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Resumo: Understanding how climatic and anthropogenic drivers will influence coastal lagoons is fundamental to guarantee their preservation and sustainability. The Ria Formosa (coastal lagoon, South coast of Portugal) is a very important ecosystem that supports diverse economic activities in the region. The 3D coupled hydrodynamic-biogeochemical model SCHISM was validated and used to assess the influence of climate change and anthropogenic pressures on the water quality of the Ria Formosa. Five scenarios were simulated: reference scenario (S0), mean sea level rise (SLR) of 0.5 m (S1), increase of the air temperature of 1.68 °C (S2), increase of the outflow from the wastewater treatment plants (WWTP) by 50% (S3) and a combined scenario (S4). Results suggest that SLR of 0.5 m promotes an increase of 0.5

Estuaries are coastal systems particularly vulnerableto climate change. Within these systems, agricultureis one of the most potentially affected sectors. This paperproposes a risk assessment approach for helping thedecision-making process at a local level, addressing two risksthat affect agricultural areas located in estuarine margins:the unavailability of freshwater for irrigation resulting fromthe upstream propagation of estuarine brackish water duringdroughts and land inundation by high water levels associatedwith high tides and storm surges. For each risk,quantitative consequence descriptors are proposed to supportrisk level determination and evaluation through a continuousconsequence

The morphological evolution of the Tagus estuary inlet in the last century is analyzed in order to characterize its dynamics, explain its behavior and anticipate its future evolution. First, the evolution is characterized through a literature review, complemented by new data analyses. This review synthesizes the present understanding of the inlet

This paper reviews the state-of-the-art in storm surge forecasting and its particular application in the northernAdriatic Sea. The city of Venice relies crucially on a good flood forecasting system in order to protect the extensive culturalheritage, their population, and their economic activities. Storm surge forecasting systems are in place to warn the populationof imminent flood threats. In the future, it will be of paramount importance to increase the reliability of these forecastingsystems, especially with the new MOSE mobile barriers that will be completed by 2021, and will depend on accurate storm35 surge forecasting to control their operation. In this paper, the physics behind the flooding of Venice is discussed, and the stateof the art of European storm surge forecasting is reviewed. The challenges that lie ahead for Venice and its forecasting systemsare analyzed, especially in view of uncertainty. Some extreme events that happened in the past and were particularly difficultto forecast are also described

To upgrade the response capability to coastal flood events, hazard predictions need to be improved throughintegrating the effect of the coastal morphological variability in the nearshore-foreshore-backshorehydromorphological processes induced by waves-tide-wind-atmospheric pressure. In order to evaluate the short-termmorphological response of different coastal typologies to potential flood conditions (spring high tide level, stormsurge, high wave height), field data acquired in 2019 in three sites in the West coast of Portugal with past floodingepisodes are presented and discussed. The preliminary results point out that under the same forcing conditions theshort-term response of the cross-shore beach profile that controls the flooding levels is dependent on the beachtypology, namely: the nature of the lower and upper limits of the beach face, profile gradient and its alongshorecontext. This knowledge can be used to develop robust and validated flood prediction tools contributing to improvemitigation and adaptation management strategies.

Estuarine flood risk management is a challenge for coastal managers since this type of system is usuallycomplex due to the presence of multiple trigger combinations that can induce flood events affecting differenttypes of human occupation. Furthermore, legal directives demanded countries to have flood risk assessmenttools therefore enhancing knowledge on estuarine triggers and flood damage typologies is useful for coastalmanagers. In this study three different flood events are compared and contrasted, each one having occurred in adifferent estuarine system chosen based on a set of criteria (temporal proximity, occurrence of human damagesand at least three flood triggers identified in each database). The diversity of data sources that characterizeseach database was examined, for the three events, which are described in terms of triggers and damages. Thecomparison highlighted that the local context was important in the estuarine flood combination of triggers anddisclosed two categories (one category comprising infrastructure economic and human damages; and anothercategory involving circulation interruption and functions disruption) of flood damages common between thestudied systems corresponding to different levels of relevance for management. The enhanced knowledgeacquired allowed the construction of a conceptual framework for damages that can contribute to more adequateestuarine flood risk frameworks.

The Portuguese continental coastal zone is characterized by its lithological, morphological, biological and landscapediversity. With a coastline extension of approximately 987 km, this zone has great importance in the nationalcontext. The increasing anthropic occupation of the coastal zone in the last seven decades led to a conflict with thenatural dynamics of these areas. The project MOSAIC.pt emerges from the need of a comprehensive flood riskmanagement framework for the Portuguese coastal zones, including estuaries. One of the innovative challenges ofthis project is to identify the coastal critical typologies affected by flooding, based in historical data. Hence, ahistorical database of coastal flood occurrences was created for the period 1980-2018. Historical data was collectedin national and regional newspapers. The database includes relevant information such as flood triggering factors andimpacts. For the period 1980-2018, a total of 398 occurrences of coastal overtopping and flooding were identified.The analysis shows that the vast majority of occurrences are located on the Portuguese western coast. In terms ofimpacts, the typologies associated with material, natural, environmental and lastly human impacts stand out. Resultsprovide relevant temporal and spatial information about coastal historical flood occurrences and contribute for thedesign of a risk framework.

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Os derrames de hidrocarbonetos constituem uma preocupação para as autoridadesresponsáveis pela gestão costeira devido aos graves impactes que causam no meio marinho e naszonas costeiras. Para facilitar o combate e mitigação destes acidentes, desenvolveu-se um novosistema integrado de análise de hidrocarbonetos para aplicação a derrames em zonas costeiras,portuárias e oceânicas.Esta metodologia é baseada na sinergia da modelação numérica com a detecção remota porsatélites. Este sistema integra uma componente de modelação numérica flexível (2D/3D) e um novoalgoritmo de segmentação de manchas de hidrocarbonetos observadas em imagens de alta resoluçãodo sensor SAR (Synthetic Aperture Radar), servindo este último para validar os resultados do sistemade modelos. O sistema de modelação baseia-se numa abordagem Euleriana-Lagrangeana para aresolução dos processos de evolução dos hidrocarbonetos, utilizando malhas não-estruturadas para arepresentação dos domínios de estudo numa perspectiva multi-escala. O modelo de hidrocarbonetosinclui os principais processos relevantes num derrame à superfície e na coluna de água, e inclui umnovo algoritmo para a retenção costeira que considera a dinâmica intertidal para aplicação a domínioscom praias, lagunas e estuários.Os testes realizados comprovam a precisão, robustez, fiabilidade e flexibilidade do sistemaintegrado, com custos computacionais e níveis de complexidade variável. Uma aplicação do sistema aocaso Prestige permitiu demonstrar as mais-valias da sinergia entre a modelação numérica e a detecçãoremota para a previsão de derrames de hidrocarbonetos no mar.

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No âmbito do projecto BRISA (Interacção entre a Rebentação das Ondas e o Transporte de Sedimentos) decorreu uma campanha na Praia de Faro onde foram efectuadas medições da elevação da superfície livre e da velocidade orbital junto ao fundo na zona de espraiamento da onda. Nesta comunicação sãoapresentados os resultados do processamento desses dados, apresentando-se estimativas dos momentos estatísticos (valor médio, variância e assimetria) que permitem caracterizar o tipo de escoamento oscilatórioexistente nesse local. Os resultados obtidos são utilizados posteriormente para avaliar o transporte de sedimentos, recorrendo a formulações práticas empregues em modelos de engenharia. Finalmente, confrontam-se as variações topográficas estimadas com as observadas.

This work presents results from the use of Artificial Neural Networks (ANN) to improve wave models hindcasting capacity off the South coast of Portugal. Comparison of the original model results with field measurements showed significant non linear deviations. To compensate for such deviations, a three-layer Multilayer Perceptron (MLP

This study is addressed to the evaluation of the suspended sediment concentration in a fetch limited beach (Alfeite Beach) using optical backscatter sensors (OBS) appraising, simultaneously, sensor response to the physical characteristics of suspended particles. In order to achieve these objectives two OBS sensors, deployed atthe intertidal zone of Alfeite Beach, measured sediment concentration during a tidal cycle. Sensor output wascalibrated with local bottom and suspended sediments (collected with Niskin bottles). Results show that concentration of suspended sediments is highly dependent on particle size and put in evidence the importance ofsensor calibration using real suspended sediments

The main goal of the present paper is to evaluate the impact of an offshore dredged sandpit in the coastline evolution between Quarteira and Ancão Peninsula (Algarve, Portugal). The main motivation arises from the fact that offshore sand extraction is presently seen as the main alternative to inland mining.The wave climate at the 10 m depth contour line, in front of the study area, was obtained using the wave propagation model SWAN. Ten years of wave data were obtained from the Faro offshore buoy.The sediment dynamics study was performed through the application of a longshore transport model, Litdrift, and a coastline model, Litline. The cross-shore distribution of the longshore transport was estimated with Litdrift, which accounts for both bed load and suspension load. The results show a clear predominance of net transport eastward. The coastline evolution was analysed for two cases: i) considering the presence of the offshore sandpit and the artificial beach nourishment at Vale do Lobo beach; and ii) considering exclusively the presence of the offshore sand mining.The results of the obtained wave climate for the situations without and with the offshore sand mining show that, although in a small extent, the sandpit causes changes in the wave field. The trend of the coastline evolution was successfully reproduced with Litline but the erosion/accretion events seem to be overestimated. The pit was also observed to have influence on the shoreline evolution through accretion between the pit and the coast and erosion on both sides.

Pretende-se, com este estudo, avaliar o impacte de uma extracção de inertes realizada ao largo de Vale do Lobo na evolução da linha de costa entre Quarteira e o Ancão. Considerou-se o regime de agitação marítima obtido na bóia de Faro colmatado para um período de 10 anos. A sua transposição para a região em frente ao local de estudo efectuou-se com o modelo SWAN. No estudo da dinâmica sedimentar aplicou-se o modelo de transporte longitudinal Litdrift e o modelo de linha de costa Litline. Consideraram-se duas situações de evolução: com a presença da escavação ao largo e a alimentação efectuada na praia de Vale do Lobo; e apenas com a escavação. Os resultados mostram que, embora a escavação introduza pequenas alterações no regime de agitação marítima, estas têm impacte apreciável na evolução da linha de costa. Obtiveram-se taxas de recuo decrescentes de Oeste para Leste, em consonância com resultados de outros autores, embora as mesmas sejam claramente sobrevalorizadas em Forte Novo.

A mecânica do transporte sedimentar é um tema de interesse considerável, mas cuja dinâmica é difícil de prever. Actualmente, no contexto da erosão verificada em grande parte da orla costeira nacional o fenómeno assume particular relevância. As ondas marítimas são os principais agentes responsáveis pelo transporte de sedimentos nas zonas costeiras. Contudo, ainda subsistem grandes lacunas no que concerne ao conhecimento detalhado dos processos envolvidos. Este trabalho mostra que a não linearidade das ondas é um factor muito relevante para a mobilização dos sedimentos. Para o efeito, apresentam-se resultados experimentais obtidos num túnel de ondas, elucidando a influência da assimetria das ondas no transporte de sedimentos. Muitas vezes, essas características são incorporadas em modelos de transporte através de parametrizações de momentos estatísticos da velocidade e da aceleração orbital junto ao fundo. Estes resultados são confrontados com alguns modelos práticos de transporte que visam incluir essas características hidrodinâmicas.

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The hydrodynamics and sediment dynamics of a low energy estuarine beach was analysed. The beach is subjected to local wind waves generated in an area of restricted fetch, wake waves generated by catamarans and a semi diurnal meso-tidal regime. Only storm events of short duration modify the beach profile, which, once the normal hydrodynamic conditions are restored, naturally recovers its initial shape. The beach is characterised by having a steep upper slope until mean sea level, followed, seaward, by a low gradient terrace, and a bimodal sediment distribution. To investigate the hydro sedimentologic beach behaviour, wind, topo-hydrographic and sedimentologic data were used as input and validation of process based numerical modelling. Wave generation and transformation in an area of restricted fetch, nearshore circulation, sediment transport and morphological evolution were simulated for average annual conditions and storm conditions. The statistical analysis of a six-year wind data series allowed to derive the average wind regime, based on which, the average annual wave regime and the average annual longshore sediment budget, 14.5x103 m3year-1, were calculated. The contribution of the individual components of the representative wave regime, discretised by directional sector and height class of incidence, was evaluated as well as the spatial distribution of the longshore sediment transport in the active part of the beach profile. The characteristics of the wave groups generated by the passage of catamarans at different speeds were estimated and their action on the beach morphology was simulated. Although when the catamarans travel at 20 knots speed the average annual wake wave energy dissipated at the beach is 2.5 times higher than the average annual wind wave energy, the erosion effect on the beach profile is still not relevant for the present traffic. In opposition, short duration storm events generate the formation of an erosion scarp at the upper part of the beach face. The numerical modelling of this phenomenon allowed to acknowledge on the protective effect that the low gradient terrace has on the beach face.

A presente tese tem como objetivo melhorar a gestão dos sistemas de distribuição de água através da utilização de métodos probabilísticos e estatísticos para analisar os dados de contadores inteligentes. Assim, é proposta uma metodologia para avaliação da incerteza em medições de caudal dinâmicas, baseada apenas nas próprias medições, no método de bootstrap por blocos e no ajustamento de um modelo adequado aos dados em estudo. De seguida, é desenvolvida uma metodologia de amostragem probabilística estratificada dos clientes para identificação de uma amostra representativa onde deverão ser instalados contadores inteligentes, sendo os estratos definidos pelos grupos obtidos numa análise de clusters baseada em dados de faturação. É ainda apresentada uma metodologia para a decomposição¸ de séries temporais de caudal em consumo autorizado, consumo não autorizado, roturas e perdas, utilizando técnicas de suavização de séries temporais e análise do espetro singular (singular sprectum analysis). Por último, são testados alguns métodos robustos e de analise funcional para deteção de valores anómalos em series temporais de caudal.

A compreensão dos impactes das alterações climáticas é fundamental para agestão a longo do prazo dos ecossistemas estuarinos. Esta compreensão sópoderá ser efectiva considerando a variabilidade climática natural e o papelrelativo das intervenções antropogénicas nestes ecossistemas. Assim, apresente dissertação analisa a influência das alterações climáticas e pressõesantropogénicas na qualidade da água e dinâmica ecológica da Ria de Aveirocom base numa abordagem integrada, que combinou a análise de sériestemporais dos últimos 25 anos e a modelação numérica de elevada resoluçãode cenários futuros de alterações climáticas e intervenções antropogénicas.A componente de modelação de qualidade da água e ecológica foi melhoradaa vários níveis. A análise de sensibilidade do modelo 3D hidrodinâmicoecológicoECO-SELFE aplicado à Ria de Aveiro e a revisão das constantes desemi-saturação para absorção de nutrientes pelo fitoplâncton contribuírampara a precisão e robustez das aplicações. A concentração do fitoplâncton foisignificativamente influenciada pelas taxas de crescimento do fitoplâncton e demortalidade e excreção do zooplâncton, e apresentou uma sensibilidadereduzida à variação das constantes de semi-saturação na gama identificadapara as diatomáceas. O acoplamento do ECO-SELFE a um modelo de campopróximo e a integração do ciclo do oxigénio aumentaram a sua capacidade derepresentação dos processos e das escalas espaciais relevantes. A validaçãodo ECO-SELFE foi realizada com base num conjunto de campanhasespecíficas realizadas no canal de Mira. Os padrões espaciais e temporaisobservados para as várias variáveis (clorofila a, nutrientes, oxigénio dissolvido,salinidade, temperatura da água, correntes e níveis) foram simulados comerros menores ou semelhantes aos obtidos neste tipo de aplicações.A análise dos padrões de variabilidade espacial e temporal da qualidade daágua e ecológica na Ria de Aveiro a diferentes escalas, efectuada com basenos dados históricos de 1985 a 2010 complementados pelas campanhasrealizadas, sugeriu uma influência combinada da variabilidade climática e dasacções antropogénicas. Os cenários futuros de alterações climáticas eintervenções antropogénicas simulados evidenciaram uma influência maissignificativa das alterações climáticas quando comparadas com os efeitos dasacções antropogénicas analisadas. As variações mais significativas sãoprevistas para os cenários de subida do nível do mar, seguidos dos cenáriosde alterações dos regimes hidrológicos, evidenciando o papel da circulação(maré e caudal fluvial) no estabelecimento da qualidade da água e dinâmicaecológica na laguna. Para os cenários de subida do nível do mar são previstosdecréscimos significativos da clorofila a e dos nutrientes a jusante e nas zonasintermédias do canal, e um aumento significativo da salinidade a montante.Estas alterações poderão favorecer modificações da composição e distribuiçãodas comunidades, afectando a cadeia alimentar e causando uma progressãopara montante de espécies marinhas. Os resultados sugerem ainda que osefeitos poderão ser mais significativos em estuários pouco profundos.

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A temática dos derrames de hidrocarbonetos continua a ser um assunto de extremaimportância dados os graves impactes continuadamente causados no meio marinho. O desenvolvimentode ferramentas para auxilio às autoridades responsáveis pela gestão costeirano combate e mitigação deste tipo de acidentes é prioritário nos planos estratégicos governamentais.Neste trabalho propõe-se um novo sistema integrado de análise de hidrocarbonetos desenvolvidopara aplicação a derrames em zonas costeiras, portuárias e oceânicas. Desenvolveuseuma nova metodologia baseada na sinergia da modelação numérica com a detecção remotapor satélites. Este sistema integra uma componente de modelação numérica flexível(2D/3D) e um novo algoritmo de segmentação de manchas de hidrocarbonetos observadasem imagens SAR. O algoritmo de detecção remota foi concebido para validar os resultadosdo sistema de modelos. O sistema de modelação baseia-se numa abordagem Euleriana-Lagrangeana para a resolução dos processos de evolução dos hidrocarbonetos, utilizandomalhas não-estruturadas para a representação dos domínios de estudo numa perspectivamulti-escala. O modelo de hidrocarbonetos inclui a maioria dos processos relevantes numderrame à superfície e na coluna de água e inclui um novo algoritmo para a retenção costeiraque considera a dinâmica intertidal para aplicação a domínios praias, lagunas e estuários.Realizaram-se diversas aplicações sintéticas e reais que comprovaram a precisão, robustez,fiabilidade e flexibilidade do sistema integrado, com custos computacionais e níveisde complexidade variável. A aplicação do sistema ao caso Prestige permitiu demonstrarque a sinergia entre a modelação numérica e a detecção remota é uma mais-valia para aprevisão de derrames de hidrocarbonetos no mar e serviu como base para uma análise qualitativada influência da precisão da previsão do vento como agente forçador.Futuramente, o sistema poderá ser aplicado na optimização de planos de contingência,sustentando análises de risco, e em sistemas de alerta e aviso para acidentes de poluição.

As margens estuarinas são constituídas por diversos elementos morfo-sedimentares, interdependentes entre si através de processos hidrodinâmicos, sedimentares, morfológicos e ecológicos. Estas características conferem à zona marginal do estuário uma sensibilidade particular a desequilíbrios entre o suporte morfológico e sedimentar e à acção dos agentes hidrodinâmicos, climáticos e antrópicos. A presente tese contempla o estudo da evolução morfo-sedimentar de margens estuarinas, procurando identificar as condições genéticas, caracterizar e quantificar os processos evolutivos actuais e passados. A área em estudo situa-se na margem sul do estuário interno do Tejo, entre Alcochete e Cacilhas, incluindo a restinga do Alfeite e a baía do Seixal. Efectuou-se a caracterização hidrodinâmica, morfológica e sedimentar da região em estudo e a avaliação dos padrões evolutivos à mesoescala e microescala. O estuário do Tejo é caracterizado por extensas zonas intertidais constituídas por rasos de maré e sapais. Estas áreas são alimentadas por sedimento em suspensão de origem fluvial, redistribuído pelas correntes de maré. Contrastando com o predomínio da sedimentação essencialmente silto-argilosa, surgem na margem sul praias e restingas de natureza arenosa que indicam a actividade de ondas de geração local. A morfologia da restinga do Alfeite evidencia a actividade de ondas, quer na sua formação, quer na sua evolução temporal. A sua instalação, há cerca de 500 anos atrás, terá correspondido a um episódio de mobilização considerável de material grosseiro proveniente de fontes sedimentares próximas - as rochas detríticas miocénicas e pliocénicas. A instalação da restinga proporcionou a manutenção de um ambiente de baixa energia, constituído por rasos de maré e sapais (baía do Seixal). O clima de agitação local está sobretudo relacionado com as nortadas, devido às maiores distâncias de fetch associadas e à intensidade mais elevada dos ventos daquele quadrante. O clima de agitação médio, obtido através de um modelo de previsão da agitação, caracteriza-se por alturas significativas de onda entre 0,2 e 0,4 m e por períodos de zero ascendente de 2 s. Em condições extremas a altura significativa de onda pode atingir 1,3 m. As ondas de geração local no estuário interno têm capacidade para causar a ressuspensão, transporte e acumulação de areias na margem sul, virada às direcções de fetch mais longo. Identificaram-se dois domínios principais de transporte longitudinal, envolvendo um caudal sólido semelhante de 20 000 - 30 000 m3/ano. Estes resultados concordam como as direcções de desenvolvimento e de progradação das restingas de areia. O padrão de dispersão de material sedimentar concorda também com a localização de fontes sedimentares potenciais. A restinga do Alfeite mostra uma variação morfológica evidente nos últimos 150 anos, dominada pelos processos de erosão e envolvendo a redução da área da praia em cerca de 15 ha. As modificações mais importantes ocorreram no período 1930-1979, com uma taxa de erosão média de 0,3 ha/ano, que coincidiu com intensa intervenção antrópica no sistema envolvendo alteração dos balanços sedimentares locais. As taxas de erosão obtidas através da análise evolutiva à mesoescala concordam com os volumes sedimentares avaliados para a deriva litoral local. O padrão evolutivo à microescala da praia do Alfeite mostra igualmente um comportamento particular de resposta a alterações hidrodinâmicas locais e à acção antrópica. O padrão de evolução à mesoescala e microescala da baía do Seixal sugere uma diferença acentuada entre o comportamento das zonas subtidal e intertidal inferior, com alguma dominância dos processos erosivos (com uma taxa de erosão média de 1-2 cm/ano), e o da zona supratidal com taxas de sedimentação relativamente elevadas (1cm/ano). O modelo morfo-sedimentar proposto para a baía do Seixal é essencialmente um modelo de redistribuição de sedimentos entre os rasos de maré superiores e sapais e os canais; resulta a selecção natural entre siltes grosseiros e areia e uma fracção mais fina com componente orgânica importante. À macroescala, o modelo evolutivo proposto será interrompido por episódios de entrada excepcional de material, principalmente através da rede hidrográfica local, associados a eventos extremos. As margens estuarinas são particularmente sensíveis a alterações extremas dos balanços sedimentares locais, sendo clara a interdependência entre a evolução morfológica e a interferência antrópica no sistema.

Os estuários são sistemas ricos em recursos naturais e de grande fragilidade ecológica. O seu uso, como suporte de múltiplas actividades, faz com que seja necessário definir planos de gestão destinados a compatibilizar tais utilizações, salvaguardando o equilíbrio ecológico e a saúde pública. Reviram-se os conceitos de estuário, suas características e tipos. Identificaram-se princípios e metodologias para a sua gestão, que requerem o uso de instrumentos, dentre os quais são objecto central do presente estudo os sistemas de indicadores ambientais. O modelo de enquadramento adoptado foi o de Pressão Estado Resposta. As aplicações do conceito de indicador ambiental a estuários são recentes e limitadas, devido à especificidade destes sistemas, em particular, da coexistência de escalas de tempo distintas no controlo dos processos hidrodinâmicos e das suas características bio-geo-químicas. A caracterização ambiental dum estuário requer a aplicação de uma metodologia que inclui, além de informação de contexto, a identificação das zonas homogéneas, definidas com base em critérios morfológicos, de salinidade e de gestão, e das escalas de tempo relevantes, para definir os domínios de integração espacial e temporal das variáveis observadas, que conduzem aos valores significativos. A estes é removida a dimensão, sendo normalizados por aplicação de operadores algébricos e gráficos, inferindo-se a conformidade com a qualidade ambiental a partir dos valores dos indicadores normalizados. A metodologia inclui a definição de classes de qualidade. A metodologia foi ensaiada no estuário do Tejo. A sua caracterização, cobrindo as temáticas da eutrofização e estado de oxigenação, da qualidade estética e da contaminação bacteriológica e por xenobióticos, demonstrou a exequibilidade do método. Os resultados, se bem que de interesse relativo por recorrerem a dados heterogéneos e, por vezes, sem actualidade, revelam um estuário com baixa susceptibilidade à poluição, onde o incumprimento das normas de emissão pelas fontes poluentes era dominante. Porém, o estado do estuário revelou-se, em grande parte da sua extensão, bom ou excelente relativamente a alguns parâmetros, embora tenham sido identificadas situações de não conformidade. A metodologia é, assim, exequível, mesmo quando aplicada a um estuário complexo como o Tejo, e capaz de diferenciar situações de qualidade ambiental distintas. Constitui um instrumento de gestão útil para o apoio ao planeamento de programas de monitorização, para a sistematização da informação e para a comunicação clara com os responsáveis pelas decisões e com o público.

Eulerian-Lagrangian methods (ELMs) are increasingly used to simulate groundwater and surface water transport and water quality, largely due to their ability to use large time steps and to formally decouple processes with distinct time scales. Yet, two severe limitations remain: (1) ELMs do not inherently conserve mass, AND (2) in multiple dimensions, robust implementations of "higher-order" ELMs are expensive. Our research focused on the understanding of the main sources of errors in ELMs. We analyzed systematically the impact and relative importance of tracking errors, integration errors and forcing by non-conservative flow fields, on measures of mass conservation, overall accuracy and stability. From this analysis, we propose new methodologies and general guidelines towards mass conservative, globally accurate and stable multi- dimensional ELM transport simulations in estuarine and coastal regions. We performed a pioneering study of the influence of tracking errors, demonstrating their very strong negative impact on mass conservation, overall accuracy and stability. Low-order tracking methods are strongly discouraged in the presence of complex flow fields, typical of estuaries, because they are too inaccurate to allow overall mass balance and phase preservation, and they lead to potential instability. We show that the evaluation of the integrals at the feet of the characteristic lines is an important source of mass and overall errors, which can be controlled through grid refinement. To avoid such errors, we develop a new method that combines the flexibility and local mass properties of control volume finite element methods (CVFE), with a new quadrature integration technique. Subdivision quadrature overcomes stability constrains of traditional quadratures and allows for easy implementation in multiple dimensions. We find subdivision quadrature CVFE-ELMs to be an attractive alternative to current finite element ELMs in estuaries and coasts. Non-conservative flow fields are the primary concern for estuarine and coastal applications because ELMs cannot mitigate their effect without jeopardizing overall accuracy. We found bathymetric gradients and complex geometry to be the main sources for flow mass errors, and grid refinement to be inadequate to eliminate them. Consequently, mass imbalances in ELM solutions cannot be removed by grid refinement. Control volume finite elements and conservative-equation-based formulations are equally ineffective in the presence of a non-conservative flow. The problem needs to be addressed at the source, i.e., the circulation models that generate the flows. A detailed analysis of residence times illustrates the importance of improving numerical models, and provides new insights on the variability of residence times in estuarine systems. A new methodology is proposed, which emphasizes the importance of local analysis of residence times to understand the fluxing properties of a complex system, while providing an alternative approach to traditional bulk evaluations of residence times. Key Words: Flow mass conservation. Transport Mass conservation. Transport equation. Eulerian-Lagrangian methods. Finite Volumes. Finite elements. Accuracy Analysis. Residence Times.

The thesis deals with the numerical modelling of random wave propagation in the nearshore region. The mathematical modelling is based on the mild - slope equation.The mild - slope equation has been considered in a linear elliptic form in order to take into account wave refraction, diffraction, and reflections, and therefore to allow for the applicability of the model without constraints even to areas like harbours where reflections play an important role. Owing to the fact that we are dealing with a boundary value problem, the mathematical methods for solving the linear system of equations generated after discretising the governing equation and the boundary conditions imposed are fundamental to developing an efficient numerical model. A range of mathematical methods for solving the linear elliptic form of the mild-slope equation as well as a range of appropriate radiation boundary conditions are analysed, implemented and compared. Comparisons with available results, experimental and numerical, for different cases of study, validate the model for monochromatic waves.To overcome the difficulty of applying the linear elliptic model over large areas, a multigrid technique was deployed in a numerical model of a non-linear transformed form of the mild-slope equation in order to accelerate convergence. This technique was applied to a range of iterative solvers and satisfactory results were obtained.A numerical model of a hyperbolic form of the mild-slope equation, an initial value problem, was also developed and extended in order to test a range of radiation boundary conditions. Results show that "sponge layers" provide the best means of dealing with radiation type boundary conditions.The elliptic model was then further developed by extending it to random waves using the concept of superposition of spectral components. The importance of frequency and directional spreading was investigated. Based on the energy balance equation the phenomenon of breaking of irregular waves in the surf zone was incorporated, using two different approaches, in the model which was applied to cases that had been experimentally studied before. The results from this part of the work are unique and demonstrate the practical usefulness of the model.

STERNA é um sistema de modelos matemáticos para a simulação de processos hidrodinâmicos e de qualidade da água em estuários não-estratificados. Este sistema é constituído pelo modelo hidrodinâmico MOHID, previamente existente, e por um modelo de transporte e por um conjunto de módulos de qualidade da água, desenvolvidos no decurso deste estudo. As equações de conservação da massa e de conservação da quantidade de movimento, do modelo hidrodinâmico, e a equação de advecção-difusão, do modelo de transporte, são resolvidas pelo método das diferenças finitas, a partir de uma formulação bidimensional (2D), integrada na vertical.Descreve-se a aplicação do sistema STERNA ao estuário do Tejo. Os resultados são comparados com observações efectuadas em campanhas do "Estudo Ambiental do Estuário do Tejo". Estas observações compreendem: a) séries temporais de correntes, salinidade, temperatura e sedimentos em suspensão, com cerca de 24 horas de duração; b) séries de valores mensais de salinidade, temperatura, clorofila-a, fosfato, amónia, nitrato, CBO e oxigénio dissolvido, com 4 anos de duração. Verifica-se, para a generalidade dos parâmetros, uma concordância satisfatória entre observações e resultados dos modelos.Os dados de campo e o sistema de modelos proposto servem de suporte a uma análise das características do ambiente no estuário do Tejo. Discutem-se, em particular: as trocas de maré entre o estuário e o exterior; a importância da estratificação de densidade; os fluxos de calor através da superfície; os mecanismos de formação da zona de turvação máxima; os factores responsáveis pela limitação da produção primária fitoplanctónica; os processos envolvidos no ciclo do fósforo e do azoto; e a ocorrência de défices de oxigénio. Conclui-se pela importância de uma abordagem integrada no estudo dos processos estuarinos.Palavras-chave: Modelos matemáticos; método das diferenças finitas; hidrodinâmica de estuários; qualidade da água; estuário do Tejo.

Although three-dimensional (3D) modeling of coastal and estuarine flows is becoming common, several limitations remain related to our ability both to describe and to numerically simulate the correct physics. Two key limitations concern vertical resolution: the lack of flexibility of current methods for vertical discretization prevents the optimal use of computational resources, and guidelines for vertical nodal placement are not available.The major contribution of this thesis is the development, analysis and test of an approach that allows for an unprecedented flexibility in the vertical refinement of the domain. This approach, which we refer to as localized sigma coordinates (LSC), is the first to allow the number of nodes per vertical to vary horizontaly, and can therefore be considered a natural extension to the use of unstructured grids in the horizontal.To take advantege of the LSC, we perform the first systematic study for the vertical discretization in barotropic tidal flow simulations. The resulting optimal grid can reduce the errors relative to a uniform grid by over an order of magnitude and compares favorably with non-uniform grids previously proposed. A criterion to guide the horizontal distribution of the total number of nodes is proposed and discussed in the context of simple one- and two-dimensional models, and is then extended to three dimensions. Accounting for advection in three dimenions forces modifications to the criterion, but the overall concept proved to be useful: using a variable number of nodes per vertical reduces the maximum velocity errors by a factor of two.As part of our analysis of the LSC, we investigate the evaluation of the horizontal gradients in sigma-coordinate shallow water models. We show that horizontal gradients should be computed in sigma rather than z-coordinates, and that the so-called hydrostatic inconsistency typically associated with sigma coordinates does not correspond to a numerical inconsistency. The large errors associated with the evaluation of horizontal gradients can be by-passed through appropriate horizontal resolution, and a procedure to define this resolution is proposed based on results from a truncation error analysis.An application to the Tagus estuary demonstrates the enhanced accuracy provided by the LSC, and provides new insights into the estuarys 3D barotropic circulation. Strong residual currents (depth-averaged eulerian residual velocities of up to 0.5 m/s) are generated by advective accelerations and have a major impact on the mixing characteristics at the mouth of the estuary. The assymetry between ebbing and flooding promotes exchanges between marine and estuarine waters, while he interaction between tidal and residual flows leads to strong chaotic stirring.The good performance of the LSC in a complex application establishes this method as an attractive alternative to the traditional sigma- and z-coordinates.

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Descreve-se a metodologia de exploração do modelo Litmod. Tata-se de umconjunto de procedimentos que foram sendo estruturados no decurso de diversasaplicações a casos reais. Esses procedimentos apresentam alguns aspectosoriginais e aplicam-se: na elaboração e esquematização dos dados; na avaliaçãoda fiabilidade das simulações; na caracterização da dinâmica sedimentar; nodiagnóstico dos problemas; e no estudo de intervenções de correcção emelhoramento.

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