dos projectistas, alunos de engenharia e de todos aqueles que se relacionem de alguma forma com a temática dos sistemas de combate a incêndios com água em edifícios, uma súmula das partes mais relevantes do regulamento, destinadas a este fi m, bem como a apresentação de metodologias de cálculo, adequadas, que facilitem a compreensão e aplicação destas, no sentido da obtenção de projectos que conduzam à produção de sistemas com níveis de desempenho funcional satisfatório.

As exigências relativas às condições acústicas dos edifícios encontram-se definidas no Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios, aprovado pelo Decreto-Lei nº 129/2002 de 11 de Maio, com as alterações introduzidas pelo Decreto-Lei n.º 96/2008 de 9 de Junho. A necessidade de conhecimento das características de isolamento a sons de percussão, de diferentes soluções, na elaboração dos projectos de condicionamento acústico, fundamenta o objectivo desta publicação e é consubstanciado pela compilação de resultados de diferentes soluções obtidos em laboratório. No sentido de contextualizar a informação disponibilizada, referem-se os conceitos gerais, os parâmetros característicos e a terminologia utilizada, assim como as variáveis que condicionam o desempenho dos elementos de separação horizontal à transmissão de sons de percussão. É ainda apresentado um exemplo de estimativa das condições de isolamento a sons de percussão, usando o método simplificado constante da norma EN 12354-2:2000 “Building Acoustics – Estimation of acoustic performance of buildings from the performance of elements – Part 2: Impact sound insulation between rooms”.

A Acústica apresenta um carácter “diagonal” no domínio do conhecimento científico, o que pode determinar dificuldades na abordagem de áreas específicas, como seja o domínio do condicionamento acústico de edifícios. Há também a considerar o facto de serem muito reduzidas as potências postas em jogo na audição humana, apesar de este sentido ser muito importante no diálogo do Homem com o Ambiente. Afigurou-se oportuno, face ao quadro esquissado, congregar, de modo ordenado, elementos entendidos como necessários para o desenvolvimento de estudos de engenharia no domínio do condicionamento acústico de edifícios. Não está em causa um pretenso tratado nem um vade-mécum de Acústica aplicada, mas um instrumento com interesse para quem pretenda exercer actividade de Engenharia Acústica, no projecto de condicionamento acústico de edifícios.

A aplicação da ventilação de impulso em parques de estacionamento cobertos tem conhecido uma grande expansão em Portugal no último decénio. Este tipo de ventilação baseia-se na utilização de um conjunto de ventiladores axiais, suspensos no tecto do parque de estacionamento, que gera um escoamento adequado para promover o varrimento entre a admissão de ar novo e a exaustão, normalmente realizada por ventiladores axiais periféricos, de forma a assegurar o escoamento para o exterior dos poluentes emitidos pelos veículos. Na condição de incêndio este sistema de ventilação é utilizado para limitar o escoamento do fumo no interior do parque de estacionamento coberto e também para promover o seu escoamento para o exterior. Neste documento é feita uma síntese crítica do conhecimento neste domínio utilizando o levantamento do estado do conhecimento nas matérias relevantes para estabelecer recomendações de concepção e de dimensionamento de tais sistemas. Este documento também identifica as necessidades de investigação neste domínio, detalha o conteúdo dos projectos de investigação que devem ser realizados, estabelece as bases da sua coordenação através de um programa de investigação de forma a ser possível criar sinergias e identifica as oportunidades de formação pós-graduada, apoiadas nesse programa de investigação.

O impacto energético e ambiental dos edifícios é cada vez mais importante nas sociedades contemporâneas, pelo consumo de energia e de recursos durante a fase de utilização dos edifícios, mas também pelas fases de construção e demolição. Encontra-se comprovado que os edifícios são responsáveis por cerca de 46% do consumo de energia primária no concelho de Lisboa, mas não se encontra apreciado o impacte da fase de construção e demolição. No âmbito desta tese aplicou-se a metodologia de análise do ciclo de vida a edifícios, desde a fase de construção até à demolição, com o objectivo de avaliar os impactes ambientais directamente relacionados com o edifício, em particular avaliar as possíveis interacções entre a fase de construção e a fase de utilização. Para efectuar a análise do ciclo de vida foram inicialmente definidos os aspectos de conforto ambiental interior a satisfazer. Foram avaliados os impactes ambientais associados ao fabrico e à utilização de alguns materiais de construção e de instalações de edifícios de forma a possibilitar a ACV. Tendo em conta o impacte dos envidraçados nas necessidades energéticas na fase de utilização dos edifícios, foi efectuada a avaliação de diferentes soluções envidraçadas de forma a estabelecer áreas de vidro optimizadas que minimizem as necessidades energéticas de aquecimento, arrefecimento e iluminação. Foi avaliada experimentalmente a permeabilidade ao ar de edifícios Portugueses e foi avaliado o impacte da permeabilidade nas infiltrações de ar e nas necessidades de climatização para diferentes tipos de sistemas de ventilação, sendo apresentada uma proposta de limites a adoptar para os edifícios Portugueses. Por fim a metodologia de ACV do edifício foi aplicada a casos de estudo sendo evidenciado que o impacte ambiental dos edifícios vai para além do consumo de energia na fase de utilização, pois a fase de construção de edifícios novos e de fim-de-vida pode corresponder a sensivelmente 30% do impacte ambiental do edifício. Se for considerado apenas a construção, fase de fim-de-vida e a energia para climatização, o impacte ambiental da construção é de sensivelmente 90% para o caso de Lisboa. Nos casos de estudo foi evidenciado que existe um ponto de optimização do nível de isolamento térmico dos elementos opacos a partir do qual as poupanças de energia associadas ao incremente da espessura do isolante térmico não compensam a carga ambiental nele incorporada. Por outro lado para reduzir o impacte ambiental dos edifícios é evidenciado que a concepção de edifícios que prevejam a reutilização dos elementos de construção mais pesados tem um peso que é cerca do dobro do associado à optimização do isolamento térmico do edifício.

Nos sistemas de evacuação dos produtos da combustão de turbinas a gás, utilizadas na propulsão naval de alguns navios de combate, tem-se verificado a ocorrência de nucleação e propagação de fissuras através das paredes de pressão do sistema, tendo as principais fissuras propagando-se a partir dos pés dos cordões de soldadura. A conduta do sistema em estudo é constituída num aço inoxidável austenítico, AISI 316L (N), designado pela norma EN 10088-1 por 1.4404, com uma espessura de aproximadamente 3,7 mm. Em estudos anteriores foi medida a temperatura exterior da parede de pressão da conduta, tendo-se registado 350 ºC na zona junto ao anel de suporte inferior. No presente trabalho, e com o intuito de se proceder a uma substituição localizada do material constituinte da conduta, foram realizados estudos metalográficos comparativos entre o aço inoxidável austenítico 1.4404 e o aço inoxidável austenítico 1.4376, tendo-se também efectuado a determinação da composição química dos mesmos. Definiu-se a geometria dos provetes de fadiga e de fluência (e tracção), tendo neste último sido determinado a carga máxima de ensaio e a sua verificação pelo método de elementos finitos. O trabalho foi concluído com a modelação numérica do escoamento do fluido, num programa de diferenças finitas comercial, para a determinação do campo de pressões e temperaturas actuantes na conduta.

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O presente relatório foi elaborado para a Estradas de Portugal, S.A. (adiante designada por EP, S.A.) no âmbito do estudo Avaliação da Eficácia das Medidas de Minimização de Impactes Ambientais Implementadas em Portugal, desenvolvido pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e pela Universidade de Évora. Corresponde ao Relatório Final da componente Ruído. Integra uma compilação de todo o trabalho desenvolvido ao longo do período de vigência do estudo, pelo que incluem as actividades efectuadas e apresentadas em relatórios anteriores, bem como as novas componentes realizadas nos últimos meses e que integram os capítulos 4, 5, 6 e 7. Este relatório foi estruturado nos seguintes sete capítulos: Capítulo 1 — Introdução; Capítulo 2 — Levantamento e caracterização dos sistemas; Capítulo 3 — Avaliação da eficácia de várias medidas de minimização; Capítulo 4 — Análise dos resultados de programas de monitorização; Capítulo 5 — Breve análise custo-eficácia das medidas de minimização de ruído; Capítulo 6 — Proposta de directrizes para a orientação da prática para a implementação de sistemas de minimização de ruído; Capítulo 7 — Indicação de programas de monitorização.

O crescente aumento dos níveis de consumo de água potável em meio urbano, associado a uma cada vez maior escassez dos recursos existentes, quer em termos quantitativos, quer qualitativos, com o consequente aumento do custo da produção para a sua obtenção, deve levar-nos à adopção de medidas que revertam esta tendência. Com o presente documento pretende-se proceder à apresentação de um conjunto de medidas que conduzem a um uso mais eficiente da água nos edificios, sem que no entanto sejam postos em causa, quer o desempenho funcional adequado dos equipamentos, quer os níveis de conforto e de saúde pública a proporcionar aos consumidores.

A aplicação do vidro na construção tem sofrido um desenvolvimento acentuado nos anos mais recentes, com a aplicação de vidros com propriedades reforçadas de isolamento térmico, controlo solar, isolamento sonoro, tendo propiciado a aplicação de envidraçados cada vez de maior dimensão. Neste relatório pretende-se sintetizar os aspectos de segurança a que os vidros devem satisfazer, de forma a minimizar o risco de rotura dos vidros e de ferimentos em pessoas, tendo em conta as normas Europeias publicadas nos anos mais recentes. Nesse âmbito, foi efectuado um estudo detalhado do risco de rotura por choque térmico dos vidros para as condições climáticas de Portugal, no sentido de auxiliar na especificação de vidro de elevada resistência ao choque térmico.

A iluminação natural é inquestionavelmente um dos aspetos fundamentais do conforto ambiental nosedifícios e também um dos aspetos que mais pode contribuir para a sua eficiência energética, desde que seja adequadamente captada e distribuída para os espaços interiores. Adicionalmente, têm vindo a ser demonstrados vários benefícios suplementares que o uso da luz natural possui na saúde e bem-estar dos indivíduos, benefícios estes que não são habitualmente tidos em consideração em abordagens mais tradicionais do uso da iluminação natural nos edifícios. Pretende-se com o presente documento efetuar uma introdução aos temas da iluminação natural nos edifícios numa perspetiva holística tendo como pressuposto fundamental a satisfação do conforto dos ocupantes e a utilização racional da energia nos edifícios.

Neste documento apresentam-se os principais aspectos a considerar para a marcação CE da caixilharia exterior (EN 14351-1:2006+A1:2010) a que se aplica o sistema 3 de avaliação da conformidade. São apresentadas as regras gerais necessárias para a avaliação da conformidade. Indicam-se, nomeadamente, os princípios para a selecção de protótipos a submeter aos ensaios de tipo iniciais (ITT), as formas de racionalizar o número de amostras a submeter a ensaio e as recomendações sobre princípios mínimos de controlo interno da produção em fábrica. Complementa-se esta informação com algumas instruções de fabrico e de instalação da caixilharia em obra, de modo a permitir que as janelas e portas instaladas em obra tenham um desempenho conforme com as características declaradas.

No presente documento é apresentada a metodologia de dimensionamento mecânico da caixilharia exterior, tendo por base o Regulamento de Segurança e Acções para Estruturas de Edifícios e Pontes [1], e, no quadro das novas normas europeias, a selecção da caixilharia em função da sua exposição nos aspectos de permeabilidade ao ar, estanquidade à água e de resistência às solicitações do vento. Para além disso, é também especificada a selecção das exigências funcionais de caixilharia relativamente aos aspectos de força de manobra, resistência e durabilidade mecânicas.

No presente documento é feita a apresentação de um conjunto de regras de dimensionamento e concepção das instalações elevatórias e sobrepressoras de água para edifícios. Para cada um dos tipos de instalação elevatória ou sobrepressora referidas, procede-se à apresentação de um pequeno exemplo prático de aplicação, de modo a facilitar a compreensão das regras de dimensionamento apresentadas.

O crescente aumento dos níveis de consumo de água potável em meio urbano, associado a uma cada vez maior escassez dos recursos existentes, quer em termos quantitativos, quer qualitativos, com o consequente aumento do custo da produção para a sua obtenção, deve levar-nos à adopção de medidas que revertam esta tendência. Com o presente documento pretende-se proceder à apresentação de um conjunto de medidas que conduzem a um uso mais eficiente da água nos edifícios, sem que no entanto sejam postos em causa, quer o desempenho funcional adequado dos equipamentos, quer os níveis de conforto e de saúde pública a proporcionar aos consumidores.

Este documento apresenta uma síntese das metodologias disponíveis para caracterização do isolamento sonoro dos elementos de compartimentação dos edifícios, tanto a sons aéreos como a sons de percussão. Nesse sentido, faz-se referência a parte do articulado constante da regulamentação em vigor em Portugal – Regulamento dos Requisitos Acústicos dos Edifícios –, apresentando-se, ao mesmo tempo, o procedimento integrante da norma internacional aplicável para caracterização do comportamento dos elementos em causa, numa perspectiva de valor único (índice). Complementarmente, apresentam-se algumas noções teóricas de base, visando uma melhor integração na formulação e nos conceitos utilizados, fazendo-se também algumas referências a aspectos construtivos e dando-se possíveis pistas para aprofundamento e desenvolvimento de novas metodologias de caracterização do comportamento acústico em questão.

The aim of the BioBuild project is to use biocomposite materials to reduce significantly the embodiedenergy in building facade, supporting structure and internal partition systems, with no increase in cost.This will lead to a step change in the use of sustainable, low carbon construction materials, byreplacing aluminium, steel, conventional FRP materials derived from non-renewable resources (suchas GRP), brick and concrete in new-build and refurbished structures.The result expected for the project is a low cost, lightweight, durable and sustainable biocompositebuilding system, based on panels, profiles, frames and sandwich structures, with full technical andenvironmental validation, which offers low embodied energy for different construction products andkits.Under Work Package 1 of the project, Performance and Standards Requirements, the availablematerials were analysed for basic mechanical performance, environmental impact and compatibility.The appropriate standards and legislation were gathered. These were combined and targets set forperformance, resulting in case study specifications. The results of these tasks were reported in thedeliverables

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