Artigos de Revista

O presente trabalho apresenta uma formulação analítica do cálculo dos deslocamentos (rotação, flecha e deslocamento axial) de uma secção transversal qualquer dum elemento estrutural de barra plano (viga ou coluna-viga, p. ex.) de secção rectangular, de aço, submetido a uma força axial constante e a um momento flector em cada uma das suas extremidades. As equações apresentadas fornecem um método de cálculo não linear expedito e exacto, alternativo aos métodos clássicos das

double-skin façades (DSF) areused as an architectural solution to improve indoor comfort being characterized by having at least two membranes between the indoor occupied space and the exterior environment, separated by ana ir gap where the shading devices lie. The pressure within he gap plays an important role on i) the glazing structural safety; ii) te sahft ventilation, in particular if a natural ventilation scheme is implemented, but also to promote an efficient gap air change, and; iii) the safety of the maintenence satff, especially when windows may be opened to the interior.Although there are several DSF typologies only the multi-storey case, where no horizontal or vertical partitioning exists between the two skins, will be analised in this paper. Nevertheless, there are still a number of possible layouts for multi-storey DSF that might impose different pressure distributions within the gap. This paper refers to a set of wind tunnel tests made over a building model wit different multi-storey DSF layouts - from open an all edges to fully lateral closure and from naroow to wide gap depths, for an extented range of wind directions. The experimental data showed a layout dependent inner wall pressure distribution that may be considered different from the unsheltered building.

A oferta de produtos de madeira no mercado daconstrução tem vindo a crescer de forma clarana última década, multiplicando-se a variedadede espécies florestais utilizadas, os tipos deprodutos comercializados e, paralelamente,as suas utilizações potenciais.O interesse dos utilizadores e, muito particularmentedos arquitectos, pela madeiraprende-se, em grande medida, com o carácterecológico e o conforto geralmente associados aeste material. Interesse que é potenciado pelapresente variedade de produtos de construçãoà base de madeira disponíveis, especialmentena forma de materiais de revestimento de pisoe de paredes, para interiores e exteriores.A aplicação de placas de derivados de madeiraem painéis de revestimento de fachadas exteriorestem vindo a ser realizada, no nosso País,envolvendo placas de contraplacado marítimoou placas de laminados a alta pressão (HPL),vulgarmente designadas por placas fenólicas.O mercado tende a considerar o contraplacado como um produto tradicional e menos sofisticado(atendendo à experiência de uso no nossoPaís), e o HPL um produto sofisticado (faceao pouco conhecimento acerca do seu modode produção) e inovador (pela ainda reduzidatradição de aplicação).No entanto, ambos são abrangidos pela marcaçãoCE com base em normas harmonizadas(o contraplacado pela EN 13986:2004 e o HPLpela EN 438-7:2005).O desempenho destas placas tem sofrido algunsrevezes, que se prendem na maioria dasvezes com o desconhecimento da legislaçãoaplicável e com a falta de ensaios de validaçãoda qualidade do produto face à sua utilização(crítica, no caso de investimentos avultados).

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A generalidade das estruturas correntes de madeira actualmente em serviço recorre a ligações por entalhe. Na ausência de elementos metálicos, a transmissão de esforços entre peças é feita principalmente por compressão e corte da madeira, o que limita a sua utilização a situações muito específicas. Elementos metálicos surgem frequentemente adicionados a algumas das ligações, nomeadamente onde é essencial assegurar a transmissão de esforços de tracção, sendo comum os esquadros metálicos, aplicados nas faces dos elementos que convergem na ligação, as braçadeiras, que cintam os elementos em torno da ligação, e as cavilhas, que os atravessam. Em Portugal, ligações de tipo tradicional com recurso a entalhe são encontradas correntemente em asnas de cobertura com vãos geralmente inferiores a 12 metros, verificando-se contudo uma grande diversidade no que se refere à qualidade de execução das respectivas ligações. A avaliação da segurança destas estruturas e a definição de eventuais acções de reparação e reforço levanta frequentemente dificuldades, na medida em que o funcionamento e o dimensionamento destas ligações são claramente dominados pelos técnicos envolvidos.

This study investigates the annual and inter-annual longshore transport at a high-energy dissipative beach (St. Trojan, SW Ole´ron Island, France), over the period 1997

Moisture is one of the most powerful causes of decay of historic buildings. A lack of understanding concerning the action of moisture and the resulting degradation mechanisms are often preventing efficient repair of ancient walls. Thus, there is a need to develop and systematise a methodology of diagnosis of defects due to moisture, taking into account the characteristics and properties of materials used on those walls. The use of in situ test methods, especially non-destructive methods, is an important tool, but those methods must be adapted to this particular use, calibrated and interrelated in a global approach. As a result of a Research Project developed at LNEC a methodology involving several phases is proposed, based on tests applied to several case studies and on the analysis of their results. This work synthesises the proposed methodology presenting examples of data combinations for the suggested techniques and its interpretation in order to characterise the state of conservation of renderings and to estimate their performance.

This trans-disciplinary work combines modeling and observational approaches and offers a unique dataset tostudy the behaviour of a wide estuary linear sandbank over different time-scales. The sandbank studied, theLonge de Boyard, lies in a macrotidal estuary environment off the French Atlantic coast. Side scan sonar datacombined with shipek grab samples and numerical modeling of waves and tides revealed its short-termdynamics. Historical (1824) and present-day (2000 and 2003) bathymetric data combined with numericalsimulations of waves and tides and tide-related sand transport in 1824, and seismic profiling, were then usedto demonstrate the long-term evolution of the sandbank and how this correlates with the short-termdynamics. The geological evolution (centuries to millennia) was finally deduced from seismic stratigraphycombined with an analysis of vibrocore samples.Most of the long-term morphological changes in the

Purpose – The purpose of this paper is to discuss a method for assessing the condition of buildings. The method was developed in Portugal as part of a new Urban Tenancy Regime approved in 2006. Design/methodology/approach – The method was developed in six phases, namely: definition of objectives; analysis of existing instruments; formulation of the proposal; discussions with organisations in the rented sector; pilot; and technical presentations of the final version. Findings – The method is viable and adequate, since a balance was achieved between the accuracy of the results in view of their importance for the contractual relationship between landlord and tenant, and feasibility in terms of human and financial resources available for its implementation. Research limitations/implications – The method has been in use for two years. Further research is needed to confirm the accuracy of the results. Practical implications – The results are used to determine the maximum annual rent value and to summon landlords to carry out repairs if the state of the building falls short of the required standard of maintenance. In a broader perspective the method is also used to assess of rented stock condition of large property owners and, in an adapted form, to assess buildings viability and determine repair needs. Originality/value – This paper is relevant because it describes the assessment method; the previous methods for assessing the condition of Portuguese buildings were too simplistic and lacked the accuracy, transparency and independence required.

A erosão interna é uma das principais causas de acidentes e de roturas em barragens de aterro. Os modos de rotura deste tipo estão associados ao arrastamento de partículas de solo através da percolação no aterro da barragem ou na sua fundação. A erosão interna é uma expressão abrangente que engloba diferentes tipologias, conforme a sua iniciação fenomenológica, nomeadamente: erosão através de fuga concentrada, erosão regressiva, sofusão e erosão no contacto entre solos. Um processo de erosão interna que conduza à rotura de uma barragem de aterro desenvolve-se em quatro fases sequenciais fundamentais, designadas por: (i) iniciação da erosão, (ii) continuação da erosão ou filtração, (iii) progressão da erosão e (iv) formação de brecha. Neste documento identificam-se os principais factores que influenciam a probabilidade de ocorrência de cada fase de um processo de erosão interna.