This document is developed as part of RESCCUE (RESilience to cope with Climate Change in Urban arEas - a multisectorial approach focusing on water) project, which has received funding from the European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation program, under the Grant Agreement number 700174.

The final technical report of the project

O presente projeto, designado por Programa de Capacitação de Laboratórios de Engenharia da CPLP, dásequência à cooperação que existe entre o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) de Portugal, osLaboratórios de Engenharia Civil dos Países Africanos de Língua Oficial Portuguesa (LABPALOP) e aAdministração Pública de Timor-Leste e foi definido durante a XXIX Reunião de Coordenação dos Convénios de Cooperação, em Díli, entre 2 e 6 de maio de 2016.

No âmbito do Programa de Capacitação dos Laboratórios de Engenharia Civil da CPLP 2015/2016, realizou-se de 3 a 13 de outubro do corrente ano, na República Democrática de Timor-Leste (RDTL), uma missão dos signatários. No presente relatório faz-se uma apresentação sintética das ações levadas a cabo durante essa missão, nomeadamente de visitas realizadas a edifícios, entre os dias 3 e 7 de outubro, a que se juntam alguns comentários sobre aspetos da sua constituição e comportamento, assim como umaapresentação, também sintética, do seminário realizado entre os dias 10 e 13 seguintes, sobre Habitação a Custos Controlados (HCC) ou de Interesse Social. A concluir tecem-se observações finais que expressam a opinião dos signatários face não só às visitas e ao seminário realizados, mas também ao que foi possível observar durante as deslocações realizadas no território, nomeadamente em relação à realidade construtiva em Timor-Leste, principalmente em Díli, e aos contactos que foi possível estabelecer com diversos intervenientes do setor das obras públicas e da construção.

Apresenta-se o Relatório intermédio das ações de cooperação realizadas no âmbito do

This report is a deliverable of USE-iT (Users, Safety, Security and Energy in Transport Infrastructure); a Horizon 2020 Coordination and Support Action (CSA) project managed by the Forum of European Highway Research Laboratories (FEHRL). The aim of USE-iT is to better understand the common challenges facing transport modes and in conjunction with stakeholders to produce a multi-modal research roadmap to develop technologies and approaches to addressing these challenges. In addition to a work package on management (WP1) and on dissemination activities (WP5), USE-iT is divided into three technical Work Packages addressing important challenges facing all modes: providing better customer information (WP2); improving safety and security (WP3) and reducing carbon emissions and energy consumption (WP4). This report relates to Work Package 4 (Deliverable D4.2) on reducing the carbon emissions and energy consumption associated with the transport sector. In the first WP4 report [D4.1], a significant number of technologies, materials and approaches were identified which could help reduce transport energy consumption and reduce carbon emissions. In the present report [D4.2], the common challenges facing all modes as they work to reduce transport carbon emissions are identified, and the potential areas of cross-modal research that could help to address these challenges are evaluated and prioritised.

Nesta publicação apresenta-se o critério presentemente seguido pelo LNEC para concessão de homologação com certificação, bem como para o posterior controlo periódico da qualidade a sistemas de tubagem de copolímero de polipropileno estatístico (

Neste relatório apresenta-se o software desenvolvido para controlo das subunidades de aquisição Geologger série 500, da Datataker. Para além de se fornecerem indicações para trabalhar com o software referido, é feita uma apresentação do projeto desenvolvido na linguagem de programação C#.

O presente estudo tem como objetivo caracterizar o transporte sedimentar longitudinal potencial (capacidade de transporte) entre as embocaduras dos rios Mondego e Lis no período 1952-2010. Enquadra-se no âmbito de um estudo mais alargado, cujo objetivo é o estudo da dinâmica sedimentar costeira e a previsão da evolução futura da linha de costa do mesmo trecho.O estudo baseia-se em modelação numérica dos processos físicos costeiros para determinar a série temporal (com frequência de 6 horas) de transporte sedimentar longitudinal potencial induzido pela agitação marítima e variação do nível do mar devida à maré astronómica e meteorológica, no período 1952-2010. Concluiu-se sobre a elevada variabilidade interanual e sazonal do transporte sedimentar longitudinal potencial, Qs, e confirmou-se a direção dominante da deriva para sul (em 46 dos 59 anos em estudo). Obtiveram-se volumes anuais médios de Qs Total e Resultante para sul de 918 e 270 x103 m3 e volumes anuais extremos de Qs Total 578 e 1 500 x103 m3. Da análise do diagrama de balanço sedimentar do ano de Qs Total médio e da distribuição de Qs ao longo do perfil transversal, concluiu se que grande parte do volume mobilizado se deve aos eventos com Hrms 2.00-5.00 m e Dir 295-305ºN e identificaram-se as zonas onde essa mobilização é mais intensa. Da análise à sazonalidade concluiu-se que no verão marítimo apenas existe potencial para mobilizar cerca de 60% do volume sedimentar mobilizado no inverno, sendo evidente nas duas estações marítimas a deriva resultante na direção sul. Da análise adicional aos anos de Qs Sul e Qs Norte máximos identificaram-se extensões da zona ativa do perfil de praia de 1 500, 2 270 e 1 970 m nos três anos referidos, respetivamente.

A otimização de programas de computação científica é um problema extremamente relevante em engenharia pois uma otimização eficaz pode trazer ganhos de algumas ordens de grandeza em diversas dimensões: tempo de execução, memória utilizada, custo, precisão numérica, dimensão dos dados de entrada, tempo de programador, etc. Este relatório discute a otimização de memória e, em particular, pretende fornecer linhas de orientação para a otimização eficaz de um programa de computação científica em termos de memória. Descreve-se brevemente um modelo simples de um computador que permite compreender os conceitos mais relevantes da memória de um computador, e descrevem-se várias estratégias de otimização. Estas estratégias são discutidas e exemplificadas, e compiladas numa checklist com vista a ser percorrida e analisada aquando da otimização de memória de um programa de computação científica. É discutido um caso de estudo em que foi feita a análise dos objetivos da otimização e das características do programa. Feita esta análise foram escolhidas três estratégias da checklist que permitiram, com pouco esforço, resolver completamente o problema original.