O estudo das obras de expansão e requalificação do Porto Inglês (Ilha do Maio – Cabo Verde) consistiu no estudo em modelo físico reduzido tridimensional realizado com os objetivos de caracterizar os galgamentos e a estabilidade hidráulica dos elementos constituintes das obras (quebra-mar destacado, ponte-cais e terrapleno). Consistiu ainda na caracterização da agitação em 14 pontos e na caracterização das pressões horizontais e verticais em 20 pontos pré-definidos da ponte cais.

Quebra-mar destacado e ponte- cais

Instituições e Equipas de trabalho:
LNEC - Departamento de Hidráulica e Ambiente

• Conceição Juana Fortes
• Maria da Graça Neves
• Luís Gabriel Silva
• Rute Lemos