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Generating inundationmapsforacoastallagoon:AcasestudyintheRiade Aveiro (Portugal)
Coastalfloodingduetostormsurgescombinedwithhightidescausesagrowingconcern,andrecentlegislationrequiresthatEuropeanUnioncountriesdevelopinundationmapsfortheareasatrisk.Thispaper describesthemethodologytogenerateinundationmapsanditsapplicationtotheRiadeAveiro,a coastallagoonexposedtoAtlanticstormsurgesthatcanexceed1m.ThemapsarebasedontheapplicationoftheshallowwatermodelSELFE,fordifferentreturnperiodsandscenariosofsealevelrise. Anewapproachtodefinethemodelboundaryconditionsfordifferentreturnperiodsisdevelopedbased onthestatisticalanalysisoftimeseriesfromtidalgauges.Thisapproachconsiderstheeffectofstorm surgesaswellastidesandtheir18.6yearcycle.Theextremelevelsobtainedwiththismethodconvergeforthe20yearsofavailabledataandaremoreaccuratethantheonesobtainedwithtraditionalapproachesforthislimiteddataset.Inaddition,thenewmethodprovidesnotonlytheextremelevels,butalsothetimeseriesthatincludethem,whichareneededtoforcethehydrodynamicmodel. TheresultsshowthatthestormsurgesaffectstheentirelengthoftheRiadeAveiro
Ano: 2013
Número Páginas:
60-71pp.
Autor(es): Fortunato, A. B.; Rodrigues, M.; Dias, J. M.; Lopes, C. L.; Oliveira, A.
Revista: Ocean Engineering
Editor: Elsevier
Volume:
64.
Keywords: Selfe; Unstructured grids; Statistical methods; Numerical modeling; Inundation
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Geomorphological response of the salt-marshes in the Tagus estuary to sea level rise
Salt-marshes are highly valuable ecosystems due to their role in supporting the aquatic and bird life. Furthermore, manyanthropogenic activities such as agriculture, salt production or aquaculture targets these areas. They also act asprotective barriers to shores, given their ability to dissipate most of the wave and current energy in high tide. Sea levelrise can place these intertidal zones at risk, reinforcing the need to understand their morphosedimentary and dynamicresponse to the variations on the forcing factors, thus allowing for a better management of these environments. Largeexpansions of salt-marshes and tidal flats are among the morphodynamic contents of the Tagus estuary. This studyfocuses on the recent past evolution of Tagus marsh areas in order to understand their geomorphological response tohigher sea level scenarios. Cores were taken in four contrasting high salt-marsh expansions in estuarine margins(Trancão
Ano: 2013
Número Páginas:
582-587pp.
Autor(es): Silva,T.; Freitas, M. C.; Andrade, C.; Taborda, R.; Freire, P.; Schmidt , S.; Antunes, C.
Editor: Journal of Coastal Research
Keywords: Sea level rise; 137cs; 210pb; Tagus estuary; Morphodynamic; Intertidal zones; Salt marsh
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Numerical modelling of shoreline evolution in the Aveiro coast, Portugal
The Aveiro coastal area is highly vulnerable to erosion, becauseit is constituted primarily by low-lying lands of sandy sedimentsthat are frequently subjected to severe wave conditions and largetidal amplitudes (Coelho et al., 2011), as well as due to the closeproximity to the Aveiro lagoon and several urban waterfronts. Inthis region the problems associated with coastal erosion are oftenreported and discussed (Coelho, 2005; EUrosion, 2006;Pais-Barbosa et al., 2006; Coelho et al., 2007), constituting aconcern for the local populations and stakeholders. Furthermore,the retreat of the shoreline may imply the breaching of a newentrance to the Aveiro lagoon, which would cause major social,economic and environmental impacts. This breaching has onlybeen avoided by emergency works which have been carried outfrequently over the past few years. Increased vulnerability ismainly related to the sedimentary deficit registered in thePortuguese coast, due to the decrease of incoming sediments fromriver sources (Mota-Oliveira, 1997).Over the years the Esmoriz-Furadouro and Vagueira-Mirastretches have been affected by flood and erosion processes due tocoastal vulnerability to sea wave
Ano: 2013
Número Páginas:
2161-2166pp.
Autor(es): Pereira, C.; Coelho, C.; Ribeiro, N. A.; Fortunato, A. B.; Lopes, C. L.; Dias, J. M.
Editor: Journal of Coastal Research
Keywords: Sediment transport; Territory lost; Erosion rates; Shoreline retreat; Wave climate; Sea level rise; Coastal eros
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Scale effects in numerical modelling of beach profile erosion
The beach profile morphodynamic processes can be relatively well reproduced in large scale physical models. However,the cost associated to their use makes this methodology not always practicable. As alternative, it is desirable to exploreand apply smaller scales laboratory infrastructures with confidence, despite the different scaling laws, that is, theimpossibility to simulate all relevant variables in correct relationship to each other. The combination of physical andnumerical modelling can be a methodology to improve the required confidence (HYDRALAB III European Programme). Scale effects in a numerical process-based beach profile model, applied to simulate beach profileevolution under erosive wave conditions, were investigated in the present study. The numerical model was applied at laboratory and prototype scales, first with the default settings and then calibrated. Its performance was evaluated using the Brier Skill Score. The numerical results of the profile evolution in both scales were compared after reducing the results from the prototype scale to the laboratory scale. The profile erosion prediction was overestimated in the laboratory scale and underestimated in the prototype scale. Despite the calibration parameter that causes the largestmodifications of the beach profile being the same in both scales, the Gamma2 wave parameter, the most efficientparameter was different. For most of the calibration parameters, the value for the best case was not coincident in bothscales. It was concluded that there are scale effects using the Litprof model.
Ano: 2013
Número Páginas:
1272-1276.
Autor(es): Oliveira, F. S. B. F.; Contente , J.
Revista: Journal of Coastal Research
Editor: Coastal Research Foundation
Volume:
No. 65, Vol. II.
Keywords: Beach processes; Downscaling nearshore; Laboratory-numerical experiment; Short-term; Morphodynamic numerical modelling; Coastal erosion
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Use of the velocity defect law to assess sand transport rates
This work uses a simple method based on the defect law that is able to reproduce the horizontal velocities within the wave bottom boundary layer, using a limited number of parameters. The theory is checked against the measured velocity profiles gathered with a high resolution Acoustic Doppler Velocity Profiler. The velocities were collected during an experimental project performed at the Large Oscillating Water Tunnel of Deltares under flat-bed/sheet flow conditions, allowing the analysis of the effects of wave nonlinearities and of a net current on the sediment transport processes. The velocity estimates are used to infer the time-varying bed shear stress, using the momentum-integral method. Secondly, the bed shear stresses are incorporated in a quasi-steady bed load formulation and the transport rate predictions are compared with the net transport rate measurements obtained in the same facility. The results show that the methodology presented in this work provides a suitable estimation of the horizontal near-bed sediment transport rates under non-linear oscillatory flows.
Ano: 2013
Número Páginas:
1485-1490pp.
Autor(es): Abreu, T.; Silva, P. A.; Sancho, F. E.; Michallet, H.
Revista: Journal of Coastal Research
Editor: Journal of Coastal Research
Keywords: Sheet-flow; Defect law; Sand transport; Bed shear stress; Horizontal velocities; Oscillatory flows
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Wave-current interactions in a wave-dominated tidal inlet
Wave-current interactions play a major role in the dynamics of shallow tidal inlets. Thisstudy investigates these interactions at a natural inlet, with a strong focus on current-inducedchanges on wave propagation. The analysis of hydrodynamic data collected at the Albufeiralagoon, Portugal, revealed spatiotemporal variations of water levels and wave heights alongthe inlet, attributed to wave-current interaction processes. We compared the simulations of acoupled wave-circulation modeling system, computed with and without waves, andpropagated with and without current feedback. The wave-induced setup inside the lagoonrepresented 7%
Ano: 2013
Número Páginas:
1587-1605pp.
Autor(es): Dodet, G.; Bertin, X.; Bruneau, N.; Fortunato, A. B.; Nahon, A.; Roland, A.
Revista: JOURNAL OF GEOPHYSICAL RESEARCH: OCEANS
Editor: JOURNAL OF GEOPHYSICAL RESEARCH: OCEANS
Volume:
Volume 118.
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Development and validation of a three-dimensional morphodynamic modelling system for non-cohesive sediments
The morphology of estuaries and rivers changes constantly due to the dynamic imbalance between theforcing actions (e.g. river flow, tides, surface waves and wind) and the sedimentary reactions. Understandingand predicting these changes are very important for an scientific-based, sustained managementof these systems. Morphodynamic process-based numerical models can be used for this purpose. Thedevelopment and validation of a new three-dimensional unstructured grid morphodynamic modellingsystem, MORSELFE, aiming at simulating short-term morphological evolutions of estuaries and sandy rivers(temporal scale of days to month), are presented. MORSELFE couples a three-dimensional hydrodynamicmodel, with an advection
Ano: 2012
Número Páginas:
1-14pp.
Autor(es): Pinto, L.; Fortunato, A. B.; Zhang, Y.; Oliveira, A.; Sancho, F. E.
Revista: Ocean Modelling
Keywords: Three dimensional model; Sediment transport; Morphodynamic model
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Erosão de dunas com os modelos XBeach e Litprof
Este estudo visa melhorar a avaliação e previsão da vulnerabilidade/resiliência de sistemas dunares à acção das ondas em condições de tempestade marítima. O objectivo foi avaliar o desempenho dos modelos XBeach e Litprof na erosão de dunas. Testaram-se os modelos para um caso de verificação de erosão de duna realizado em canal de grande escala de laboratório. A avaliação do desempenho dos modelos baseou-se na análise da evolução morfológica, em indicadores de impacto (volume de erosão, recuo da duna e recuo do topo da duna) e num indicador de erro (Brier Skill Score). Apresentam-se e testam-se os parâmetros por defeito (standard set of parameter settings) para ambos os modelos. Da avaliação de desempenho dos dois modelos com os parâmetros por defeito concluiu-se que o desempenho do modelo XBeach é bom e do modelo Litprof é fraco. Recomenda-se que numa aplicação de engenharia para previsão da erosão de dunas, em que importa não só a precisão como também estar do lado da segurança, o modelo XBeach com os parâmetros por defeito deve ser usado com precaução, uma vez que o volume de erosão foi subestimado. Apresentam-se, discutem-se e testam-se os parâmetros de calibração para ambos os modelos. Concluiu-se que os parâmetros mais influentes na evolução morfológica foram: beta, break, facua, gammax, hswitch, lws e wetslp para o modelo XBeach, e Maximum Angle of Bed Slope para o modelo Litprof. Os parâmetros lws e wetslp do modelo XBeach foram aqueles que conferiram ao perfil final uma geometria mais próxima da configuração observada. Os resultados obtidos para o indicador de erro BSS evidenciam que o melhor desempenho foi obtido com alteração do parâmetro lws e que o segundo melhor desempenho foi obtido com a alteração do parâmetro wetslp, sendo a ambos atribuída a classificação de excelente. Uma vez que a modificação do parâmetro lws permitiu melhorar a previsão de duas características fundamentais sob o ponto de vista da engenharia que são o recuo do topo da duna e o limite da extensão da zona activa (onde se observou a formação da barra submersa durante a experiência), considera-se que ele é de grande relevância na simulação da evolução da erosão de dunas com o modelo XBeach. No seu melhor desempenho, o modelo Litprof calibrado reproduziu correctamente o recuo do topo da duna, simulou a formação de uma barra submersa na posição observada experimentalmente, simulou incorrectamente o volume de erosão (cerca de metade do observado) e o declive da duna, e consequentemente gerou um avanço da duna ao nível da água em vez de recuo. Por este motivo, recomenda-se precaução na aplicação do modelo Litprof para previsão da erosão de dunas. Da comparação dos modelos morfodinâmicos XBeach e Litprof nas duas fases, i.e., na fase de teste com os parâmetros por defeito e na fase de calibração, concluiu-se que foi o modelo Xbeach que apresentou o melhor desempenho neste caso de estudo. A execução deste estudo permitiu testar e ficar a conhecer a elevada capacidade do modelo XBeach e a razoável capacidade do modelo Litprof na previsão da erosão de dunas.
Ano: 2012
Autor(es): Oliveira, F. S. B. F.
Keywords: Litprof; Xbeach; Modelação morfodinâmica; Duna; Erosão costeira
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Flood hazard assessment and management of fetch-limited coastal environments
Flooding is a significant environmental threat that can cause loss of human life, damage to infrastructure,disruption to economic activity, and decline in ecological resources in coastal areas. This paper presentsa framework for assessing the potential implications of floods in fetch-limited coastal environments(with no significant wave setup), focused on hazard mapping and risk analysis. Hazard maps are basedon defined return periods and risk estimates are determined by computing the extent of affectedoccupied and ecological areas lying below water levels associated with the return periods. Formanagement purposes, this study chooses the adaptive management approach as the most feasible toimprove local economies and mitigate the loss of natural areas, and identifies/recommends specific typesof occupation and activity for each flood hazard zone.The proposed framework was applied to a low-energy fetch-limited beach, Ancão Peninsula backbarrier,located in the Ria Formosa barrier system (southern Portugal). Inundation levels predicted for 1-,10-, and 100-year return periods were 2.02 m, 2.39 m, and 2.84 m above MSL (mean sea level),respectively. On this basis, flood impacts were found to be important in occupied areas, generatingphysical damage to residences and infrastructure. Ecological impacts of floods affected sub-aerial speciesinhabiting dunes. Several management options deriving from the framework
Ano: 2012
Número Páginas:
15-25 pp.
Autor(es): Carrasco, A. R.; Ferreira, Ó.; Matias, A.; Freire, P.
Revista: Ocean & Coastal Management
Editor: Elsevier
Volume:
Volume 65.
Keywords: Adaptation; Risk; Fetch-limited coastal environments; Flooding
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Importance of wave age and resonance in storm surges: The case Xynthia, Bay of Biscay
This study aims to hindcast and analyze the storm surge associated with Xynthia, a mid-latitude depressionthat severely hit the French central part of the Bay of Biscay on the 27
Ano: 2012
Número Páginas:
13-30pp.
Autor(es): Bertin, X.; Bruneau, N.; Breilh, J. F.; Fortunato, A. B.; Karpytchev, M.
Revista: Ocean Modelling
Volume:
42/1.
Keywords: Friction velocity; Wave age; Resonance; Numerical model; Storm surge; Xynthia
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Sand wave morphometrics the main channel of the outer tagus estuary
The geometric characteristics of sand waves in the main channel of the outer Tagus estuary are investigated, using high-resolution surveys conducted in 2019 and 2020. The relationship between bedform height and spacing over a 1400 m transect, at ca. 20 m depth, is in good agreement with the global mean trend equation proposed by Flemming (1988). The consistent ebb-oriented asymmetry suggests that the direction of net sediment transport is seaward. The apparent direction of sand wave migration obtained from the comparison between surveys is more variable, but on average also ebb-oriented.
Ano: 2024
Número Páginas:
31-32pp..
Autor(es): Portela, L. I.
Revista: Livro de Resumos, 2024
Editor: Universidade de Aveiro
Keywords: Morphodynamics.; Ebb tidal delta; Bedform asymmetry; Bedform shape
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Evolução da cota de dragagem dos acessos marítimos aos portos de Portugal Continental
O aprofundamento dos canais de acesso por dragagem, associado ou não à construção de molhes e quebra-mares, tem sido uma característica da evolução dos portos nacionais nos últimos 100 anos. Nesta comunicação, analisa-se a evolução da cota de dragagem dos acessos marítimos aos portos do Continente com base em fontes documentais e levantamentos hidrográficos. No início do século XX verificava-se uma diferença apreciável entre as condições oferecidas pelos portos situados em estuários de maiores dimensões (Lisboa e Setúbal) e artificiais (Leixões), por um lado, e os portos situados em estuários e sistemas lagunares com menor prisma de maré, por outro. Entre 1920 e a atualidade, principalmente desde 1950, todos os portos comerciais em atividade (excetuando Sines) registaram um aumento da profundidade dos canais de acesso entre cerca de 5,5 m e 11,2 m. Considerando os portos no seu conjunto, estima-se que em média, entre 1950 e 2020, se tenha verificado um aumento da profundidade de dragagem na zona da barra de 1,0 m por década.
Ano: 2023
Número Páginas:
4p.
Autor(es): Portela, L. I.
Editor: PIANC Portugal
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Risco de inundação costeira: contributo para uma melhor gestão
As inundações costeiras afetam anualmente milhões de pessoas em todo o mundo, com grandes perdas socioeconómicas que irão aumentar face à subida do nível médio do mar e ao aumento dos níveis extremos de água. A extensa linha de costa continental portuguesa, caracterizada por grande diversidade natural e de ocupação, apresenta elevada exposição a fenómenos de galgamento e inundação costeira. Estima-se que o impacto da tempestade Hércules, no início do ano 2014, tenha sido cerca de 16 milhões de euros (Santos et al., 2015). As consequências do impacto de níveis extremos na zona costeira dependem das características do território, pelo que a capacidade de obter e integrar esse conhecimento em ferramentas de previsão que suportem adequadamente as necessidades da gestão do risco deve ser uma prioridade. No âmbito do projeto Mosaic.pt (http://mosaic.lnec.pt) desenvolveram-se ferramentas de avaliação do risco de inundação costeira, integrando a dimensão territorial. A complexidade e a diversidade da costa continental recomendam uma abordagem holística na identificação e diferenciação das características territoriais, que dependem da escala espacial considerada. Assim, a abordagem metodológica do projeto seguiu duas escalas espaciais de análise: a costa continental portuguesa e três observatórios representativos do trecho costeiro Ovar - Marinha Grande, onde se concentra o maior número de ocorrências de inundação costeira (Tavares et al., 2021). Estes observatórios são o setor Barra
Ano: 2023
Número Páginas:
276-277pp.
Autor(es): Freire, P.; Fortunato, A. B.; Tavares, A.; Oliveira, A.; Barros, J.; Nahon, A.; Santos, P.; Jesus, G.
Revista: Livro de Resumos do 16º Congresso da Agua
Editor: APRH - Associação Portuguesa dos Recursos Hídricos
Keywords: apoio à decisão; previsão e monitorização em tempo real; vulnerabilidade; tipologias críticas; ocorrências históricas
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Coastal territorial vulnerability index: the importance of a local approach in anticipating the impacts of coastal flooding
The continental coastal zone of Portugal is characterized by its morpho-sedimentary diversity. The high population density and range of land uses, occupation and activities make it an area of great national strategic value, and a multi-hazard zone. In this study, a multidimensional methodology to analyse, evaluate and interpret local vulnerability (Coastal Territorial Vulnerability Index - CTVI) has been developed and applied in three study areas.
Ano: 2022
Número Páginas:
83-84pp..
Autor(es): Barros, J.; Tavares, A.; Santos, P.; Freire, P.
Revista: Livro de Resumos da 6ª Conferência Morfodinâmica Estuarina e Costeira, LNEC, ISBN 978-972-49-2322-2
Editor: LNEC
Keywords: Multidimensional methodology; Vulnerabilities; Overtopping; Flood; Coastal zone
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Definition of coastal typologies considering territorial flooding ocurrences, impacts and the territorial complexity
Continental Portugal presents an extensive and diversified coastal zone. This diversity gives rise to the existence of different coastal typologies such as sand beaches, rocky, cliffed and artificialized coasts, which support distinct levels of human occupancy. To identify and distinguish the different coastal typologies, cluster analysis was used based on a set of variables, expressing the territorial complexity, as well as the occurrences and impacts resulting from coastal flooding.
Ano: 2022
Número Páginas:
85-86pp..
Autor(es): Barros, J.; Tavares, A.; Santos, P.; Freire, P.; Fortunato, A. B.; Rilo, Ana; Oliveira , F.
Revista: Livro de Resumos da 6ª Conferência Morfodinâmica Estuarina e Costeira, LNEC, ISBN 978-972-49-2322-2
Editor: LNEC
Keywords: territorial complexity; impacts; occurrences; cluster analysis; Coastal typologies
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Dragagens nos portos comerciais Portugal Continental (1991-2020): contributo para uma sínteseSÍNTESE
As dragagens constituem uma atividade necessária à operação dos portos nacionais, que, todavia, pode ter impactos sobre a dinâmica sedimentar e a evolução costeiras. O presente trabalho reúne informação de base sobre dragagens e gestão dos dragados nos nove portos comerciais do Continente (Viana do Castelo, Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Lisboa, Setúbal, Sines, Portimão e Faro) ao longo de um período de três décadas (1991-2020). Sendo apenas um primeiro contributo para uma avaliação de tendências, a informação recolhida é preliminar e apresenta ainda lacunas significativas. Com esta condicionante, estima-se que na última década se tenha verificado uma diminuição do volume global de dragagem (4,5 x 106 m3 ano-1 em 1991- 2010, excluindo extrações em praias e áreas adjacentes; 3,2 x 106 m3 ano-1 em 2011-2020) e, principalmente, uma alteração do destino dos sedimentos dragados de natureza arenosa, com um forte crescimento da opção de colocação na faixa costeira, em praia emersa ou submarina (13% do volume global de dragagem em 1991-2010; 50% em 2011-2020).
Ano: 2022
Número Páginas:
9p.
Autor(es): Portela, L. I.
Editor: Pianc Portugal
Volume:
Comunicação 63.
Keywords: porto; dragagens
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Impact of a sandy shore morphology on overtopping
An objective of the project MOSAIC.pt is to develop an operational forecasting system for coastal flooding capable of accounting for storm driven morphodynamics. The developed system relies on the OPENCoastS architecture for downscaling North-Atlantic metocean conditions at any local beach or waterfront (Oliveira et al., 2021). The downscaled conditions then serve to force local applications of XBeach (Roelvink et al., 2018), in 2DH and using its surfbeat hydrodynamic solver. Based on hydro- and geomorphological data collected within the project (Freire et al., 2020), an application was setup and validated for the waterfront of Cova-Gala, south of the entrance to the Figueira da Foz harbour. The system runs for now with or without morphological evolution over 48-hour periods. So it is important to quantify the errors induced by geomorphological changes over longer timescales.
Ano: 2022
Número Páginas:
73-74pp.
Autor(es): Nahon, A.; Fortunato, A. B.; Oliveira, F. S. B. F.; Freire, P.
Revista: Livro de Resumos da 6ª Conferência Morfodinâmica Estuarina e Costeira
Editor: LNEC
Keywords: Portugal; XBeach; Runup; Infragravity wave;; Coastal flooding
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Mapping coastal overtopping in the shadow of large ebb-tidal deltas with XBeach surfbeat: insights from the western coast of Portugal
The exposure to wave overtopping is growing worldwide which forces coastal communities toadopt methodologies for anticipating the risks associated with it. In areas with shallow foreshores,like those created by extended ebb-tidal deltas, at the entrance of estuaries or harbours forinstance, infragravity waves play an important, if not dominant, role. Therefore, hydrodynamic andtopographic data collected on the downdrift side of the entrance to Figueira da Foz harbour, alongthe wave exposed western coast of Portugal, were used to calibrate a local XBbeach 2DH-surfbeatmodel to (1) investigate the role of infragravity waves and (2) the ability of a phase average modelto account for the main drivers of coastal overtopping in similar locations. The local model wasforced on its open boundary by water levels and 2D wave spectra dynamically downscaled usingan operational model workflow developed for providing near real-time forecasts. The localdissipation of short-waves in the surf zone was calibrated based on the hydrodynamic data. Thisdata, collected under a moderate swell, was also used to ensure the model
Ano: 2022
Número Páginas:
EGU22-12388.
Autor(es): Nahon, A.; Fortunato, A. B.; Oliveira , F.; Freire, P.
Revista: EGU General Assembly
Editor: EGU
Keywords: Portugal; XBeach
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Mosaic.pt. flood risk framework to support management in coastal zones
Extending for more than 900 km with diverse geomorphologies and land-use occupations, the Portuguese coastal zone is highly vulnerable to overtopping and flooding. The project Mosaic.pt developed a flood risk framework to support management in coastal zones taking the territorial diversity into account. The framework delivers improved hazard prediction strategies and guidelines for spatial planning and increased coastal community resilience.
Ano: 2022
Número Páginas:
71-72pp..
Autor(es): Freire, P.; Fortunato, A. B.; Tavares, A.; Oliveira, A.; Santos, P.; Nahon, A.; Barros, J.; Rocha, M.; Oliveira , F.; Fortes, C. J. E. M.; Jesus, G.; Azevedo, A.; Oliveira, J. N.; Bortoli, A.; Rilo, A
Revista: Livro de Resumos da 6ª Conferência Morfodinâmica Estuarina e Costeira, LNEC, ISBN 978-972-49-2322-2
Editor: LNEC
Keywords: Safe communities; Vulnerability; Real-time prediction and monitoring; Critical typologies; Coastal flooding
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Analysis of S. João da Caparica beach vulnerability to a maritime storm event
The morphological response of the S. João da Caparica beach, Almada, to the maritime stormHercules that occurred in January/2014, was studied through mathematical modelling, for three oftwelve topo-bathymetric configurations surveyed between 2008 and 2017: the two with the lowest andthe one with the highest volume of sediment in the topographic part. This study aimed to quantifyindicators of beach vulnerability, such as sand volume above three reference vertical levels, averageand maximum retreat of two reference isobaths and maximum topo-bathymetric lowering, in order toprovide guidance for future nourishment interventions. Hydrodynamic models at regional andintermediate scales were used to determine the forcing of the morphodynamic local model applied,XBeach. Besides the beach vulnerability indicators, the results revealed that the morphologicalconfiguration of the submerged zone plays an important role in the beach response when submitted toa storm with the characteristics of Hercules.
Ano: 2020
Número Páginas:
288-291pp.
Autor(es): Oliveira , F.; Fortunato, A. B.; Freire, P.
Editor: Instituto Hidrográfico
Keywords: sediment dynamics; extreme maritime event; Costa da Caparica beach
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Livros
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MEC2011 - Conferência sobre Morfodinâmica Estuarina e Costeira
N/A
Ano: 2011
Autor(es): Fortunato, A. B.; Freire, P.; Oliveira, A.
Editor: Laboratório Nacional de Engenharia Civil
Volume:
CD Room.
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Capítulos de Livros
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Evaluating the geomorphologic stability of an estuarine sandy beach. Integrated Coastal Zone Management
The hydrodynamics and sediment dynamics of a low energy estuarine beach was analysed. The beach is subjected to local wind waves generated in an area of restricted fetch, wake waves generated by catamarans and a semi diurnal meso-tidal regime. Only storm events of short duration modify the beach profile, which, once the normal hydrodynamic conditions are restored, naturally recovers its initial shape. The beach is characterised by having a steep upper slope until mean sea level, followed, seaward, by a low gradient terrace, and a bimodal sediment distribution. To investigate the hydro sedimentologic beach behaviour, wind, topo-hydrographic and sedimentologic data were used as input and validation of process based numerical modelling. Wave generation and transformation in an area of restricted fetch, nearshore circulation, sediment transport and morphological evolution were simulated for average annual conditions and storm conditions. The statistical analysis of a six-year wind data series allowed to derive the average wind regime, based on which, the average annual wave regime and the average annual longshore sediment budget, 14.5x103 m3year-1, were calculated. The contribution of the individual components of the representative wave regime, discretised by directional sector and height class of incidence, was evaluated as well as the spatial distribution of the longshore sediment transport in the active part of the beach profile. The characteristics of the wave groups generated by the passage of catamarans at different speeds were estimated and their action on the beach morphology was simulated. Although when the catamarans travel at 20 knots speed the average annual wake wave energy dissipated at the beach is 2.5 times higher than the average annual wind wave energy, the erosion effect on the beach profile is still not relevant for the present traffic. In opposition, short duration storm events generate the formation of an erosion scarp at the upper part of the beach face. The numerical modelling of this phenomenon allowed to acknowledge on the protective effect that the low gradient terrace has on the beach face.
Ano: 2009
Número Páginas:
pp. 35-49.
Autor(es): Oliveira, F. S. B. F.; Vargas, C.
Editor: Wiley-Blackwell Publishing
Volume:
Integrated Coastal Zone Management.
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Teses de Doutoramento
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Modelos Matemáticos para Estudo da Propagação e Deformação das Ondas de Gravidade. O Cálculo Automático de Diagramas de Refracção
O objectivo do presente trabalho foi o estabelecimento de um modelo matemático do fenómeno da refracção das ondas de gravidade, apoiado num pro¬grama cálculo automático bastante aperfeiçoado e enquadrado por uma técnica de utilização prática que permitisse a resolução rápida dos problemasinerentes ao cálculo de um conjunto de diagramas de refracção, independentemente do número de ondas monocromáticas a analisar.Numa primeira parte, apresentam-se algumas considerações sumárias so¬bre o método de estabelecimento do programa de cálculo e sobre a necessidade de se dispor de um modelo matemático de refracção. A segunda parte é dedicada ao estudo do fenómeno da refracção das on¬das de gravidade e seu tratamento numérico. No Cap.3 indicam-se, de forma Muito sintética, os fundamentos da teoria das ondas de pequena amplitude sendo deduzidas as principais expressões utilizadas no estudo da refracção. É apresentada a teoria da refracção de uma onda sinusoidal, sendo abordado um vasto leque de problemas tais como os aspectos energético e geométrico da refracção, as soluções analíticas para fundos algébricos, as zonas de convergência e cáusticas, a refracção por efeito de correntes, e as aproximações da teoria da refracção. Por último criticam-se os métodos gráficos habituais de cálculo de planos de ondulação. No Cap. 4 são deduzidas as equações de base do tratamento numérico da refracção das ondas sinusoidais como um problema de valores iniciais. No Cap. 5 são apresentadas as dife¬rentes técnicas de cálculo e de interpolação das principais grandezas di¬rectamente ligadas a obtenção de uma ortogonal e dos sucessivos valores da amplitude relativa da onda. São indicados os métodos numéricos de integração das equações diferenciais do raio de onda e do coeficiente de afasta¬mento de ortogonais. E feita referencia a técnicas de alisamento da batimetria. Em todos os casos são apresentados os métodos utilizados no LNEC as¬sim como outros referidos na bibliografia. No Cap. 6 são indicadas, para os vários programas preparados no LNEC, as técnicas de cálculo e de inter¬polação e os métodos numéricos de integração usados. São apresentadas, de uma forma exaustiva, todas as verificações dos programas levadas a cabo após o seu estabelecimento, designadamente a verificação analítica e a comparação dos resultados obtidos com os métodos numéricos e gráficos para fundos ir¬regulares. No âmbito da verificação dos programas é ainda feita referência a resultados obtidos por outros autores e a ensaios em modelo reduzido. Por último tiram-se conclusões sobre a escolha dos programas a lançar em exploração.A terceira e última parte é consagrada à análise do actual programa de cálculo de diagramas de refracção. Assim, no Cap. 7 indicam-se, em li¬nhas muito gerais, o tipo de dados a fornecer, as hipóteses de exploração do programa e o seu modo de funcionamento; é ainda feita uma análise da estrutura do programa, relativamente pormenorizada. 0 Cap. 8 é consagrado à discrição da forma de utilização prática do programa, sendo discutidas as perspectivas de custo da sua utilização cobrindo todas as hipóteses de exploração do programa, ilustrados com os dados e resultados respectivos. No Cap. 9 apresentam-se as conclusões do trabalho e indicam-se as linhas de orientação a seguir no que respeita ao aperfeiçoamento do modelo matemático da refracção e ao estabelecimento de outros modelos matemáticos dependentes ou não daquele.0 texto principal de dissertação encerra-se com 96 referencias bibliográficas, correspondentes aos principais trabalhos consultados pelo autor, na realização do presente estudo; esta bibliografia refere-se a Abril de 1975. Em Anexo no Apêndice I, apresentam-se os elementos referentes aos programas inicialmente estabelecidos no LNEC e cujo aperfeiçoamento posterior conduziu ao programa actualmente em exploração. São indicados, em linhas gerais, as formas possíveis de exploração daqueles programas, o seu modo de funcionamento e os dados a fornecer. É feita uma análise de pormenor da es¬trutura dos programas, sendo descrita a sua forma de utilização prática, e apresentados vários exemplos de aplicação ilustrados com os dados e resul¬tados respectivos. São indicadas algumas verificações efectuadas a estes programas.
Ano: 1976
Autor(es): Covas, J. A.
Editor: ******
Transporte Sólido Litoral
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Transporte Sólido Litoral
0 caminhamento das areias ao longo das costas marítimas é regulado por leis ainda incompletamente apreendidas, mas cujo conhecimento cada vez mais perfeito se torna indispensável no projecto e ensaio em modelo reduzido de grande parte das obras destinadas a solucionar problemas de hidráulica marítima.Começa-se neste trabalho por caracterizar, sob os pontos de vista hidrodinâmico e de movimentação aluvionar, a orla costeira, zona em que o transporte litoral se processa, abordando-se a seguir o aspecto prático mais importante do fenómeno, ou seja, a previsão dos caudais sólidos a partir das características das ondas e do material móvel que forma a praia.Com este último objectivo analisa-se o conjunto dos dados experimentais disponíveis, segundo uma perspectiva baseada na análise dimensional do fenómeno, para a seguir se proceder a um estudo experimental focado sobre a influência do peso específico e do diâmetro do material móvel.Apresentam-se ainda, em anexo, os conceitos básicos respeitantes às correntes longitudinais, fenómeno que teve também de ser objecto de um estudo aprofundado, por estar intimamente relacionado com o transporte sólido litoral.
Ano: 1972
Autor(es): Vicente, C.
Editor: ******
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Características e Evolução do Perfil Transversal das Praias
Este trabalho constitui um estudo em extensão sobre as característi¬cas mais importantes dos perfis transversais das praias e sobre a evolução resultante da actuação da ondulação. Pretendeu-se assim obter um conhecimento geral sobre este assunto, de modo a permitir, por um lado, o melhor planeamento dos trabalhos marítimos e, por outro, uma melhor interpretação dos modelos reduzidos de fundo móvel.Utiliza-se neste trabalho uma nomenclatura original em língua portuguesa, na tentativa de estabelecer uma equivalência com os termos consagrados na literatura siglo-saxónica.Dentro do esquema geral acima enunciado, são estudadas com maior atenção: o mecanismo da movimentação dos materiais nos fundos; a evolução so¬frida pelos perfis em resultado da actuação das ondas e destas em conjugação com as marés; as características da faixa de rebentação das praias; e as variações da granulometria do material móvel.Quanto à movimentação dos materiais em fundos de maior profundidade, apresenta-se uma interpretação sobre as profundidades a que se inicia o transporte dos sedimentos e o sentido desse transporte.Em relação à evolução dos perfis descrevem-se as suas fases mais significativas, quer para o caso de ondas de período e altura crescentes como decrescentes. Introduzem-se os conceitos de perfis de máxima erosão e máximo enchimento.
Ano: 1968
Autor(es): Elias, N.
Editor: ******
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Esporões Marítimos
O presente trabalho baseia-se num estudo experimental sobre o funcionamento hidráulico de esporões marítimos no caso em que estes limitam troços de praia que se comportam, na sua evolução, como unidades fisiográficamente independentes. Pretende-se, com este estudo, contribuir para o conhecimento do mecanismo de evolução de praias em que são construídos campos de esporões, com vista ao projecto de dispositivos funcionais deste tipo de defesa costeira. Acessoriamente, tirando partido dos esporões como meio de medição do caudal sólido litoral, fa¬zem-se algumas considerações sobre as relações existentes entre o transporte litoral e as características da onda actuante.O relatório é constituído pelas seguintes partes : a Introdução, em que se define o objectivo do estudo e as suas características; o capítulo I, em que se apresentam noções gerais sobre esporões; o Capi¬tulo II, em que se dá conhecimento do estudo experimental realizado, definindo o seu planeamento, a tecnologia experimental, as características dos ensaios realizados, a interpretarão dos resultados obtidos e as conclusões; o Capitulo III, que diz respeito a casos reais de emprego de esporões, em que, após umas generalidades, se apresentam as principais características das obras de defesa da Cova do Vapor - Costa da Caparica, do campo de esporões da praia de Espinho e do esporão da praia do Estoril, finalizando com algumas conclusões; o Capítulo IV em que se apresentam considerações sumárias sobre caudal sólido litoral, as quais compreendem algumas generalidades, considerações teóricas, resultados experimen¬tais, observações na natureza e conclusões; finalmente, as Conclusões Finais, onde se agrupam todas as considerações do estudo que se julgam de primordial interesse.
Ano: 1966
Autor(es): Barceló, J. P.
Editor: ******
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Relatórios
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Estudo em modelo reduzido das obras de melhoramento do Porto de Viana do Castelo - Taragem e ensaio de soluções
N/A
Ano: 1975
Autor(es): Ramos, F. S.
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Estudo em modelo reduzido das obras de melhoramento do porto de Viana do Castelo. Taragem e ensaio de soluções. 2º Relatório
N/A
Ano: 1975
Número Páginas:
22.
Autor(es): Ramos, F. C.
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Interpolação pelo método do ajustamento seccional condicionado (Spline Fits).
N/A
Ano: 1975
Autor(es): Oliveira, E. M.; Silva Jr, S.
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15.º ano de bolsas de estudos científicos da OTAN. Bolsa de estudo.
N/A
Ano: 1974
Autor(es): Covas, J. A.
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15º Ano de bolsas de estudos científicos da OTAN. Bolsa de estudo n.º 30/73. Relatório final
N/A
Ano: 1974
Número Páginas:
9pp.
Autor(es): Covas, J. A.
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Estudio hidráulico de la barra del puerto de Huelva.
N/A
Ano: 1974
Autor(es): Reis de Carvalho, J.; Barceló, J. P.
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Estudo en modelo reducido de la localización del nuevo muelle de mercancía general de Torre Arenillas-Huelva
N/A
Ano: 1974
Autor(es): Vicente, C.
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Estudio hidráulico de la barra de Huelva. Contribuición para el estudio de la agitación marítima. Diagramas de refracción.
N/A
Ano: 1973
Autor(es): Covas, J. A.; Figueira, P.
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Estudo em modelo reduzido das obras de melhoramento do porto de Portimão. Obras interiores.
N/A
Ano: 1973
Autor(es): Barceló, J. P.
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Métodos numéricos para a resolução de equações com derivadas parciais lineares de 2.ª ordem com duas variáveis independentes.
N/A
Ano: 1973
Autor(es): Fernandes, V.
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Outros
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Estuarine and coastal morphodynamics
N/A
Ano: 2015
Autor(es): Fortunato, A. B.; Bertin, X.; Coco , G.; Concejo, A.; Dias, J. M.; Fernandes, E.; Larson, M.; Matias, A.; Oliveira, A.; Silva, P. A.; Dias, J. A.; Azeiteiro, U.; Costa , M.; Boski, T.
Keywords: coastal; Estuarine
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