Relatórios

O método ARICA:2019 permite calcular um índice que reflete o nível de segurança ao incêndio de um edifício ou recinto, ou de parte destes, tendo por referencial a legislação em vigor. O método pode ser utilizado para dispensar o cumprimento de algumas disposições da legislação em vigor no caso de intervenções em edifícios existentes. Este relatório apresenta a folha de cálculo que operacionaliza o ARICA:2019 e as respetivas instruções de utilização, estando organizado em três capítulos: enquadramento, folha de cálculo e notas finais. Em anexo apresenta-se a versão integral das instruções de utilização.

O LNEC encontra-se a prestar assessoria ao Ministério da Defesa Nacional (MDN) num conjunto de questões técnico-ambientais suscitadas pela presença, nos últimos 60 anos, do contingente da Força Aérea Americana (USAFE) na Base das Lajes, nos Açores, relacionadas essencialmente com a contaminação de solos e de águas subterrâneas decorrentes do armazenamento e manuseamento de reservas de combustíveis e de outras substâncias, tendo em atenção as práticas adotadas no passado. No âmbito desta assessoria foi solicitada ao LNEC uma apreciação sumária do relatório intitulado "Medical Report - Substantial Impact to Human Health and Safety – Lajes Field Remediation Sites 3001 and 5001".

O LNEC encontra-se a prestar assessoria ao Ministério da Defesa Nacional (MDN) num conjunto de questões técnico-ambientais suscitadas pela presença, nos últimos 60 anos, do contingente da Força Aérea Americana (USAFE) na Base das Lajes, nos Açores, relacionadas essencialmente com a contaminação de solos e de águas subterrâneas decorrentes do armazenamento e manuseamento de reservas de combustíveis e de outras substâncias, tendo em atenção as práticas adotadas no passado. No âmbito desta assessoria foi solicitada ao LNEC a análise dos materiais mais adequados a utilizar na instalação de novas redes de abastecimento de água em zonas com solos potencialmente contaminados, tendo em atenção o projeto de execução da adução e abastecimento de água a Santa Rita / Juncal. Posteriormente foi, ainda, solicitada uma análise preliminar da qualidade dos solos num dos troços do traçado previsto para a conduta de adução, identificado como apresentando maior risco de contaminação. Apresenta-se uma síntese das conclusões obtidas.

A Operação ou Projeto GO-LNEC – Capacitação para a Melhoria da Qualidade na Gestão Operacional do LNEC – visa capacitar este Laboratório com modelos organizativos e de gestão de negócio, racionalizados, ágeis, automatizados, flexíveis, uniformes, transparentes e eficientes. O Projeto divide-se em dois subprojetos: ? Subprojeto A – Implementação do Modelo de Autoavaliação CAF (Common Assessment Framework) na Administração Pública; ? Subprojeto B – Capacitação para a Melhoria Operacional e para a Gestão por Processos. O presente documento insere-se no âmbito do Subprojeto B e tem por objetivo: i) identificar e mapear todos os processos do LNEC; ii) identificar oportunidades de melhoria destes processos; iii) selecionar e caraterizar os chamados processos críticos; e iv) apresentar um plano de implementação das ações de melhoria destes processos críticos.

O presente relatório foi elaborado no âmbito da colaboração do LNEC com a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) e a Infraestruturas de Portugal S.A., na identificação de zonas de acumulação de acidentes rodoviários na Rede Rodoviária Nacional com base em dados do período de 2013 a 2017. O estudo enquadra-se na medida A20.80 do PENSE 2020 - Plano Estratégico Nacional de Segurança Rodoviária. Neste relatório são apresentados os resultados obtidos com a deteção de zonas de acumulação de acidentes nas estradas da Rede Rodoviária Nacional não subconcessionadas pela IP, bem como algumas características da sinistralidade nessas zonas.

O presente relatório inclui a caracterização hidrodinâmica, morfológica e sedimentar da zona costeira da Praia da Vagueira, para apoio ao estudo de viabilidade da construção de um quebra-mar destacado (QMD) naquela zona. Obtêm-se os regimes de agitação marítima geral observado, médio e de extremos, ao largo e em pontos a pequenas e médias profundidades (-12 e -20 m ZH). Construiu-se uma série temporal de níveis de água, com os efeitos da maré astronómica e da sobrelevação, para a modelação do galgamento costeiro. Do ponto de vista morfológico, apurou-se que o setor em estudo tem uma elevada dinâmica sedimentar, pela variabilidade interanual dos fundos adjacentes à praia da Vagueira, fortemente marcados pela presença de barras submersas, e pela variabilidade espacial das taxas de evolução da linha de costa. Os sedimentos da zona de estudo são, predominantemente, areias de grão médio na praia emersa e de grão fino, com fração silto-argilosa variável, na parte submersa. Os resultados apurados são relevantes para os estudos em modelo matemático e físico em execução com vista à análise da viabilidade de construção de um QMD na Praia da Vagueira.

Analisa-se a eficácia de um conjunto de configurações de quebra-mar destacado (QMD), submerso, na redução do risco de galgamento costeiro no aglomerado urbano da Praia da Vagueira e na promoção de um acréscimo do areal da praia emersa em frente à defesa aderente, pela ordem de prioridade enunciada. Avaliou-se o desempenho de cada configuração do QMD comparativamente com a situação atual com recurso a modelação matemática. Analisou-se: o galgamento, especificamente, o valor máximo do caudal médio galgado e o número de eventos de galgamento com caudais superiores a determinados limiares; a dinâmica sedimentar e evolução morfológica adjacente ao QMD a curto – médio prazo e sob ação de condições médias de hidrodinâmica; e a evolução da linha de costa para um período de 20 anos. Da integração das conclusões de cada uma das análises, concluiu-se que um QMD de configuração linear com comprimento igual a 300 m e distância do seu eixo longitudinal à linha de costa igual a 400 m será a solução que melhor cumpre os objetivos de forma priorizada.

No âmbito do contrato de prestação de serviços para o “Estudo de caracterização e viabilidade de um quebra-mar destacado multifuncional em frente à praia da Vagueira”, foi efetuada uma campanha de campo no mês de outubro de 2019 com o objetivo de recolher dados hidrodinâmicos, topo-batimétricos e sedimentológicos na zona costeira frontal à Praia da Vagueira. O presente relatório apresenta os resultados obtidos, conforme a metodologia de processamento descrita no Relatório 5, e a sua análise interpretativa.

This report constitutes the fourth deliverable of actions B3 and B4 and describes the extra-work developed in these actions after January 2018. This extra-work from actions B3 and B4 proofs that it is possible to produce, in PT research facilities, activated carbons from biomass residues available in Portugal and through environmental-friendly processes, as good as the best performing commercial PACs.

Procede-se à comparação de levantamentos topo-hidrográficos a escalas espaciais e temporais alargadas (desde 1980-1982) com o objetivo de apoiar a interpretação da evolução morfológica do sistema Bugio-Caparica e, em particular, contribuir para: (a) a identificação do destino das areias utilizadas na alimentação das praias da Costa da Caparica; (b) a avaliação da importância dos fluxos sedimentares entre as praias da Caparica e o banco do Bugio; e (c) a apreciação dos efeitos das intervenções estruturais e não-estruturais. Identifica-se uma área de acumulação sedimentar parcialmente no exterior da célula de monitorização, com cotas da ordem de -4 a -2 m ZH, no bordo meridional do banco do Bugio, que poderá estar associada quer às alimentações artificiais realizadas na Caparica, quer a alterações morfológicas ocorridas na envolvente da Cova do Vapor.