Publicações

Pretende-se analisar aspectos condicionantes da vida útil de ancoragenscom base em cavilhas plásticas, com parafusos metálicos, aplicadas em edifíciosrecentes designadamente, em elementos de betão e de alvenaria de blocosmaciços de betão ou cerâmicos. Abordam-se, em particular, os casos deancoragens sujeitas a cargas de tracção e/ou de corte induzidas por elementosnão-estruturais fixados por essas ancoragens.

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Natural disasters cause an average of 60,000 deaths per year. There was a total of 416 natural disasters worldwide in 2020. Resilience to disruption and quick recovery of the operational performance of buildings and infrastructure is critical to the continuous functioning of cities and communities. This requires recognition of critical weaknesses of urbanized society. This recognition can be mapped in terms of different dimensions that must be rated and weighted based on their relative importance. There have been various efforts to recognize urban resilience indicators and parameters. This paper aims at contributing to the current bodyof knowledge by differentiating the resilience scoring of buildings and infrastructure based on their use-type. The study includes a stochastic analysis of a virtual city consisting of 10,000 buildings with various use-types. The virtual city is modelled with earlier case studies undertaken by the authors in the city of Lisbon. Thisstudy proves how intrinsic and obtained values can be used to generate a building resilience score in conjunction with use-type.

Natural disasters cause an average of 60,000 deaths per year. There was a total of 416 natural disasters worldwide in 2020. Resilience to disruption and quick recovery of the operational performance of buildings and infrastructure is critical to the continuous functioning of cities and communities. This requires recognition of critical weaknesses of urbanized society. This recognition can be mapped in terms of different dimensions that must be rated and weighted based on their relative importance. There have been various efforts to recognize urban resilience indicators and parameters. This paper aims at contributing to the current bodyof knowledge by differentiating the resilience scoring of buildings and infrastructure based on their use-type. The study includes a stochastic analysis of a virtual city consisting of 10,000 buildings with various use-types. The virtual city is modelled with earlier case studies undertaken by the authors in the city of Lisbon. Thisstudy proves how intrinsic and obtained values can be used to generate a building resilience score in conjunction with use-type.

O projeto SECClasS

The resilience of buildings and civil engineering infrastructures has increasingly attracted the attention of different stakeholders, including engineering professionals from different areas, scientists, standardization bodies, investors and financial institutions, regulatory agencies, different user groups, as well as nationaland regional administrative services. This interest has motivated the development of methods for classifying the resilience of built assets, to identify aspects that can be improved and establish investment priorities, to increase their resilience when facing extreme events or other types of risks. The paper presents contributions to improve a system for classifying the resilience of built assets organized in dimensions, indicators and parameters that cover not only the intrinsic characteristics of buildings, but also their exposure to natural and man-made hazards, with the community and with the users. The paper specifically focuses on the resilience of public treasury buildings elementary schools in the municipality of Lisbon, some of which have been object, throughout their life cycle, of different interventions carried out within the scope of different public investment programs.

Urban resilience research covers multiple fields of study like earthquakes, floods, and tsunamis, amongst other types of disaster risks. Resilience evaluationsystems have been used to aggregate and calibrate multi-dimensional resiliencerelatedinputs. But these evaluation systems do not offer comprehensive outputs norsufficient analytical capacity to support the design and implementation of city and community recovery and resilience plans. This study focuses on the strategic needs of resilience and recovery plans for Portuguese cities and communities and proposes a sophisticated mapping system to address this gap. The main output of the proposed approach is a multi-layer heatmaps with scores based on various disasters for allPortuguese cities. The resilience score is obtained through real statistical geo-data analysis.

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Na sequência da complexidade crescente das novas edificações e do desenvolvimento constante da metodologia Building Information Modeling (BIM), o setor da Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO) enfrenta o desafio emergente de gerir toda a informação necessária para o cumprimento dos respetivos requisitos básicos. Para a gestão da informação, salienta-se a importância da utilização de Sistemas de Classificação da Informação da Construção (Construction Information Classification Systems, CICS) normalizados. Acresce a necessidade de dar resposta ao desafio global para racionalizar a utilização dos recursos naturais, alinhado com os Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ONS) da Organização das Nações Unidas (ONU). Sendo o setor AECO dos mais exigentes em termos da utilização desses recursos, urge desenvolver modelos de produção que envolvam a reutilização, reparação, renovação e reciclagem de materiais e produtos, alargando assim o seu ciclo de vida.O Projeto SECClasS apresenta uma solução que unifica estes desafios, propondo desenvolver um CICS nacional otimizado para a sustentabilidade, assente nos princípios da Economia Circular, através da utilização de ferramentas digitais, que ajudem e promovam a seleção e gestão criteriosa de materiais, com o objetivo final de um menor impacto ambiental.O presente artigo analisa os pressupostos para o desenvolvimento de um CICS nacional que utiliza como base sistemas internacionais já implementados e normas internacionais já estabelecidas, bem como o Plano de Ação para a Economia Circular da União Europeia. O sistema proposto tem como objetivo agilizar os processos de tomada de decisão no setor AECO, reduzindo custos e prazos e promovendo a sustentabilidade.

Nas últimas décadas o transporte aéreo tem demonstrado um crescimento em consequência do aumento da procura em diversos países. O bom funcionamento das infraestruturas aeroportuárias é um dos fatores condicionantes para a eficiência e desempenho do transporte aéreo. De facto, é requerido que os complexos aeroportuários mantenham determinados padrões de qualidade, resiliência, fiabilidade, segurança e desempenho. Para a análise estrutural e estudo de eventuais intervenções de manutenção e reabilitação neste tipo de infraestruturas, pode-se recorrer cada vez mais ao Building Information Modelling (BIM).O BIM é uma metodologia facilitadora no setor da Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO), por permitir a integração das diversas fases do ciclo de vida e o trabalho colaborativo dos diversos intervenientes nos diversos processos. Com vista a minimizar incompatibilidades entre os vários softwares que se baseiam nesta metodologia, tem vindo a ser desenvolvido um formato padrão e de acesso livre denominado de Industry Foundation Classes (IFC), que permite aos utilizadores o acesso a toda a informação sem estar limitado ao software de origem do modelo.O presente trabalho apresenta a definição de requisitos IFC, que permitam guardar toda a informação essencial para modelos BIM de elementos estruturais integrados em infraestruturas aeroportuárias, com uma abrangência tal que permita representar a complexidade dos processos ao longo do seu ciclo de vida. A proposta, baseada na análise das disposições e especificações da buildingSMART e na norma ISO 16739: 2013, compreende a definição dos critérios base que permitam ao IFC guardar a informação necessária aos modelos na sua componente estrutural. A validação da proposta é efetuada através de um caso de estudo pré-definido, onde é possível experimentar a sua implementação. Para finalizar são retiradas as devidas conclusões sobre o trabalho realizado, bem como apresentadas sugestões para desenvolvimentos futuros com vista à incorporação de IFC em modelos BIM.

Anomalies in heritage buildings with reinforced concrete structure, related to the cracking of infill masonry walls due to vertical deformations of their structural supporting elements, can have strong negative impact on these buildings, as they usually represent an important cultural and historical value to preserve. These deformations can affect the functionality, aesthetics and the safety of the referred heritage buildings, leading to significant costs associated to repair actions and decrease of their patrimonial value. Hence, a better knowledge of the vertical deformations in heritage buildings with reinforced concrete structure is needed. In this paper, a general description of anomalies related to vertical deformations of the masonry walls and their reinforced concrete supporting elements (beam or slab support) is made. Relevant influencing factors of the wall-support basic behaviour are presented. An analysis of wall-support behaviour related to vertical deformations is carried out, based on the study of the stresses in the constituent elements of wall-support assembly (especially, masonry units, mortar joints and interface wall/support), and of their main types of deformation related with the rigidity of the reinforced concrete support of the wall, and also of the reinforced concrete element (beam or slab) confining at the top of the wall. Serviceability requirements related to the limitation of damage in infill masonry walls, through the control of the deflections of reinforced concrete supports with due consideration of the respective building heritage relevance, are discussed. Finally, general strategies for repair and rehabilitation of building infill masonry walls with anomalies related to vertical deformations of their reinforced concrete supports, as well as for strengthening of these supports, are proposed.

Gradually, some of the companies in the Architecture, Engineering, Construction and Operation (AECO) sector have been implementing the BIM (Building Information Modelling) methodology, adapting the way they work and trying to systematize procedures. BIM is based on a concept of connectivity of parametric objects with different dimensions, evolving over time and collaboratively manipulated by different agents in the different phases of the life cycle of a construction asset. Thus, it is legitimate to state that, the range of variables and the complexity of the connections, does not allow to neglect the way in which a BIM solution is implemented. Thus, it becomes evident that the implementation of BIM must be planned, and to respond to the planning needs of a given project in BIM, BIM Execution Plans (BEP) have been developed. BEP must be aligned with each phase of the project and define: i) the strategic, tactical and operational objectives; ii) the modes of collaboration between the different actors; iii) the information sharing; iv) the roles and responsibilities of the stakeholders; v) the software to be used; vi) the Level of Development (LOD); vii) the Level of Information Needed; viii) the quality control procedures; ix) the composition of objects and nomenclature conventions, for a specific project and / or phase of construction project.This publication addresses the maturity of BIM and its dissemination policies, and aims to present a specific proposal for a BEP applied to structural design offices. In fact, the training of designers for these methodologies, as well as the realization of a BEP, is essential to support all company employees, and / or external, involved in each project. The realization of a BEP allows to systematize the processes involved in the project, increasing the BIM maturity level of the organization.

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The real-estate valuation is still complex when it comes to the quantification of the areas and all the factors and coefficients involved in the tax asset value calculation. Automatic methods developed for this purpose have been using various possible approaches and tend to be quite complex for the calculation speed required in most cases. Building Information Modeling (BIM) has as its main advantage the possibility of a precise representation of the geometry of building elements, with integration of information and data in several dimensions. In this sense, this work intends to show the interests that exist in the creation and use of the BIM three-dimensional digital model, providing evidence of the value created for owners, designers, and investors through its use, creating better quality projects and more efficient construction processes, with economy of time and money. The present research work aims to develop the use of an automatic method for the real-estate value calculation, using BIM methodologies. Through BIM, the Architecture, Engineering, Construction, and Operation (AECO) sector can take major evolutions in process optimization, following other major industries. These concepts allow for great speed and efficiency in post-project phases with many advantages compared to current methods. In the scope of the work, an automatic method is developed to calculate the real-estate value in two case studies. The application of the automatic method gains even more importance due to the possibility of its implementation in any developed three-dimensional model. Finally, the results obtained are analyzed and the main conclusions stated.

O setor da Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO) representa uma atividade que, por natureza, envolve a execução de muitos trabalhos com diversos custos associados, tornando complexo o processo de estimativa do custo do ciclo de vida de um empreendimento de construção. Para apoio da utilização de metodologias de custo do ciclo de vida (CCV) têm sido publicadas normas internacionais, guias, regulamentações e relatórios que visam incentivar a sua utilização. Mais recentemente surge o conceito de sustentabilidade dos edifícios e de obras de engenharia. Cada vez mais os intervenientes no processo de decisão estão a estabelecer metas para melhorar o desempenho de sustentabilidade de um empreendimento de construção ao longo do seu ciclo de vida. Do mesmo modo, as recentes normas internacionais relacionadas com a Gestão de Ativos Físicos realçam também a importância da abordagem ao CCV, sendo essencial para a realização do valor do ativo, bem como a diretiva europeia da contratação pública considera uma abordagem custo eficácia com base no CCV para identificação da proposta economicamente mais vantajosa. Como tal, verifica-se que a avaliação económica de trabalhos de construção civil ao longo do ciclo de vida de um empreendimento de construção é considerada um tema de grande atualidade e relevância para o meio técnico-científico. O presente relatório apresenta os desenvolvimentos concetuais para a definição de custos e indicadores de desempenho, através da estruturação da informação económica de edifícios ao longo do seu ciclo de vida.

O setor AECO (Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação) é um dos mais exigentes globalmente em termos da utilização de recursos naturais. Este setor tem uma participação de 10% na economia portuguesa e um consumo dos recursos naturais e da produção nacional de energia da ordem de 50% e 40%, respetivamente. Esta desproporção está relacionada com um modelo de produção linear, onde existe elevado desperdício de matéria-prima e pouca orientação para a reutilização e reciclagem. Um desafio é então imposto a todos os envolvidos nesta área: desenvolver modelos de produção que antecipem a reparação, reutilização, remanufactura e reciclagem de materiais e produtos existentes, permitindo alargar, assim, o seu ciclo de vida (Instituto Nacional de Estatística, 2019).A resposta a este desafio, que está francamente alinhado com os Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) das Nações Unidas (ONU), é suportada pela transição para metodologias de projeto digitais suportadas pela metodologia BIM (Building Information Modelling). Nesta metodologia, o crescente volume de informação torna os Sistemas de Classificação de Informação da Construção (CICS) ainda mais relevantes na organização, tratamento e recuperação da informação. Porém, o estudo pormenorizado da estrutura dos CICS mostra que estes necessitam de adaptações e alterações que lhes permitam, de maneira mais eficiente, classificar a informação com base em conceitos de sustentabilidade e de economia circular, que não só apoiem no processo de tomada de decisão, mas também sensibilizem o setor AECO para a escolha de materiais, produtos e processos economicamente e ecologicamente mais vantajosos.

Os estudos de avaliação estrutural de sistemas de pavimentos prefabricados de betão pré-esforçado, tendo em vista a emissão, primeiramente, de Documentos de Homologação (DH) e, posteriormente, de Documentos de Aplicação (DA), têm-se baseado, na regulamentação estrutural em vigor no nosso País(RSA e REBAP). Com a publicação do Decreto-Lei n.º 95/2019, de 18 de julho, em que aqueles regulamentos são revogados, e a publicação do Despacho Normativo n.º 21/2019, de 17 de setembro,que aprova as condições para a utilização dos Eurocódigos nos projetos de estruturas de edifícios, passam a ser estas as normas a observar em substituição dos referidos regulamentos. Neste relatório apresentam-se: i) os documentos regulamentares e normativos aplicáveis na apreciação estrutural dos pavimentos de elementos prefabricados de betão; ii) aspetos do fabrico dos elementos prefabricados de betão pré-esforçado; e iii) os critérios a satisfazer, de acordo com o Eurocódigo 2, tornado obrigatório pela legislação em vigor, para o cálculo dos esforços que se podem verificar nos elementos prefabricados de betão por ação do pré-esforço aplicado por pré-tensão na armadura desses elementos.

Este relatório, constituindo uma parte de um trabalho mais alargado relativo ao comportamento global depavimentos de lajes mistas de aço-betão, inclui aspetos particulares do método de cálculo exposto noEurocódigo 4 relativo ao funcionamento das lajes mistas em fase de serviço (fase mista) e no Eurocódigo 3relativo ao funcionamento das chapas perfiladas em fase de construção ou em fase de cofragem. Referemseem particular os aspetos da análise numérica que é necessário realizar a fim de determinar as características mecânicas das lajes mistas de aço-betão, com base nas quais é possível verificar a suasegurança estrutural em relação aos estados limites últimos (ELU) e aos estados limites de utilização ou deserviço (ELS), quer na fase de construção (FC) quer na fase de serviço ou mista (FM) dessas lajes. Nos capítulos que se seguem é efetuada uma descrição das lajes no que se refere à sua geometria, aoselementos constituintes e ao campo de aplicação (capítulo 2), são apresentados os critérios adotados nadeterminação das características mecânicas das lajes e na verificação da segurança estrutural nas duasfases referidas (capítulo 3) e, a concluir, fazem-se algumas considerações sobre o prosseguimento dotrabalho (capítulo 4).

O projeto SECClasS pretende facilitar a Economia Circular na Construção introduzindo um Sistema de Classificação de Informações sobre Construção optimizador para a Sustentabilidade. Este sistema será orientado para a metodologia BIM e servirá não só a componente de sustentabilidade, mas também os restantes usos BIM, como a gestão do processo BIM, quantificação (quantity takeoff, ou medição a partir do modelo), compatibilização de especialidades (clash detection) ou planeamento de obra, e todas as fases do ciclo de vida.Este sistema vai ser usado por profissionais de projeto, construção e responsáveis pela gestão e manutenção de edifícios. Permitirá unificar a terminologia a todas as escalas, facilitando a comunicação, seleção de materiais e componentes, bem como uma avaliação precisa dos impactos dos edifícios ao longo do seu ciclo de vida.O objetivo último consiste na melhoria do desempenho dos edifícios e redução dos resíduos através de ferramentas digitais de gestão e seleção informada dos elementos construtivos.

O projeto SECClasS pretende facilitar a Economia Circular na Construção introduzindo um Sistema de Classificação de Informações sobre Construção optimizador para a Sustentabilidade. Este sistema será orientado para a metodologia BIM e servirá não só a componente de sustentabilidade, mas também os restantes usos BIM, como a gestão do processo BIM, quantificação (quantity takeoff, ou medição a partir do modelo), compatibilização de especialidades (clash detection) ou planeamento de obra, e todas as fases do ciclo de vida.Este sistema vai ser usado por profissionais de projeto, construção e responsáveis pela gestão e manutenção de edifícios. Permitirá unificar a terminologia a todas as escalas, facilitando a comunicação, seleção de materiais e componentes, bem como uma avaliação precisa dos impactos dos edifícios ao longo do seu ciclo de vida.O objetivo último consiste na melhoria do desempenho dos edifícios e redução dos resíduos através de ferramentas digitais de gestão e seleção informada dos elementos construtivos.

A decisão de reabilitar edifícios existentes é complexa, uma vez que os custos associados exigem apreciação a diferentes níveis, dada a sua relevância para todas as partes interessadas no processo de decisão, e nem sempre são facilmente quantificáveis. Na sequência de decisões recentes da União Europeia, torna-se essencial e urgente a realização de estudos de base económica para fundamentar as estratégias de reabilitação a adotar. A utilização de metodologias com base em Análises Custo-Benefício (ACB) pode contribuir positivamente para fundamentar decisões relativas a projetos de investimento em reabilitação de edifícios. A ACB permite estudar a viabilidade de projetos e avaliar os seus impactos com base na comparação dos custos e dos benefícios num determinado horizonte temporal. No presente relatório foram identificados os principais impactes da reabilitação de edifícios, nomeadamente os impactes ambientais, demográficos, económicos, socioeconómicos e socioculturais que conduzem a externalidades negativas e positivas. Dada a importância de contabilizar estas externalidades numa ACB de projetos de investimento em reabilitação de edifícios é efetuada uma proposta de avaliação e de quantificação do valor destas externalidades.

A análise dos custos e benefícios (ACB) dos projetos de investimento é explicitamente exigida pelos novos regulamentos da União Europeia que regem os Fundos estruturais (Regulamento 1260/1999), o Fundo de Coesão (Regulamento 1264/1999 e 1164/94) e o Instrumento Estrutural de Pré-Adesão (Regulamento 1267/1999) no caso de projetos de investimento cujos orçamentos excedam, respetivamente, 50, 10 e 5 milhões de euros. Sendo os Estados-Membros responsáveis pela apreciação dos projetos propostos, compete à Comissão avaliar a qualidade desta apreciação antes de aprovar e de determinar a respetiva taxa de cofinanciamento. Neste âmbito, o presente relatório técnico tem por objetivo apresentar uma metodologia que integre a evolução das políticas comunitárias, dos instrumentos financeiros, da ACB e visa disponibilizar apoio técnico, contribuindo para o apoio à decisão em projetos de Arquitetura, Engenharia e Construção (ACE).

Apresenta-se neste relatório a

Apresenta-se neste relatório a

O que se procura realizar no presente estudo/livro é uma reflexão prática e sistematizada sobre um extenso quadro de qualificação residencial, que harmonize sistematicamente e na medida do que se considera ser possível, a perspetiva da satisfação dos habitantes com os aspetos associados à qualificação da própria conceção arquitetónica, considerando nesta os respetivos aspetos de desenho urbano. Visam-se, assim, neste livro ideias e caminhos de investigação sobre a relação profunda que existe entre a qualidade da Habitação

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