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Buildings are subjected to deformations of their reinforced concrete structure due to vertical loadsthat can lead, in certain cases, to the significant cracking of the unreinforced masonry (URM) infill walls,therefore requiring the development of specific knowledge of these types of deformations in order to minimisethem.Aiming the evaluation of buildings with reinforced concrete structures subjected to vertical deformations, themechanical characteristics of their infill masonry walls, as well as of their interface with the supportingconcrete elements, are here analysed. The basic compression behaviour of brick masonry is assessedparticularly through the previous analysis of a vertical compression test of a masonry specimen. Themechanical behaviour characteristics of the constituents (bricks, and mortar joints) are analysed to account fortheir influence on the compression behaviour of masonry infill, aiming particularly for the prevision of theircracking in case of vertical deformations of the supporting reinforced concrete (RC) elements. Based on thatevaluation, the analysis of masonry walls subjected to vertical deformations of their supports is made throughthe assessment of the relevant characteristic behaviour of masonry wall-beam/slab assembly in case of verticalload. A general modelling approach of the behaviour of URM infills and the interaction with their supports isgenerally accessed. Finally, the preventive control of deformations of masonry wall-beam/slab assembly isdiscussed.

Buildings are subjected to deformations of their reinforced concrete structure due to vertical loads that can lead, in certain cases, to the significant cracking of the unreinforced masonry (URM) infill walls, therefore requiring the development of specific knowledge of these types of deformations in order to minimise them.Aiming the evaluation of buildings with reinforced concrete structures subjected to vertical deformations, themechanical characteristics of their infill masonry walls, as well as of their interface with the supportingconcrete elements, are hereanalysed. The basic compressionbehaviour of brick masonry is assessedparticularly through theprevious analysis of a vertical compression test of a masonry specimen. Themechanical behaviour characteristics of the constituents (bricks, and mortar joints) are analysed to account for their influence on the compression behaviour of masonry infill, aiming particularly for the prevision of theircracking in case of vertical deformations of the supportingreinforced concrete (RC) elements. Based on thatevaluation, the analysis of masonry walls subjected to vertical deformations of theirsupports is made throughthe assessment of the relevant characteristic behaviour of masonry wall-beam/slab assembly in case of vertical load. A general modelling approach of the behaviour of URM infills and the interaction with their supports is generally accessed. F inally, the preventive control of deformations of masonry wall-beam/slab assembly is discussed

As funções financeiras e as funções relacionadas com o desempenho técnico e funcional (não financeiras) estão incorporadas nas atividades de gestão do ciclo de vida de qualquer dos ativos construídos. Essas funções fornecem informação relevante para o estabelecimento de estratégias de operação e de manutenção, bem como para o processo de tomada de decisão relacionado com investimentos a longo prazo em reparações, substituições e reabilitações. O objetivo deste artigo é demonstrar os efeitos da utilização destes dois tipos de funções nas decisões estratégicas de longo prazo da gestão de ativos. Esta demonstração é feita por recurso a uma análise de informação financeira, técnica e funcional de portefólios de edifícios. Para tal, apresenta-se um caso de estudo de dois edifícios escolares públicos construídos, respetivamente nas décadas de 40 e 80 do século passado, nos quais foram realizadas intervenções profundas de reabilitação no ano de 2010. Consideram-se e comparam-se os efeitos das funções utilizadas para apoiar o processo de tomada de decisão nos períodos que antecederam e sucederam essas intervenções. Os resultados dos cálculos de taxas de depreciação funcional equivalente e financeiras, mostram um desalinhamento entre funcões financeiras e não financeiras e realçam a importância de que se promova esse alinhamento, tendo em vista uma otimização da gestão do ciclo de vida destes edifícios.

A segurança das pessoas e o elevado valor dos bens construídos e dos seus conteúdos, bem como a sua criticidade na satisfação das necessidades básicas e bem-estar das comunidades, sempre suscitaram preocupações quanto à sustentabilidade, resiliência e fiabilidade do ambiente construído. A resiliência dos ativos construídos está frequentemente ligada à formulação de políticas e estratégias para o ambiente construído após eventos catastróficos ou traumáticos. É um conceito multidimensional que abrange aspetos físicos, infraestruturais,ambientais, económico-sociais, regulamentares e organizacionais. O presente artigo apresenta os resultados da aplicação de um sistema de classificação de resiliência assente numa abordagem holística, abrangente e sistemática, a diferentes tipos de edifícios, em qualquer fase do seu ciclo de vida. Em particular, analisa a resiliência de edifícios de escolas públicas portuguesas a diferentes riscos do ponto de vista da engenharia, nomeadamente no que diz respeito à segurança estrutural e de manutenção do edifício. Os edifícios escolares analisados, construídos ao longo do século XX, tiveram intervenções alargadas, entre 2009 e2011, no âmbito de um programa nacional de investimento público. Os edifícios foram analisados antes e após intervenções de reabilitação. Relativamente a indicadores económicos e a investimento potencial, nota-se que as intervenções de reabilitação apresentam impacto positivo na classificação da resiliência

The external envelope of buildings with reinforced concrete structures (RCS buildings) is subjected to environmental actions, particularly related to wind-driven rain (WDR), external humidity variations, and rising dampness, which can cause significant variations in moisture content to their unreinforced masonry (URM) infill walls, mainly associated to water penetration across that envelope. The consequent moisture transfer across the envelope can change the mechanical response of the URM infill walls and lead to their cracking, which could aggravate the referred water penetration, with a subsequent increase in the risk of building envelope degradation. In reverse, the effects of mechanical loads on moisture transfer across that envelope can be also relevant, in terms of change in the moisture content of these URM infill walls. The aim here is to analyze this type of mutual effect between moisture transfer and mechanical response in URM infill walls of RCS buildings. Essential elements about the characteristics of moisture transfer across URM infill walls and of the interface resistance with moisture flows are summarily described, and the essential evaluation of the mechanical behavior of URM infill walls when subjected to moisture variations is carried out. Moisture transport characteristics are discussed, focusing on analyses of the behavior of masonry elements when subjected to moisture variations. An initial assessment of the mechanical behavior of URM infill walls when subjected to different moisture variations is made through a compression test of a brick masonry specimen with variable moisture content. Following that analysis, an evaluation is made of the moisture transfer in URM infills, as well as the influence of the interface between layers in that moisture transfer and, subsequently, an assessment is made of hygromechanical couplings. Finally, elements for prevention about the causes of degradation of URM infill related to humidity and mechanical actions in the RCS building envelope are discussed.

Buildings with reinforced concrete structure (RCS buildings), including unreinforced masonry (URM) infill walls, can be negatively affected by anomalies in their envelope, such as cracking and water penetration, which worsen the aesthetic aspect and reduce the safety and level of comfort of those buildings. To access the relevance of these anomalies and their evolution along service life, a corresponding survey and monitoring during service life are essential. Non-destructive test methods (NDT), in particular ultrasonic pulse velocity (UPV) testing, are currently used in that survey and monitoring. In the context of monitoring the degradation of the URM infill walls and access their impact on the durability of the RCS building envelope, UPV testing can be a type of NDT method to be used, considering that it can contribute to the evaluation of the state of conservation of the construction elements, such as masonry and concrete. It is intended here to access the potential use of UPV testing in the monitoring of anomalies related to the degradation of building facades due, particularly, to cracking and to water penetration associated with WDR (wind driven-rain). The preliminary assessment of the use of UPV testing is made through the previous analysis of the results of the application of UPV testing for the detection of sub-surface and surface cracking in compression tests of masonry specimens. Following that analysis, an evaluation is made of the conditioning aspects of the use of UPV testing to access durability problems of the building envelope. Particularly, the main characteristics of cracking with interest for the assessment of the potential use of UPV testing are generally discussed. And, finally, an evaluation is made of the risk of water penetration through the cracks, for potential use of UPV testing in monitoring the presence of humidity in the cracks.

Buildings with reinforced concrete structure (RCS buildings), including unreinforced masonry (URM) infill walls, can be negatively affected by anomalies in their envelope, such as cracking and water penetration, which worsen the aesthetic aspect and reduce the safety and level of comfort of those buildings. Toaccess the relevance of these anomalies and their evolution along service life, a corresponding survey andmonitoring during service life are essential. Non-destructive test methods (NDT), in particular ultrasonic pulsevelocity (UPV) testing, are currently used in that survey and monitoring. In the context of monitoring thedegradation of the URM infill walls and access their impact on the durability of the RCS building envelope,UPV testing can be a type of NDT method to be used, considering that it can contribute to the evaluation of the state of conservation of the construction elements, such as masonry and concrete.It is intended here to access the potential use of UPV testing in the monitoring of anomalies related to thedegradation of building facades due, particularly, to cracking and to water penetration associated with WDR(wind driven-rain). The preliminary assessment of the use of UPV testing is made through the previous analysis of the results of the application of UPV testing for the detection of sub-surface and surface cracking in compression tests of masonry specimens. Following that analysis, an evaluation is made of the conditioning aspects of the use of UPV testing to access durability problems of the building envelope. Particularly, the main characteristics of cracking with interest for the assessment of the potential use of UPV testing are generally discussed. And, finally, an evaluation is made of the risk of water penetration through the cracks, for potential use of UPV testing in monitoring the presence of humidity in the cracks.

Urban resilience is an increasingly important topic because of the need to protect and optimize the value derived from the urban built environment with its constructed assets. But there is still no harmonized definition or a consensual set of descriptors for this multi-dimensional concept. This paper aims to address this knowledge gap by outlining an Urban Resilience Evaluation System (URES) with a breakdown structure of 16 indicators and 75 parameters grouped into five interrelated dimensions: environmental, economic, organizational, social, and technical. The resilience scoring of the constructed assets relies on a novel Multi-Criteria Decision Analysis (MCDA) approach adapted from the Analytic Hierarchy Process (AHP) method. This novel approach involves Automated Rational and Consistent Decision Making (ARCDM) to pre-conceptualize and simulate behavior scenarios of a virtual panel of experts with different perspectives. These behavior scenarios are organized into a pairwise multilayer decision-making matrix that overrides the need for surveys. The authors use a portfolio of buildings with seven different use types (residential, research facilities, schools, hospitals, industrial facilities, shopping centers, and hotels) to test the applicability of the proposed URES breakdown structure for buildings with different levels of importance. This allows the comparison and validation of various ranges of results expressing different perspectives.The proposed methodology can be readily used by various stakeholders of the Architecture, Engineering,Construction, and Operation (AECO) sectors involved in the lifecycle management decisions and activities ofconstructed assets. It impacts feasibility studies, design, construction, operation and maintenance, rehabilitation, and disposal of constructed assets that comprise the built environment for cities and societies.

A reabilitação de edifícios tem crescido nos últimos anos, sendo uma das áreas com maior investimento do setor público e privado. O desafio na reabilitação de edifícios permite reduzir o uso de recursos, tentando reduzir o impacto ambiental e tornando o setor de construção mais eficiente. O principal objetivo da pesquisa desenvolvida é compreender como o uso de ferramentas digitais permite uma abordagem mais eficiente na reabilitação energética de um edifício. Desta forma, e considerando diferentes soluções de reabilitação, é possível realizar uma análise de alternativas, comparando-as com a solução base e assim sendo capaz de compreender quais são os ganhos energéticos, bem como a solução ótima. Os resultados serão apresentados possibilitando a comparação com medidas reais e os parâmetros de referência dos padrões para desempenho térmico. A possibilidade de editar as propriedades térmicas dos materiais de construção considerados, permite a realização de várias simulações com diversas combinações de possíveis melhorias. Os resultados obtidos podem ser parte integrante de uma análise de custo-benefício para apoiar a tomada de decisão

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O levantamento dos sistemas de classificação da informação para a construção (CICS, Construction InformationClassification Systems) internacionais mais utilizados na atualidade constitui uma referência da maior relevância para o desenvolvimento da proposta para um sistema de classificação nacional aplicável à gestão da informação da construção. Os princípios básicos, de estruturação e de codificação, validados pela aplicação e evolução destes sistemas, apresentam-se como as referências para o desenvolvimento de um CICS para Portugal. Devem ainda ser tidos em consideração documentos em português, como outros tipos de sistemas de classificação, legislação relacionada com a construção e normas portuguesas já estabelecidas, para a consolidação dos termos e das definições em português. Neste contexto, assume-se de grande importância o desenvolvimento, implementação e divulgação de um CICS nacional, harmonizado com as normas e os sistemas de classificação internacionais, tendo em consideração os mais recentes avanços operados nas áreas das Tecnologias da Informação e Comunicação (TIC) e das metodologias BIM ( Building Information Modelling).O presente artigo apresenta um levantamento de sistemas de classificação da informação para a construçãoexistentes ao nível internacional e de outros documentos nacionais existentes e que contemplem o setor daArquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO), mas cujo enfoque não seja exclusivamente neste setor.O trabalho desenvolvido tem em vista contribuir para a definição e proposta de desenvolvimento de um CICS nacional normalizado, orientado para objetos BIM, e com uma abrangência que permita representar acomplexidade dos processos do setor AECO português. Inicialmente é apresentado o levantamento documental relevante realizado e depois são apresentadas linhas gerais de uma proposta futura para um CICS de âmbito nacional para Portugal. Finalmente são apresentados os desenvolvimentos futuros do trabalho desenvolvido.

O uso da metodologia Building Information Modelling (BIM) encontra -se em franco crescimento no seio do setor da Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO). As evoluções sociais e económicas observadas nas últimas décadas tem vindo a promover, junto das organizações, uma necessidade cada vez maior de conhecer bem os seus ativos, a fim de, por meio de análises integradas e holísticas, priorizar intervenções melhorando os procedimentos de gestão. De facto, a gestão de ativos tem vindo a ganhar importância na sociedade moderna, na medida em que pode trazer inúmeros benefícios para as organizações que os detêm. O BIM é uma metodologia inovadora que permite uma nova abordagem com base num modelo de informação virtual. O modelo BIM é constituído por elementos e cada elemento agrega um conjunto de informação, permitindo uma melhor gestão da informação entre os diferentes intervenientes no projeto durante as várias etapas do seu ciclo de vida.O objetivo do trabalho é mostrar as vantagens da utilização da metodologia BIM para a gestão de ativos físicos, através do desenvolvimento de um caso de estudo que compreende a infraestrutura de um laboratório para ensaios hidráulicos. No âmbito do estudo é analisado e apresentado o estado atual das práticas de gestão de ativos, a fim de identificar a posição da organização que alberga o referido laboratório em relação aos requisitos das normas. Tendo por base a família de normas ISO 55000, a infraestrutura é modelada em BIM com os requisitos de informações e detalhes para a implementação de um sistema de gestão de ativos. Para finalizar, as principais conclusões e vantagens da aplicação da metodologia BIM à gestão de ativos são apresentadas, bem como perspetivadas de desenvolvimentos futuros para o trabalho.

Numa fase inicial de um projeto de reabilitação dum edifício, ou até mesmo anteriormente à concretização domesmo, é da maior importância realizar um estudo preliminar de reconhecimento e consequente análise dediagnóstico sobre as condições de conservação e segurança em que se encontra o edifício. Este processo deve ser realizado considerando os diferentes níveis, desde o tecido urbano envolvente, passando pelo edifício e até aos próprios elementos integrantes do mesmo. A recolha da informação sobre o edifício, juntamente com os dados obtidos da inspeção e do diagnóstico de anomalias, influenciam diretamente as propostas de intervenção, podendo em algumas situações alterar decisões que inicialmente faziam sentido ao gestor do ativo.Neste artigo pretende

A conjuntura dos últimos anos em Portugal tem promovido a reabilitação em detrimento da construção nova,sendo que estas ações possuem especificidades técnicas que devem ser alvo de estudo por parte dosintervenientes no projeto, construção e manutenção. A reabilitação, para além de uma componente estrutural, contempla muitas vezes aspetos funcionais relacionados com uma

Os edifícios apresentam componentes e elementos que têm durabilidades variáveis, como tal é necessáriocompreender e prever de que forma as tomadas de decisão, podem afetar o seu desempenho no que diz respeito às fases do seu ciclo de vida. Se no passado se verificava uma aposta na construção massiva de edifícios, as alterações de diversos paradigmas que hoje se observam, principalmente no económico, levaram a que a estratégia adotada passasse a ser vocacionada para a gestão do património existente.Considerando a gestão de ativos como uma temática atual, o presente artigo tem como objetivo principalapresentar a descrição aprofundada de conceitos relacionados com a Gestão de Ativos Físicos (AssetManagement). Neste sentido, é efetuado um levantamento de requisitos teóricos da implementação, numaorganização, de um Sistema de Gestão de Ativos, bem como apresentados os conceitos de Custo do Ciclo de Vida (CCV), na designação anglo-saxónica Life Cycle Cost (LCC), e Análise de Custos do Ciclo de Vida (ACCV), na designação anglo-saxónica Life Cycle Cost Analysis (LCCA), com vista à determinação de metodologias que contribuam para uma gestão eficiente do edificado existente, capazes de caracterizar o ativo físico e apoiar a organização que extrai valor desse ativo, sustentando a ACCV do ativo e, consequentemente otimizando a gestão de ativos físicos.

No contexto da preservação de edifícios do património edificado nacional, constata-se a necessidade de intervenção sobre esse património, sobretudo nos casos de crescente degradação dos seus elementos construtivos.Em particular, na parcela mais recente desse património, construída no século XX e constituída na sua maioria por edifícios com base em estrutura de betão armado (estrutura mista de betão armado e alvenaria ou estrutura integral de betão), verifica-se, frequentemente, que as respetivas paredes de fachada de alvenaria e elementos confinantes de betão armado estão sujeitos a ações agressivas que comprometem a sua durabilidade e se traduzem na necessidade de ações preventivas e/ou corretivas de forma a prevenir a sua degradação prematura, em especial nos edifícios com valor patrimonial. Pretende-se analisar, nesta comunicação, as possíveis medidas preventivas e/ou corretivas relativamente aos problemas mais correntes de durabilidade que afetam, em particular, os revestimentos e pinturas das paredes e os elementos estruturais confinantes de betão armado de edifícios de valor patrimonial com estrutura de betão armado atrás descrita, no contexto da respetiva manutenção e reparação. Visa-se, ainda, avaliar a potencial utilização de técnicas não destrutivas (em particular, os ensaios de Ultrassons, a Análise Termográfica e a Fotogrametria), no âmbito da verificação da eficácia das ações de manutenção e de reparação de revestimentos e pinturas de paredes e dos elementos estruturais confinantes de betão armado desses edifícios, realizadas com vista a conferir aos elementos reparados, as caraterísticas de durabilidade adequadas face ao respetivo valor patrimonial.

A metodologia Building Information Modelling (BIM), encontra-se em franca expansão no setor de Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO), englobando um conjunto de procedimentos que permitem melhorar a partilha da informação ao longo das diversas fases do processo construtivo, como por exemplo, maior produtividade, melhor cooperação interdisciplinar, automatização dos fluxos de trabalhos e otimização de prazos, minimização dos custos, diminuição dos erros de compatibilidade de projetos, etc. A Gestão de Ativos é uma área desafiante e de cada vez maior importância na sociedade moderna atual, na medida em que uma gestão eficiente e uma manutenção e operação eficazes de ativos (bens, equipamentos, entidades, infraestruturas, etc.) podem trazer inúmeros benefícios às organizações que os detêm. A evolução mundial e o crescimento económico potenciaram um aumento da necessidade de se conhecerem bem os ativos existentes, de forma a melhor controlá-los, recorrendo à análises holísticas dos processos da organização, priorizando e avaliando os objetivos fundamentais destas. O trabalho desenvolvido tem como objetivo implementar ao caso estudo, uma Unidade Operativa Laboratorial de Ensaios Hidráulicos (UOLEH) a metodologia BIM na Gestão de Ativos. A referida unidade é modelada em BIM com a informação e detalhe necessários aos requisitos para a implementação de um sistema de Gestão de Ativos, com base nas Normas ISO 55000. No âmbito do estudo é analisado o estado atual das práticas de uma gestão de ativos nas instalações laboratoriais, por forma a identificar a posição da organização em relação aos requisitos das normas. Para finalizar, o estudo apresenta / propõe um método utilizando o

O Building Information Modelling (BIM), surge como uma das grandes revoluções da Engenharia Civil moderna. A metodologia BIM reúne processos, políticas e tecnologias que viabilizam a construção colaborativa num ambiente virtual, assentando a sua principal diferença, em relação aos processos tradicionais, na gestão da informação contida nos modelos tridimensionais desde o momento da conceção, passando pela construção e incluindo até a manutenção e reabilitação dos empreendimentos de construção. O termo Nível de Informação Necessária surgiu em 2018 para auxiliar na definição da extensão e do nível de detalhe necessários para que cada ação proveniente do projeto tenha o conteúdo essencial para sua execução. Este processo de definição dos requisitos de informação deve estar vinculado à necessidade de partilha e à funcionalidade da informação de forma a evitar excesso de dados e de trabalho no desenvolvimento dos modelos BIM. Neste contexto, o trabalho apresentado pretende tornar tangível, para engenheiros, arquitetos e outros intervenientes no processo, como os requisitos de informação são aplicados aos modelos BIM. No seu início, é apresentado um breve estado da arte sobre a metodologia BIM e quais são os requisitos de informação contidos nas normas de relevância mundial.O caso de estudo consiste num espaço privado de lazer localizado na zona de Lisboa. A primeira etapa desenvolveu os requisitos de informação necessários para os modelos BIM em conformidade com as fases de estudo prévio, de projeto de execução e de modelo de exploração. Esta última fase compreende os processos de manutenção, operação e reabilitação do empreendimento. Posteriormente, apresentam-se os modelos desenvolvidos para cada uma das referidas fases do processo a partir dos requisitos de informação estabelecidos. Para terminar faz-se a análise dos resultados obtidos no caso de estudo, sendo perspetivados e propostos trabalhos futuros.

A reabilitação de edifícios surge como uma oportunidade do setor da construção se readaptar, apostandona requalificação do património existente e, se possível, melhorando a sua qualidade com base emprincípios de sustentabilidade. De forma a ultrapassar a complexidade de uma tomada de decisão nestaárea, por vezes é necessário recorrer a metodologias de apoio como, por exemplo, os modelos baseadosem Análise Multicritério. A estruturação deste tipo de modelos ajuda na tomada de decisão em problemascom pouco nível de definição e, geralmente, envolvendo múltiplos pontos de vista. Este processo permiteauxiliar os agentes decisores na definição de quais as intervenções prioritárias a executar, minimizando oseu impacto, enquanto se procura reduzir a despesa e maximizar o investimento efetuado por fundospúblicos.O trabalho desenvolvido compreende a descrição do edifício a reabilitar objeto do estudo, a apresentaçãode soluções de intervenção específicas e o desenvolvimento de um modelo de apoio à decisão sobre queintervenção realizar. O modelo é baseado numa análise multicritério, tendo sido definidos os objetivos e oscritérios orientadores da decisão. Esta análise multicritério utilizará a metodologia MACBETH, devidamenteapoiada por uma ferramenta informática, que permite auxiliar o agente decisor na definição das soluçõesde intervenção prioritárias. Os resultados obtidos, e devidamente justificados, têm como objetivodemonstrar a utilidade desta metodologia, que é bastante promissora no apoio à tomada de decisão,relativa a eventuais intervenções de reabilitação em edifícios públicos de interesse patrimonial.

A reabilitação de edifícios tem vindo a crescer nos últimos anos, sendo atualmente uma das áreas com maiorinvestimento, tanto por parte do setor público, como do setor privado. O parque edificado português é de ummodo geral um parque envelhecido, encontrando-se degradado e a necessitar de intervenções de reabilitação.Estas intervenções de reabilitação vão permitir aumentar o ciclo de vida do edifício e uma maior adaptabilidade a eventuais novas funcionalidades, aumentando os padrões de qualidade e consumindo menos quantidade de materiais e energia, comparativamente com o recurso à construção nova. Neste sentido, entende se que a reabilitação de edifícios se evidencia como uma área em que um dos princípios orientadores deverá ser a sustentabilidade. A reabilitação energética apresenta um elevado potencial de poupança a diferentes níveis, permitindo otimizar o consumo de energia dos habitantes, com soluções que corrijam a baixa qualidade construtiva e a inadequação funcional.O trabalho desenvolvido aborda um tema muito pertinente e atual, que se prende com a forma de como podem ser incorporadas as ferramentas digitais no apoio a intervenções sustentáveis de reabilitação energética de um edifício com valor patrimonial, utilizando uma abordagem apoiada na metodologia BIM. Para além de um levantamento sumário do estado da arte, são testadas algumas soluções e efetuadas diferentes análises do ponto de vista do desempenho energético do edifício, o que permite concluir sobre a solução mais eficiente e quais as vantagens da utilização do BIM para estes fins, logo em fases iniciais de projeto. As principais conclusões do estudo são apresentadas, bem como a perspetiva dos desenvolvimentos futuros do trabalho.

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The role of public transport in sustainable urban development is recognized and promoted to mitigate climate change and improve mobility. The railway infrastructure has specific constraints that lead to the need of maximizing of the availability of infrastructure, with high levels of safety and quality, associated with an optimized cost. Following EU decisions, it is urgent to carry studies to support investment projects in different areas. The use of methodologies based on cost-benefit analysis (CBA) contribute positively to support decisions. The expansion of light-rail transit (LRT) systems in recent decades is due, among numerous factors, the fact that they are non-polluting systems, benefiting the urban environment, as they are safe and reliable and, through channel segregation, guarantee fast urban routes, avoiding congestion. The LRT can be a fundamental tool in a movement to revalue the centers and may represent an important element for the urban regeneration. The analysis presented in the paper highlights the need to take advantage of the high transport capacity ensured by the railway service essentially in commuting to Lisbon in view of the existing quadruplication of the railway line between Póvoa and Lisbon, based in a cost-benefit analysis (CBA). The solution presented aims to promote the most sustainable mobility patterns

The recognition of the high costs of the vulnerabilities of cities and communities due to various types of disaster risks have helped build the business case for investments improving the quality and resilience of buildings and civil engineering works. This important issue has attracted the attention of several stakeholders, including engineering professionals from different fields, scientists, standardization bodies, investors and financial institutions, regulatory agencies, user groups of several, as well as administrative services at national and regional level. This research work discusses the application of a resilience rating system to show the impacts of capital investment in building refurbishment and renewal. It highlights aspects in building renovation programs that efficiently and quickly increase their resilience in face of extreme events. The work presented builds on previous discussions on ways to measure the resilience of built assets, namely based on a rating system composed by different dimensions, several indicators, and parameters. It covers not only the building's intrinsic qualities, but also its interdependence with the community, surroundings, and users in the post-disaster context.

The resilience of buildings and civil engineering infrastructures has increasingly attracted the attention of different stakeholders, including engineering professionals from different areas, scientists, standardization bodies, investors and financial institutions, regulatory agencies, different user groups, as well as national and regional administrative services. This interest has motivated the development of methods for classifying the resilience of built assets, to identify aspects that can be improved and establish investment priorities, to increase their resilience when facing extreme events or other types of risks. The paper presents contributions to improve a system for classifying the resilience of built assets organized in dimensions, indicators and parameters that cover not only the intrinsic characteristics of buildings, but also their exposure to natural and man-made hazards, with the community and with the users. The paper specifically focuses on the resilience of public treasury buildings elementary schools in the municipality of Lisbon, some of which have been object, throughout their life cycle, of different interventions carried out within the scope of different public investment programs.

The practical implementation of the performance-based building philosophy still depends on the resolution of inconsistencies of different natures, despite being a concept that has been under discussion for several decades. It highlights the difficulties in objectively measuring expectations on the

Transport infrastructures such as roads, railways and runways are under increased traffic loading and their rehabilitation has to be performed in an efficient way, structurally and financially. In this process, monitoring of structural and functional capacity of transport infrastructures using non-destructive tests is performed in a systematic way. It is important to take the advantages of these measurements in order to plan a future rehabilitation. In this paper, four case studies of Building Information Modelling applied to transport infrastructures are presented. In case of road and airport pavements, the integration of structural capacity in the modelling was studied. Regarding the railways, a construction of a transition zone was addressed, as well as its behaviour during the first three years after entering in service. For both roads and railways, rehabilitation of existing infrastructures was modelled using BIM. In this way, it is possible to obtain a model that has information regarding the structural condition resulting from the continuous inspections. The BIM, being a relatively recent and innovative methodology, it is an important tool, with great potential when applied to transport infrastructures study. The main troubleshooting and consideration reached so far are presented herein, identifying the advantages of this approach.

The Architecture, Engineering, Construction, and Operations (AECO) sector has innovated in the design and construction methods using new technologies, with emphasis on the Building Information Modeling (BIM) methodology. However, it is still necessary to explore how this methodology can be applied to rehabilitation, in general, and to functional rehabilitation. BIM has as its main advantage, the possibility of an accurate representation of the geometry of the elements, integrating the information in several dimensions. The use of digital models is very important, since it allows optimizing the visualization and detail of these elements and their constructive processes, being a collaborative methodology. The present work intends to frame the BIM theme in the building

The rehabilitation of buildings has been growing in the last few years, being one of the areas with greater investment by the public and private sectors. The challenge on the rehabilitation of buildings allows reducing the use of resources, trying to reduce the environmental impact and making the construction sector more efficient. The energy rehabilitation of buildings is an important aspect of building rehabilitation, assuming particular importance among this type of interventions, trying to integrate economical and rational measures. The adoption of BIM methodology is associated with project planning, cost or energy analysis of the construction and project deliveries of the building and constructed structures; as a result, nowadays there is a greater demand to adapt these tools in the early stages of existing building lifecycle. The emergence of BIM software that can combine the modeling with the energy assessments allows the designer to make more conscious, accurate and informed decisions about the projects under development. The main objective of the research study developed is to understand how the use of digital tools allows a more efficient approach in the energetic rehabilitation of a building. In this way, and considering different rehabilitation solutions, it is possible to perform an analysis of alternatives, comparing them with the base solution and thus being able to understand which are the energetic gains, as well as the optimal solution. The results will be presented making possible their comparison with real measurements and the standards reference parameters for thermal performance. The possibility of editing the thermal properties of the building materials considered allows the realization of various simulations with several combinations of possible improvements. The results obtained can be an integrant part of a cost

The use of Building Information Modelling (BIM) is growing in the Architecture, Engineering, Construction and Operation (AECO) sector. BIM is an innovative methodology that enables a new approach to construction information management, based on the design of a virtual information model, and which presupposes a new paradigm in the way information exchange processes are treated among the various stakeholders throughout the asset

Over the last few decades, the architecture, engineering, construction and operation (AECO) sector did not follow the technological evolution observed in other sectors. Although there have been technological innovations, which include BIM and the Protocol for Standardization of Technical Construction Information (ProNIC

Building Information Modeling (BIM) stands out as a vector of innovation encouraging a revolution in modern Civil Engineering. This methodology congregates process, politics, and technology enabling a collaborative construction in virtual space. BIM implementation in buildings and infrastructures has been advantageous when compared to traditional process, allowing error and rework reductions as well as improving costs and time previsions. One of BIM

Nesta Nota Técnica aborda-se o tema das flechas admissíveis de elementos de betão armado de suporte de paredes de alvenaria. Analisam-se os aspetos característicos do comportamento das paredes de alvenaria e dos seus elementos de apoio, bem como algumas questões relacionadas com a fendilhação de paredes de alvenaria devida essencialmente a situações de deformabilidade excessiva dos seus elementos. São feitas considerações sobre a limitação das flechas de suporte e analisadas algumas das recomendações constantes da regulamentação nacional e internacional.

No presente estudo faz-se uma abordagem sobre o tema do movimento das fundações de edifícios, dando especial destaque aos edifícios que utilizam alvenarias no preenchimento de malhas estruturais de paredes e na execução de divisórias interiores. Referem-se as conclusões de estudos realizados por diversos autores envolvendo aspetos relacionados com a segurança e avaliação dos assentamentos admissíveis das construções. No final, descrevem-se modelos de análise do comportamento dos edifícios e a sua aplicação na determinação dos assentamentos admissíveis em edifícios com diferentes soluções construtivas.

No presente estudo faz-se uma abordagem geral sobre a problemática dos pavimentos térreos em edifícios industriais, procurando-se desenvolver aspetos essenciais sobre o solo de fundação e sua interação com o pavimento, dimensionamento e processos construtivos. O estudo pretende restringir-se fundamentalmente a pavimentos constituídos por lajes de betão fracamente armadas e localizadas no interior de edifícios industriais, embora se possa generalizar a outras situações.

O que se procura realizar no presente estudo/livro é uma reflexão prática e sistematizada sobre um extenso quadro de qualificação residencial, que harmonize sistematicamente e na medida do que se considera ser possível, a perspetiva da satisfação dos habitantes com os aspetos associados à qualificação da própria conceção arquitetónica, considerando nesta os respetivos aspetos de desenho urbano. Visam-se, assim, neste livro ideias e caminhos de investigação sobre a relação profunda que existe entre a qualidade da Habitação

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