Relatórios

O presente estudo resulta de uma parceria entre a empresa Águas do Algarve, S.A. (AdA)e o Laboratório Nacional de Engenharia Civil I.P. (LNEC I.P.). Surge na sequência de estudos realizados anteriormente, no início da exploração do Sistema Multimunicipal de Abastecimento de Água ao Algarve (SMAAA), e tem em consideração o Plano de Contingência para o Algarve, aprovado em 2005-03-11, onde está previsto efectuar a caracterização do abastecimento público no Algarve. Dá-se continuidade a esses estudos, agora para o triénio 2002

In this report, results of a study carried out with the objective of establishing the conditions for artificial weathering practice adequate to patinated bronze with applied conservation treatments are presented. The work developed is part of the research activities that have been carried out in the Metallic Materials Division for the European project ARTECH, integrated in the working group JRA1: Development and evaluation of new treatments for the conservation-restoration of outdoor stone and bronze monuments.

O presente documento constitui o relatório final da auditoria ao sistema de medição e de telemetria do Sistema de Saneamento da Costa do Estoril. Neste relatório identificam-se os diferentes requisitos de gestão e técnicos descritos na norma de referência utilizada na presente auditoria, descrevem-se aspectos da análise efectuada, registam-se as constatações decorrentes da observação dos sistemas de medição e de telemetria, estabelece-se um conjunto de recomendações e sugestões, assinalam-se algumas oportunidades de melhoria, e apresentam-se considerações de síntese e conclusões relativamente ao Sistema de Gestão de Qualidade em desenvolvimento na entidade auditada.

O presente Relatório Ambiental tem por base o Estudo desenvolvido pelo Laboratório Nacional deEngenharia Civil para análise técnica comparada da localização alternativa do novo aeroporto deLisboa (NAL), nas zonas da Ota e do Campo de Tiro de Alcochete. Nesse Estudo foi adoptada umametodologia de avaliação estratégica que em tudo satisfaz a forma e o conteúdo de uma avaliaçãoambiental estratégica (AAE).

O presente Relatório Ambiental tem por base o Estudo desenvolvido pelo Laboratório Nacional deEngenharia Civil para análise técnica comparada da localização alternativa do novo aeroporto deLisboa (NAL), nas zonas da Ota e do Campo de Tiro de Alcochete. Nesse Estudo foi adoptada umametodologia de avaliação estratégica que em tudo satisfaz a forma e o conteúdo de uma avaliaçãoambiental estratégica (AAE).

O presente Resumo Não Técnico (RNT) diz respeito ao Relatório Ambiental do

O presente relatório foi elaborado para a Estradas de Portugal, S.A. (adiante designada por EP, S.A.) no âmbito do estudo Avaliação da Eficácia das Medidas de Minimização de Impactes Ambientais Implementadas em Portugal, desenvolvido pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e pela Universidade de Évora. Corresponde ao Relatório Final da componente Ruído. Integra uma compilação de todo o trabalho desenvolvido ao longo do período de vigência do estudo, pelo que incluem as actividades efectuadas e apresentadas em relatórios anteriores, bem como as novas componentes realizadas nos últimos meses e que integram os capítulos 4, 5, 6 e 7. Este relatório foi estruturado nos seguintes sete capítulos: Capítulo 1 — Introdução; Capítulo 2 — Levantamento e caracterização dos sistemas; Capítulo 3 — Avaliação da eficácia de várias medidas de minimização; Capítulo 4 — Análise dos resultados de programas de monitorização; Capítulo 5 — Breve análise custo-eficácia das medidas de minimização de ruído; Capítulo 6 — Proposta de directrizes para a orientação da prática para a implementação de sistemas de minimização de ruído; Capítulo 7 — Indicação de programas de monitorização.

O relatório descreve a versão 3.0 da base de dados MIA.mdb (Minimização de ImpactesAmbientais), desenvolvida em Microsoft® Access 2000, elaborada no âmbito do EstudoAvaliação da Eficácia das Medidas de Minimização de Impactes Ambientais Implementadas emPortugal, em curso no Laboratório Nacional de Engenharia Civil e na Universidade de Évorapara a Estradas de Portugal, S.A.A base de dados está estruturada de forma a armazenar informação relativa a: (1) medidasde minimização do tipo estrutural, designadamente sistemas de tratamento de águas deescorrência de estradas, construção de barreiras acústicas e construção de passagens para afauna e (2) respectivos sistemas de monitorização na área envolvente, designadamente dosrecursos hídricos, do solo, do ruído e da fauna. A base de dados foi concebida para integrarinformação relativa a medidas de minimização de impactes ambientais implementadas emPortugal, e respectivos resultados de monitorização, actuais e futuros, de forma a torná-la útilpara a avaliação da eficácia dessas medidas, através da sua consulta fácil e da realização deoperações que cruzem essa informação.Esta versão da base de dados actualiza as duas versões apresentadas anteriormente, aprimeira versão, com a designação SIST_MINIMIZAÇÃO.mdb, apresentada no primeirorelatório deste estudo (Oliveira et al., 2005) e a versão 2.0, já com a designação MIA.mdb,apresentada em Leitão et al. (2006).

O presente relatório foi elaborado para a Estradas de Portugal, S.A. (adiante designada porEP, S.A.) no âmbito do Estudo Avaliação da Eficácia das Medidas de Minimização de ImpactesAmbientais Implementadas em Portugal, desenvolvido pelo Laboratório Nacional deEngenharia Civil (LNEC) e pela Universidade de Évora. Corresponde ao Relatório Final dacomponente Recursos Hídricos e Solos. Integra uma compilação de todo o trabalhodesenvolvido ao longo do período de vigência do estudo, pelo que inclui as actividadesefectuadas e apresentadas em relatórios anteriores bem como a nova componente realizadanos últimos meses relativa à monitorização de águas superficiais, subterrâneas e solos.O relatório foi estruturado nos seguintes cinco capítulos: Capítulo 1

O presente relatório resulta da actividade de colaboração entre o Centro de Instrumentação Científica (CIC) e o Departamento de Hidráulica e Ambiente (DHA) do LNEC visando o desenvolvimento de um estudo de avaliação das melhores incertezas de medição de caudal associadas aos quatro caudalímetros electromagnéticos tubulares que são utilizados como padrões de transferência no Banco de Ensaios Hidráulicos do Laboratório de Ensaios Hidráulicos (LEHid) — infra-estrutura do DHA adequada à realização de ensaios de calibração de caudalímetros, cujos padrões primários de caudal são dois caudalímetros mássicos gravimétricos. Neste relatório constam uma descrição sucinta do Banco de Ensaios Hidráulicos do LEHid, uma descrição genérica de um caudalímetro electromagnético tubular, o procedimento de avaliação de incertezas de medição e a quantificação das melhores incertezas de medição associadas aos referidos caudalímetros electromagnéticos tubulares.